買豐田凱美瑞買什麼配置

1. 想買凱美瑞，現在糾結於2.5還是2.0，究竟該怎麼選

凱美瑞一直以來都是很多消費者歡迎的合資品牌中級車，在改款之後，第八代凱美瑞一改此前的商務風格，而是完全走上了居家風，更年輕化的車身線條讓這台凱美瑞看起來也年輕了不少，如果說上一代的凱美瑞如同一個40歲的中年人的話，那麼現在的第八代凱美瑞則是個只有30歲的青年人。

外觀方面，全新凱美瑞採用梯形向下的格柵與鷹眼熏黑立體LED大燈，提高了車頭部分的辨識度。扁平的車身造型拉伸了側面的視覺寬度。長寬高分別為4885/1840/1455mm(鋒尚版車型長度為2900mm)，軸距為2825mm。分體式全LED後尾燈和雙邊單出的排氣，以及鴨尾的設計，看起來頗為時尚。

這兩款車型的消費者來說，並不是太大的問題。所謂性價比與個人的認知和興趣也密切相關，比如2.5L豪華版多出了一個全景天窗，當節假日驅車領著愛人和孩子去郊外旅遊，打開全景天窗享受著陽光的沐浴，當孩子從全景天窗中探出頭了，盡情的戲耍時，那種全景，那種氛圍，你就會覺得這2萬元沒有白花，畢竟給你帶來了無盡的快樂。

兩款車的變速箱也不相同，凱美瑞2.5L豪華版的變速箱更為先進，當車輛行駛到85公里時，變速箱會直接跳入8擋，尤其是在高速公路行駛，車輛的燃油經濟性會非常明顯的體現出來，而且還降低了車輛在行駛中的噪音。8擋手自一體變速箱的齒比更加綿密，所以變速箱的平順性表現的也非常突出，可堪比雙離合，不過其穩定性要比雙離合強得多。

綜上所述，多花出2萬元購買凱美瑞2.5L豪華版，在經濟支持的情況下還是非常值得的。

2. 價格高/配置還減少豐田凱美瑞鋒尚版和豪華版怎麼選

相信大家對豐田凱美瑞都有所了解了，自從八代凱美瑞在國內上市以來，不僅價格非常堅挺，而且，從實際的銷量數據來看，單月在華銷量輕松破萬，足以看出，該車在國內的關注度有多高。

這一代凱美瑞，在外觀造型上，提供了兩種不同版本的車型可選，分別為運動版和豪華版，從而，很多年輕人在購買凱美瑞的時候，比較糾結凱美瑞鋒尚版和豪華版怎麼選？以及，是選擇2.0S鋒尚版還是2.5S鋒尚版？

總結：凱美瑞2.0S鋒尚版和2.5S鋒尚版怎麼選？看完後，不再糾結，通過上述的分析，個人比較推薦凱美瑞鋒尚版2.5S，原因很簡單，凱美瑞鋒尚版2.0S版本在價格上比較高，站在性價比和產品力的角度上來看，凱美瑞鋒尚版2.5S更值得推薦。你們怎麼看豐田凱美瑞鋒尚版車型呢？如有不同觀點以及想法，歡迎前來留言及討論。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

3. 買凱美瑞作為家用車，是該買2.5的還是2.0的

如果要買凱美瑞作為家用車的話，買2.0的就夠了，畢竟是作為家用，你又不是一天到晚去越野或者是去做商務用途的話，2.0是完全夠用了的，2.5比2.0的性能肯定好，但是怎麼說呢，其實自己在家用的話，也就2.0就夠了，沒有必要買太大的，畢竟油耗高了的話，對於自己的一個日常的開支也是非常的大的。

4. 雙擎版售價拉低！2022款豐田凱美瑞購車攻略

凱美瑞被譽為豐田繼卡羅拉之後的第2台全球化車型，同時作為日系三強中的老牌勁旅，凱美瑞在國內的銷量水平一直處於領先地位，經濟實惠皮實耐用便是它的代名詞。

2022款 2.0S 鋒尚版

推薦指數：★★

配置點評：功能表現完善

指導價格20.58萬元，功能方面具備膝部氣囊，車身穩定控制，車道偏離預警，車道保持輔助，主動剎車，前後駐車雷達，倒車影像，全速自適應巡航，駕駛模式切換，自動駐車，運動外觀套件，方向盤四向調節，方向盤換擋，7英寸液晶儀表，抬頭數字顯示，主副駕駛座椅電動調節，副駕駛位後排可調節按鈕，10.1英寸觸控液晶屏，衛星導航，道路呼叫救援，藍牙車載電話，語音識別控制，OTA升級，自適應遠近光，LED車前霧燈，大燈高度可調，前排多層隔音玻璃，雨量感應式雨刷，自動空調，後座出風口，溫度分區控制，負離子發生器等，功能配置表現較為完善。

2022款 2.0S 騎士版

推薦指數：★★★

配置點評：增加運動套件，性價比更高

指導價格20.78萬元，價格提升0.2萬元，全車的運動套件完全黑化，同時增加運動風格座椅，整體的提升比較可觀，也非常符合年輕人的胃口，性價比更高一些。

車叔總結

當前在售的豐田凱美瑞一直以來都延續著豐田的中庸之道，與此同時較高的保值率和豐田「牛頭標」的信仰加持讓它的銷量居高不下，深受消費者青睞。2022款豐田凱美瑞此次常規改款的變化比較有限，但新推出的騎士版和2.5HE精英PLUS版豐富了消費者的選項。國家減征汽車購置稅的政策自今年6月1日起開始實行，直到今年12月31日結束，豐田凱美瑞符合政策（30萬以下，排量2.0及以下）的只有2.0L版本，最多能幫你省9000元以上，而通過以上的分析我們可以看出，2022款 2.0S 騎士版在價格相比鋒尚版提升不大的前提下，整車全面黑化並且增加一體式運動座椅，讓消費者省去了後續改裝的麻煩，非常符合當下小年輕的口味，整體性價比較高，喜歡的朋友可以考慮。

【本文來自易車號作者汽車點評，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

5. 打算購買凱美瑞請問一下怎麼選擇它的配置

凱美瑞一直以來都是非常受國內消費者歡迎的合資品牌中級車，在第八代車型上市之後，這台新一代凱美瑞同樣也受消費者歡迎。而凱美瑞最受歡迎的車型一直都是2.0G豪華版車型，那麼對於消費者來說，凱美瑞值得買嗎？它的2.0G豪華版車型是價比最高的選擇嗎？我們今天就來聊聊這個問題。

凱美瑞的產品力如何

凱美瑞一直以來都是頗受消費者歡迎的合資品牌中級車，在改款之後，第八代凱美瑞一改此前的商務風格，而是完全走上了居家風，更年輕化的車身線條讓這台凱美瑞看起來也年輕了不少，如果說上一代的凱美瑞如同一個40歲的中年人的話，那麼現在的第八代凱美瑞則是個只有30歲

在動力方面，凱美瑞和德系競品車型不同，全系都沒有採用渦輪增壓發動機，而是採用了2.0L、2.5L這兩種自然吸氣發動機以及一套2.5L油電混合動力系統。相比其他採用渦輪增壓發動機的競品車型，採用了自然吸氣發動機的凱美瑞在動力的瞬間爆發上略有偏弱，但是在平順性上，凱美瑞卻做得極為出色，此外，不光是油電混動車型的油耗表現非常出色，自然吸氣的凱美瑞油耗表現同樣令人滿意，而且凱美瑞全系都只需要加註92號汽油，相比需要加註95號汽油的德系等採用渦輪增壓發動機的競品車型，這台凱美瑞的後期使用成本更低。

其實凱美瑞一直以來都沒有什麼明顯的優點，它的軸距和空間沒有帕薩特和邁騰那麼大，操控性也沒有阿特茲那麼好，年輕化做得也不如雅閣更激進，賬面動力和美系的2.0T車型也有不小的差距。但是就是這樣一台「沒有什麼優點」的凱美瑞卻是一台非常均衡的中級車，無論是在空間還是在油耗以及動力等方面都能夠滿足消費者的需求，更何況凱美瑞一直以來的可靠性也是有口皆碑，因此對於家用來說，這台凱美瑞是一個非常不錯的選擇。

凱美瑞的2.0G價比如何
那麼在整個凱美瑞車系當中，哪一款配置最值得消費者選擇呢？其實官方指導價19.98萬元的2.0G豪華版車型一直都是最受消費者關注的車型，那麼這款車型是否就是價比最高的選擇呢？

相比下面的一款車型，這台2.0G豪華版車型貴出了1萬元，而在配置方面，2.0G豪華型則比下面一個車型多出了車道保持功能、主動剎車功能、自適應巡航功能、倒車影像、前後倒車雷達、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、HUD抬頭顯示功能、9寸中控觸摸屏、Carlife功能、感應雨刷、車內空氣凈化器。多出來這么多配置價格上卻只多了1萬元，這樣的性價比不可謂不高。

而且從絕對價格上來說，這台2.0G豪華版車型的價格為19.98萬元，正好卡在了20萬元這個門檻上，這也讓能接受這台2.0G豪華版車型的消費者群體更大，對於日常家用來說，盡管2.0L自然吸氣發動機只有178馬力210牛米的賬面參數，但是也足夠使用，因此綜合來看，這台凱美瑞的2.0G豪華版車型是一台非常值得推薦選擇的車型。

6. 想買一輛凱美瑞上下班代步，有必要購買2.5的嗎

從2017年底正式上線到現在，第八代凱美瑞的關注度似乎從未減弱，全新TNGA架構帶來的顛覆性變化使其與上一代凱美瑞徹底決裂

但是在很多網路「鍵盤車神」眼裡，「凱美瑞必須從2.5L版本開始買，最好混起來」的論調太猖狂了。2.0L版的凱美瑞真的那麼不堪嗎？我們借了一台2020 凱美瑞2.0g豪華版給大家看看。

經過近一周的試駕，這款凱美瑞2.0g豪華版在我手裡已經開了近200公里，表觀油耗只有6.2L/100公里。是的，一輛4.8米的中型車，每100公里油耗才6L多一點！

按照官方指導價19.98萬元，消費者獲得的產品價值絕對對得起這個價格。如果對動力沒有很高的要求，2.0G豪華版配置高，駕駛流暢省油，顯然是非常明智的選擇。

當然，如果你覺得它和凱美瑞2.5G豪華版2萬元的差價是個小案子，直接一步到位買2.5G豪華版也無妨。

7. 2021款豐田凱美瑞上市，哪款配置值得買

汽車工業水平的進步加上消費者需求的提升促使各類車型不斷完善自身。具體到B級車市場，就算是到達王者段位的凱美瑞也要繼續完善自身。在眾多車友的期待之中2021款豐田凱美瑞正式登場，那麼這款車型究竟有何變化呢？

雙擎2.5HQ旗艦版‍

推薦指數：★

推薦理由：全系頂配，價格最高

雙擎 2.5HQ 旗艦版為全系頂配車型，指導價格26.98萬元，相比低一配置的豪華版和鋒尚版多出3萬元，該款車型擁有全系獨一無二的360度全景影像和220伏/230伏電源。在對比2.5Q 旗艦版與2.5G 豪華版和2.5S 鋒尚版之間1.5萬元的差價之後可以明顯發現，雙擎 2.5HQ 旗艦版的售價有些高。

​

【本文來自易車號作者車知事，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

8. 買凱美瑞作為家用車，該買2.5的還是2.0的

現在凱美瑞上市半年了，銷量和口碑都不錯。目前，凱美瑞分為體育版和豪華版。但是那個運動版比較少見。根據有效數據，國民更喜歡價格為2.5L、排放量更高的第8代凱美瑞車型。2.5升的凱美瑞豪華版是這輛車最有魅力和誘惑的車型。凱美瑞2.0和2.5哪個好？現在來看看卡梅利2.0和2.5的區別。凱美瑞2.0G豪華版和2.5G豪華版，豐田最無敵的40%的熱效率與2.0沒有半毛錢關系。關鍵是這些黑科技真的誰知道，更省油，動力更好重點是，那輛2.0l的車型或舊發動機，與發動機的40%的熱效率完全沒有關系。在配置方面，2.0l車型也沒有明顯的進步。

製造商在凱美瑞2.5L型號上不使用燃料添加劑，加92號汽油就可以了。油耗來自網民口碑統計結果的平均值凱美瑞提供了2.0L、2.5L和2.5L混合的三種動力。豐田對進入渦輪時代的中端汽車市場沒有因市場需求而改變，凱美瑞仍然採用自然吸氣引擎。暴新的動力輸出，線性加速感，動力不足，2.5L 100km公里油耗僅為6.0L官方數據一般不允許

9. 凱美瑞哪一款性價比最高

如下：

在2.0L、2.5L燃油、2.5L混動系統之間，最推薦的是2.5L燃油版本，原因在於2.0L的動力比較肉，日常駕駛的體驗感較差；2.5L混動系統目前大面積出現了機油增多的問題，所以，2.5L燃油車型更值得選擇。

介紹

1、2.0L車型

最推薦的是售價19.98萬元的豪華版，在價格僅貴一萬的情況下，多出了上述缺失的配置，性價比較高。頂配鋒尚版相當於是運動版，更適合年輕消費者。

2、2.5L燃油車型

建議選擇低配豪華版，售價最低，為21.98萬元，但配置水平卻不低，基本上和2.0L豪華版相當，還多出了全景天窗和駕駛模式切換。

3、2.5L混動車型

是相同的思路，建議選擇低配豪華版，中配鋒尚版更運動，高配旗艦版太貴。

10. 現在買凱美瑞哪個版本好，燃油還是雙擎

預算允許的話，肯定就上雙擎了，不僅省油，而且好開。我有時候打滴滴會遇到開雷凌雙擎的，跟他們聊起買雷凌雙擎的原因基本都是為了省油，也看豐田的品牌，記得有次遇到個大哥，他說了一句話我覺得挺精闢的，他說混動車裡面豐田的已經是最好的了，我問他為什麼，他說開過很多不同的混動車，就現在開的雷凌是最好開的。我當時就覺得，雖然很多人都不知道一款車的歷史，但這款車好不好開，卻是騙不了人的。

如果從豐田混動車的歷史來看，就不難理解為什麼我打滴滴總能遇到開雷凌雙擎的了。1997年，第一台搭載THS系統的豐田混動車普銳斯正式下了生產線，之後的時間里也有越來越多的豐田車推出雙擎混動版本，不僅有很不錯的銷量，也累積了很多的用戶口碑，直到現在已經有24年的時間了，所以論混動技術的成熟度和用戶口碑，豐田混動車確實要領先於其它品牌。

所以如果是我的話，現款凱美瑞我一定會選雙擎版本，預算不夠就買雙擎領先版，或者預算允許的就直接上雙擎豪華版，貴2萬，但配置會多挺多的。