508l哪個配置有黑頂

❶ 2022款東風標致508L上市 售15.97-22.47萬元

動力方面，2022款東風標致508L繼續搭載1.6T及1.8T兩台渦輪增壓直噴發動機，前者最大輸出功率126kW，峰值扭矩250N·m。傳動部分，匹配6速手自一體變速箱。後者最大輸出功率155kW，峰值扭矩300N·m。傳動部分，匹配8速手自一體變速箱。

❷ 2021款標致508L上市，新增馭動版，售價15.97萬起

東風標致，是一個法系車品牌。近日，2021款標致508L震撼上市，新車售價15.97-22.57萬，新增的馭動版車型有效提升了新車在市場上的產品競爭力，且為消費者提供了更為廣闊的選擇空間。

❸ 2021款標致508L上市，不再「頂配之下皆丐版」，對症下葯了嗎

去年3月份時，在市場上有著頗高知名度的法系中型車-標致508L迎來了換代，全新一代508L基於中國市場打造，軸距在緊湊歐版的基礎上增加了60mm。它的外觀設計、內飾造型、動力搭載等都很是符合國內消費者的喜好，所以該車一經亮相叫好聲音一片。

隨著國內汽車市場的競爭環境越來越嚴峻，留給法系車的時間已經不多了，如今雷諾早已敗北，希望標致和雪鐵龍能夠從中吸取教訓。對於法系車的現狀，和標致508L的未來，你又有什麼看法呢？歡迎關注「車域無疆」，在下方評論區留言，分享你的見解吧。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❹ 標致508L本身價格就不高，裡面配置怎麼樣

這些年來汽車一直處於東風標準的狀態是旗艦轎車這一代508L選擇了一些普通的奢侈品牌水平試圖迎合更多國內消費者。9月份列出的2021年標致508L在配置中升級。同時，它添加了模型模型。 5種型號的價格範圍為15.97-22.244元；我想介紹2021 508L 400否，製造商的指南價格為205700元，一些市場終端有大約10000元，共同看看價格如何。

身體的一側位於身體的一側屋頂是傳統的風格使過渡在後面光滑用前翼板高腰線靠近尾燈，強大的技術都是塑料，也讓方面看起來更有獨特；細節，位於C色譜柱表面側窗擴展的英文徽標，增強了高電平。後視鏡外殼和屋頂的鏡像用於使用煙熏處理。後視鏡集成LED轉動燈帶，支持電動調整，加熱，折疊等。前門配有無鑰匙進入，並且在系統中有無鑰匙內部啟動。

❺ 法式優雅值得細細品味 實拍2022款標致508L

動力系統依舊搭載兩款發動機，400THP車型為1.8T發動機匹配進口愛信8AT變速箱，最大功率155kW，峰值扭矩300N·m；而360THP車型則是搭載1.6T發動機匹配第三代愛信8AT變速箱，最大功率125kW，峰值扭矩250N·m。

總結 自從東風標致引進到國內的首台508車型下線已經十年之久，在當時的中型車市場也占據著重要地位。或許這些年大家總覺得法系車一直是特立獨行的風格，需要我們去迎合，卻不曾發現全新標致508L也在潛移默化地向主流市場去傾斜，現款車型憑借出色的運動性能表現初見端倪，這次加量不加價的改款在未來表現中能否成為一匹黑馬，讓我們拭目以待吧。

❻ 法系粉看過來！新款標致508L正式上市，新增馭動版，配1.8T+8AT

大家都知道，法系車在國內的銷量並不是很樂觀，屬於冷門車型，但是仍舊擁有著大批的法系粉，它們大多數都是為了情懷而買單。值得一提的是，在早段時間，新款的東風標致508L正式上市，這次新車共推出5款車型，其中售價為15.97~22.47萬元之間，這次最大的變化就是新增了一款馭動版車型，並且在細節和配置上有所升級，不過外觀設計和動力搭配仍舊保持不變。

動力上，標致508L搭載了1.6T和1.8T兩款動力引擎，其中實拍車型馭動版搭配了1.8T+8AT動力組合，其最大馬力為211PS，最大扭矩為300牛米，同時滿足國VI排放標准，並且百公里綜合油耗僅6.1L左右。底盤上搭載了前麥弗遜獨立懸架，後多連桿獨立懸架。總的來說，這輛車的性價比還是不錯，不過在國內屬於小眾冷門車型，保值率不是很高，而且銷量很慘，但是在用料上眾所皆知，足夠的厚道，其實法系車賣不好還是多方面的原因，那麼對此你有什麼看法？

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❼ 2021成都車展：2022款標致508L正式亮相

❽ 中型家轎實力派較量 標致508L VS凱美瑞哪個更優秀

   中國車市上，20萬級別的中型家轎一直都是市場的焦點，也是各大品牌的必爭之地，在這個領域中可以說是強者輩出。豐田凱美瑞可以說是這個領域比較有代表性的一款車了，但是影響銷量熱度的因素包含很多市場、營銷以及消費者等其他復雜關系，因此其他品牌當中也有不少完全不輸凱美瑞的優秀車型，比如東風標致508L就同樣是一款不錯的中型車。

   下面就讓兩款車來對比一下，看這兩款車有著怎樣的優勢和劣勢，為了公平起見選擇兩款價位相近的車型508L 400THP 馭動版和凱美瑞 2.5G 豪華版。

空間：尺短寸長，不相上下

   中級車空間很重要，首先就來看一下空間。從車身尺寸看，兩款車相差無幾，二者的高度一致，都是1455mm；凱美瑞的車身長度上稍稍領先，而508L在寬度和軸距方面都要優於凱美瑞，綜合來看兩款車在空間大小方面可以說不相上下，如果考慮到軸距對於內部空間的影響更加直接，因此508L在在空間上還要稍有優勢。

508L 400THP 馭動版

   這兩款車在同級別中都是比較出色的車型，相比較下來508L在較多方面都要優於凱美瑞，尤其是在配置與動力這兩個方面508L的表現更加優秀，相信大家在選車的時候都會有自己的一個判斷，銷量不能代表一切，多對比總能發現更好的存在。

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❾ 想了解一下東風標致508L這款車怎麼樣銷量呢

東風標致508L這車還不錯。
因為鄙人是學工業設計的，剛巧對汽車外觀設計有涉及。所以我就隨便說兩句關於東風標致508L的外觀吧。主要是東風標致508L的外觀是我比較喜歡的，所以就想說說。
新一代東風標致508L外觀設計非常出色。獠牙式日行燈是車前臉的一個亮點，讓車頭極具辨識度，自動大燈還帶有轉向輔助功能，科技感也不錯，流線型車頂線條和溜背造型，則賦予了新車激進的運動感。全新東風標致508L的有一條纖細的側腰線貫穿前後平行，完美的勾勒出一個經典的雪茄型車身設計，復古又時尚的美感。還有東風標致508L的尾部設計也很有特點，黑底「三道杠」尾燈，看起來同樣是科技感十足，兩側的尾燈通過一條高亮黑飾條相連，大燈和後車蓋的裝飾條連成一個整體，顯得整個後尾很有格調。
從外觀看東風標致508L，能夠感受到設計者更多的是運用了歐美時下流行的大氣有調性的設計元素。這款車確實讓人有眼前一亮的感覺。