全新奇駿有哪些配置

㈠ 日產全新奇駿實車圖曝光！造型全面升級，裝配更多科技配置

《車壹圈》觀點：總的來看，全新奇駿換代還是非常成功的，新車無論是外觀造型、空間內飾還是科技配置上提升非常明顯，呈現給人的整體質感更加豪華、大氣。雖然新車還是搭載了2.5L自吸發動機，但在噴油方式和整車輕量化方面都進行了優化，因此在駕駛感受上表現更好。關於大家關心的價格問題，參考現款車型的定價及國內生產的成本優勢，圈哥預計未來國產全新奇駿起售價有望在18萬左右。各位圈友，你們是否看好全新奇駿呢？歡迎留言評論！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 全新一代奇駿在動力方面，都搭載了哪些配置

全新一代奇駿在動力方面，搭載了VC-Turbo超變擎300 "一句話說發動機：VC-Turbo超變擎300，首次實現同級最強動力+同級最低油耗
其搭載的VC-Turbo超變擎300，額定功率150kW、最大扭矩300N·m、綜合工況油耗最低僅為5.8L/100km。與現款奇駿搭載的2.5L自然吸氣發動機相比，功率提升13%，扭矩提升26%，油耗降低24%。這主要歸功於其全球獨創的多連桿結構及可變壓縮比技術。多連桿結構讓發動機做功沖程瞬間，活塞向下垂直運動，無傳統發動機因傾斜角帶來的動力損耗，抵消44%傳統發動機活塞側向力，從根源處解決傳統三缸振動問題；配以可變壓縮比技術，讓壓縮比在8:1（高性能）~14:1（高效能）之間智能切換，動力&油耗皆可最優。"
現款奇駿四驅能力已經是同級公認最強，而全新一代奇駿升級更多、越野能力更強悍！它採用第二代4x4-i智能全模式四驅，帶有五種地形模式【自動、運動、經濟、越野、雪地】，一鍵切換！每種模式下，都可以對車輛的發動機工況、變速箱邏輯、油門響應、牽引力控制、動態穩定控制系統、電子差速鎖、中央差速器等進行智能調節，提供不同路況下最佳的車輛性能。同時，還配備智能動態中央差速器、B-LSD電子差速鎖、YMC動態扭矩控制系統、HSA上坡起步輔助等系統，再次成就同級最強四驅！6月28日，東風日產全新一代奇駿開啟預售，推出2個預售級別，VC-Turbo超變擎300 2WD預售價19.99萬元、VC-Turbo超變擎300 4WD預售價21.99萬元，車型實際售價、級別、配置以上市發布為准。據悉，新車將於7月30日正式上市。

㈢ 全新奇駿實車亮相，外觀升級，內飾豪華，國產後能否超越CRV

日產我們最熟悉的車型有哪些？我想大家肯定會第一時間說軒逸，畢竟它已經霸佔了銷量榜好幾個月了，而且銷量連續創新高。然而日產旗下的的奇駿，在途觀、CR-V、探岳等車型的沖擊下，銷量是大不如前。日產也深知其中原因，因此真正加快全新一代奇駿的國產工作，那麼全新一代奇駿都有哪些變化呢？會不會成為緊湊型SUV市場的一匹黑馬呢

在動力方面，目前海外版全新一代奇駿搭載的是2.5L自然吸氣發動機，最大功率184馬力，峰值扭矩245牛.米，匹配的是CVT無級變速箱。國產後的奇駿應該會增加2.0T渦輪增壓發動機版本車型，這套動力系統有出現在天籟身上，動力性能表現非常突出。這次全新一代奇駿將基於CMF-C/D平台打造，新車變得更加年輕時尚，對於這款變得如此大的新車你怎麼看呢？歡迎在下方評論區留言。

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㈣ 2021上海車展:日產全全新一代奇駿發布，該車型性能是怎樣的

日產全全新一代奇駿整體性能是非常不錯的，配置也是比較高級的，總體來說其實都是得到了一個質的飛躍。
此次奇駿全新換代，產品力大幅提升。配置尚未完全公布，但一定比同級競品有優勢；上市後會為車主提供系列的購車政策、車主活動、售後服務，絕對物超所值，歡迎後續來店了解詳情。奇駿全新搭載超變擎300，研發投入多，動力、油耗碾壓同級競品。歡迎來試駕，一試見高下！"
"一句話說發動機：VC-Turbo超變擎300，首次實現同級最強動力+同級最低油耗
其搭載的VC-Turbo超變擎300，額定功率150kW、最大扭矩300N·m、綜合工況油耗最低僅為5.8L/100km。與現款奇駿搭載的2.5L自然吸氣發動機相比，功率提升13%，扭矩提升26%，油耗降低24%。這主要歸功於其全球獨創的多連桿結構及可變壓縮比技術。多連桿結構讓發動機做功沖程瞬間，活塞向下垂直運動，無傳統發動機因傾斜角帶來的動力損耗，抵消44%傳統發動機活塞側向力，從根源處解決傳統三缸振動問題；配以可變壓縮比技術，讓壓縮比在8:1（高性能）~14:1（高效能）之間智能切換，動力&油耗皆可最優。6月28日，東風日產全新一代奇駿開啟預售，推出2個預售級別，VC-Turbo超變擎300 2WD預售價19.99萬元、VC-Turbo超變擎300 4WD預售價21.99萬元，車型實際售價、級別、配置以上市發布為准。據悉，新車將於7月30日正式上市。

㈤ 全新一代奇駿在配置方面，都有哪些優缺點

全新一代奇駿在配置方面優點有空間大，越野性更強，外觀更漂亮，耗油量低。缺點是動力弱，提速慢。 全新一代奇駿由內而外全面革新，設計變更率100%，是真正的產品革命！它是基於全新CMF-CD平台開發的首款SUV，累計190億人民幣投資，是日產史上規模最大、復雜程度最高的項目之一！
此次奇駿全新換代，產品力大幅提升。配置尚未完全公布，但一定比同級競品有優勢；上市後會為車主提供系列的購車政策、車主活動、售後服務，絕對物超所值，歡迎後續來店了解詳情。全新一代奇駿搭載的VC-Turbo超變擎300，額定功率150kW、最大扭矩300N·m、綜合工況油耗最低僅為5.8L/100km。與現款奇駿搭載的2.5L自然吸氣發動機相比，功率提升13%，扭矩提升26%，油耗降低24%。
現款奇駿四驅能力已經是同級公認最強，而全新一代奇駿升級更多、越野能力更強悍！它採用第二代4x4-i智能全模式四驅，帶有五種地形模式【自動、運動、經濟、越野、雪地】，一鍵切換！每種模式下，都可以對車輛的發動機工況、變速箱邏輯、油門響應、牽引力控制、動態穩定控制系統、電子差速鎖、中央差速器等進行智能調節，提供不同路況下最佳的車輛性能。同時，還配備智能動態中央差速器、B-LSD電子差速鎖、YMC動態扭矩控制系統、HSA上坡起步輔助等系統，再次成就同級最強四驅！6月28日，東風日產全新一代奇駿開啟預售，推出2個預售級別，VC-Turbo超變擎300 2WD預售價19.99萬元、VC-Turbo超變擎300 4WD預售價21.99萬元，車型實際售價、級別、配置以上市發布為准。據悉，新車將於7月30日正式上市。

㈥ 【配置解讀】2021款日產奇駿智能系統有哪些亮點

本月初，2021款日產奇駿終於在市場的期盼中登場了。這款與本田、豐田齊名並稱為「日系三劍客」的緊湊型SUV發生了哪些變化和亮點呢？讓我們一探究竟。

以上介紹也只是針對新奇駿智能配置的簡述，其實它還有很多值得關注的亮點，比如智能的主動安全系統、全系自吸發動機匹配CVT變速箱所帶來的經濟性和平順的駕駛感受等等，總之，這是一款「有智慧」的SUV，如果您感興趣的話，不妨親身去體驗一下！

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㈦ 2021上海車展實拍：全新一代奇駿 配置提升明顯/全系搭1.5T

㈧ 新奇駿三缸車怎麼樣

不錯。新款還是有提升的。從目前的行情來看，老款奇駿可以享受到的終端優惠在2.5萬元左右，這就意味著只需要16萬出頭就可以買到一台2.0L自然吸氣發動機、自動變速箱的兩驅版本老款奇駿。作為合資品牌來說，這樣成熟的動力總成和寬適的空間，顯然是有一定競爭力的。

價格

兩驅版本的預售價格為19.99萬元，四驅版本的預售價格為21.99萬元。在名字的命名上，也是非常有趣，叫「T超變擎300」。說實話，這名字不僅難念，而且不好記，確實比較失敗。300的數字，其實代表的是三缸發動機的扭矩達到了300牛米，數字雖然唬人，但動力表現來說，確實也比較一般。

㈨ 售18.88萬元起 日產新款奇駿上市 科技配置升級

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㈩ 日產全新奇駿諜照/配置曝光 全系搭載1.5T可變壓縮比發動機

動力方面，新車將搭載可變壓縮比的1.5T發動機，發動機額定功率150kW，最大扭矩300N·m、綜合工況油耗最低5.8L/100km。與發動機匹配的是全新一代的CVT變速箱，並搭載第二代四驅系統。此外，車輛還將配備VMC智能車身運動控制系統，並提供5種駕駛模式。不過最值得一提的是，新車還將全系標配ANC主動降噪系統。