漢ev選哪個配置的合適呢

Ⅰ 比亞迪漢選車攻略！EV與DM，哪個配置最值得入手

要說近期30萬級別純電車那幾款車型最受關注，那必將是前段時間才上市的比亞迪漢以及近期的純電車銷冠特斯拉Model3。雖然這兩輛車在車型尺寸上有著較大差異，但其售價接近。可以說比亞迪漢上市後最大的競爭對手除了小鵬P7，就是特斯拉Model3，很多人都徘徊在選車邊緣，對於新車都要謹慎三分，畢竟誰都不想做車企的小白鼠，前段時間就有朋友問我：比亞迪漢值不值得入手？和Model3比哪個好？肯定還有很多想買純電新能源車的人有類似問題，那麼我就來說說我的看法：

四驅高性能旗艦版車型，雖然比超長續航尊貴版車型少了55km的續航里程並且貴出2.37萬元，但換來了前後雙電機動力總成、四驅系統、Brembo剎車卡鉗、電動方向盤調節、方向盤記憶、後排座椅靠背電動調節、後排多媒體控制、後排獨立空調以及後排座椅加熱/通風等功能，誠意十足，最為推薦。

而DM四驅性能版豪華型適合充電不方便的人，沒有里程焦慮與充電難等問題，DM四驅性能版尊貴型雖然比DM四驅性能版豪華型多了真皮座椅，氛圍燈，副駕駛通風加熱等，但要貴出2萬元，對於國產車來說增加的配置還不夠吸引人，所以不推薦購買。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 比亞迪漢購車手冊 推薦漢EV超長續航版豪華型

比亞迪王朝系列於2012年開始誕生，目前已經推出了四個王朝系列車型，分別是秦、唐、宋、元。而它的旗艦之作——漢也正式迎來了上市。在中國歷史上，一直有「強漢盛唐」的說法，在比亞迪王朝系列中，似乎正在將這場千年前的盛景進行微縮的呈現出來。

不過，作為比亞迪漢頂配的旗艦型，在原有大量標配基礎上加入了更為實用的配置。例如、方向盤記憶、電調座椅、第二排靠背調節、後排座椅電動調節、後排座椅加熱/通風、後排多媒體控制功能、後排獨立空調、Brembo賽車剎車系統等。相對來說，雖然比超長續航尊貴版車型少了55km的續航里程，購車預算增加了2.37萬元，但換來了前/後雙電機動力總成，優勢還是比較明顯。至少擁有更穩定的電控四驅系統以及這套來自Brembo的賽車剎車系統，多投入兩萬多的價格也值了。

綜合而言，新車上市的四款車型中，首推比亞迪漢EV超長續航版豪華型。

補貼後22.98萬元的價格對於比亞迪這樣一款定位旗艦車型，入門版將成為主要走量的車型，畢竟在價格、定位、配置等考量范圍內，價格始終是影響購車的第一要素。而在基本採用標配的情況下，漢EV四驅高性能版旗艦型，加入了Brembo賽車剎車系統以及前/後雙電機動力總成，在一定程度上要更有性價比。並且27.95萬元的補貼後售價相比同級別主流車型ModelS以及保時捷Taycan價格實在不少。不過，畢竟純電動車的使用環境局限性太高，對於道路環境使用復雜的消費者來說，我同樣願意推薦比亞迪漢DM車型，補貼後21.98萬元售價以及大量標准配置的加持，性價比不輸漢EV超長續航版旗艦型。

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Ⅲ 買入門版本就很香跟你聊聊比亞迪漢EV的配置

漢作為比亞迪的新一代的旗艦級車型，從傳出諜照以來就一直飽受關注，而就在前不久，比亞迪漢終於公布其預售價區間，其中純電動版的漢EV補貼後預售價為24-28萬元，隨後比亞迪又公布了三款漢EV車型的詳細配置，預計漢EV將在6月內正式上市。那麼在新車上市之前，我們不妨先來看看這三款漢EV的配置表現如何？
● 比亞迪漢EV亮點解讀
動力方面，漢EV兩款超長續航版車型配備一台前永磁同步電機，最大功率為163kW，峰值扭矩為330N?m，百公里加速為7.9秒，NEDC續航里程為605km。四驅高性能版車型在前電機的基礎上又增加了一台最大功率為200kW，峰值扭矩達350N?m的後電機，百公里加速僅需3.9秒，其NEDC續航里程為550km。
● 比亞迪漢EV配置分析
● 超長續航版豪華型
推薦指數：★★★★★
作為入門級車型，預售24萬的豪華型就已經有了非常可觀的配置表現。以主被動安全裝備為例，漢EV全系標配了11個安全氣囊、胎壓顯示、360度全景影像、後倒車雷達、自動駐車以及部分DiPilot智能輔助駕駛配置，包括ACC全速自適應巡航系統、ICC智能領航系統、AEB自動緊急制動系統、主動式車道保持系統。至於像手機無線充電功能、DiLink15.6英寸可旋轉中控大屏、全景天窗、副駕駛位紳士鍵、超生化模式（凈化車內空氣）等舒適性配置也是全系標配的。
值得一提的是，比亞迪為漢EV提供了三個預售權益配置，即DiPilot智能遙控駕駛模式（車鑰匙遙控車輛）、超級營地模式（具有外放電功能）、快遞到家模式（遠程式控制制車內後備箱），也就說用戶只要在5月31日前線上預訂車輛成功後，就能免費獲得這些預售權益配置。
● 超長續航版尊貴型
推薦指數：★★★★☆
與豪華型相比，尊貴型在動力和續航方面保持一致，但預售價高出了2萬元，同時增加了不少舒適性及便利性配置，例如Nappa真皮座椅、主駕座椅記憶、主駕8向電動調節、副駕6向電動調節、副駕座椅加熱通風、車內氛圍燈、外後視鏡倒車自動調節等。此外，尊貴型進一步完善了DiPilot智能輔助駕駛系統，增加了盲點監測、開門預警系統以及全場景自動泊車，因此尊貴型的智能化程度和乘坐舒適性更高。
● 四驅高性能版旗艦型
推薦指數：★★★★☆
漢EV旗艦型的最大亮點就是搭載了前後雙電機，並使用高性能的碳化硅MOSFET電機控制模塊，百公里加速能力提升至3.9秒，同時為前輪配備了Brembo高性能剎車卡鉗，官方顯示該車型的百公里制動距離僅為32.8米。不過，相比前面兩款車型，旗艦型的續航里程相對也有所降低，但綜合續航也能達到550km。
除了動力和續航上的變化，旗艦型在配置上重點提升了後排的乘坐舒適性，增加了後排座椅靠背電動調節、後排座椅通風加熱功能、後排多媒體控制系統，這類配置在同價位的車型中十分罕見，同時方向盤記憶功能、方向盤四向電動調節也沒有缺席。綜合來看，旗艦型更適合那些追求高性能、加速感，且預算充足的消費者。
外觀配色方面，比亞迪漢EV目前有雪域白、玄空黑、時光灰以及赤帝紅四種外觀顏色可選，其中赤帝紅需定製選裝，費用為2000元。另外，比亞迪漢EV可通過經銷商精品渠道進行選裝碳纖維運動套件，但目前公布沒有選裝價格。
內飾顏色方面，比亞迪漢EV目前只有棕色，但尊貴型與旗艦型可以選裝朱雀紅，費用為5000 元。
值得一提的是，比亞迪漢EV/DM還針對意向消費者推出六大預訂優惠服務，交付10000元訂金即可享最高60000元科技出行禮，同時將線下預訂權益延長至上市當天。
● 總結
通過三款車型的配置表現來看，可以發現比亞迪漢EV無論是在科技性還是舒適性方面都比較有優勢。如果您的購車預算有限，低配版豪華型無疑就是您的最佳選擇，同時也是性價比最高的一款車型，其整體配置已經非常豐富，滿足日常使用需求完全沒有問題。而沖著高性能駕駛體驗的用戶，首選必定是旗艦型，3.9秒零百加速、32.8米的百公里剎車成績幾乎讓人無可挑剔。當然，目前漢EV只是預售階段，等正式上市後或許還將新增多款車型，對此電車資源也將持續關注。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 預算25萬左右，紅旗E-QM5和比亞迪漢EV對比，孰優孰劣

如果充電不方便，大部分都是靠發動機開唐。DM優勢將大大降低，因為它真的太油了，100公里的油耗不低於15升。至於紅旗HS5性能比較均衡，可以根據需要進行選擇。買頂配3.9S的太值了！7.9S只有前輪驅動，3.9S則是四輪驅動，單單這套四驅，就把7.9S與3.9S填補了差價。還有動力部分，加速7.9S與3.9S相差4秒，4秒，兄弟，你知道汽車行業為了快速提速0.1第二秒要花多少力氣和銀子？

雖然他們都支持國內商品，但他們購買紅旗HS5為什麼不呢？這兩款車都是國產品牌的驕傲！個人感覺成熟，選擇紅旗穩步走叔叔路線，讓人感覺成熟；唐DM走路有點年輕，有點個性，有點年輕，唐DM混動稍微經濟一點，兩款車都不錯，可以根據個人需要來決定！動力方面，長續航車型配備最大功率222馬力，峰值扭矩330牛·100公里加速時間為米的前電機7.9秒。在此基礎上，四輪驅動高性能車型增加了最大功率272馬力，峰值扭矩350牛·100公里後電機加速時間縮短到3.9秒。對大多數用戶來說，7.9每秒100公里的加速時間就足夠了。當然，如果你喜歡追求極限，那麼100公里3.9秒高性能車型顯然更適合你。

Ⅳ 新車導購手冊：比亞迪漢EV哪一款更值得購買

2020年7月12日，期待已久的比亞迪漢EV正式上市，售價22.98-27.95萬元，共推出三款車型，這三款車型到底那款最值得購買呢？跟著我們來看一下吧。

總結

如果預算充足的情況下，個人還是非常推薦超長續航版尊貴型的車型的，整車的配置完全可以滿足大多數消費者的需求，而如果預算一般的話超長續航版豪華型也是可以選擇的，這款車的基本配置已經是很豪華的了，不會太影響駕駛體驗，如果你追求極致的性能，四驅高性能版旗艦型絕對是最適合你的，這款車的性能完全可以讓你秒殺眾多超跑。

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Ⅵ 實拍漢EV超長續航尊貴型 配置出色/豪華感到位

目前比亞迪漢EV提供了三款車型可選，分別是超長續航豪華型、超長續航尊貴型以及四驅高性能旗艦型，補貼後的官方指導價分別是22.98萬元、25.58萬元以及27.95萬元。

從小號撩車走訪鄭州本地4S店了解到的情況來看，漢EV銷量最好的是四驅高性能旗艦型，入門超長續航豪華型的銷量次之，中配超長續航尊貴型的選擇的用戶是最少的。

事實上，筆者認為如果對動力沒有太大需求的話，超長續航尊貴型要比超長續航豪華型更值得選購，3萬元的差價我們能夠買到更多舒適性的配置。

那麼，超長續航尊貴型的實車到底怎麼樣呢？小號撩車前往鄭州本地比亞迪4S店進行了體驗。

無論是在安全性配置還是舒適性配置方面，實拍車型的表現都非常的出色，相比入門級的豪華版來講有明顯的提升。

動力方面，新車採用的是163kW單電機，電池容量為76.9kWh，NEDC續航里程為605km，官方百公里加速時間為7.9秒。

簡單來講，如果想買漢EV，而且對配置要求比較高，但對動力方面需求不大的話，漢EV超長續航尊貴型是最佳選擇。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅶ 比亞迪e9和漢EV深度對比，在動力部分誰更值得選擇

漢EV更值得選擇，因為它的馬力強勁，甚至可以與燃油版奧迪A6L相媲美。

相比之下，還是漢EV更值得入手，它驚人的續航能力，以及帶給車主的安全性、平穩性，讓更多人願意選擇它。

Ⅷ 價格提升配置升級，比亞迪漢EV與DM-i哪款值得買

看看兩者的差距。外觀上，比亞迪韓EV版前臉採用進化版“龍臉”設計。大膽的鍍鉻飾條和兩側狹長的LED燈極具視覺沖擊力。該車整體線條圓潤流暢，溜背式設計動感十足，頗有轎跑風格；雅迪漢DM版，前臉延續傳統造型，家族特徵更加明顯，其中寬大的進氣格柵非常霸氣，兩者的尾部與EV版風格一致。要說近期最受關注的30萬級純電車的那些車型，那一定是前段時間才上市的比亞迪韓和近期純電車皇冠的特斯拉Model3。

但是，韓DM的意義就不一樣了。在20-30萬元價位的PHEV轎車市場，合資品牌一直說自己是市場老大，自主品牌包括比亞迪之前的產品只能在20萬元以下的市場競爭。但這一次，韓DM以其寬敞的空間、齊全的裝備和超人的駕乘體驗，堪比帕薩特PHEV、邁騰GTE等合資車型。

Ⅸ 想入手比亞迪漢EV，糾結於是入兩驅長續航版好還是四驅高性能版好

說實話，比亞迪漢EV無論是兩驅長續航版還是四驅高性能版，兩款車的細節都非常優秀，簡單來說，超長續航版顧名思義更注重續航表現，四驅性能版則有著更為出色的性能。如果你追求性能的話，就入四驅高性能版的，畢竟它的百公里加速成績3.9s，即便是放在汽油車中也是無人能敵的，能讓你體驗超跑的感覺。而如果你要追求長續航的話，就來兩驅長續航版的吧，它的續航里程達到了605公里，根據自己的需求和喜好來吧！

Ⅹ 比亞迪漢EV和廣汽埃安AIONLX哪款更值得入手為什麼呢

比亞迪漢EV和廣汽埃安AIONLX哪一款更值得入手呢？許多人在買車的時候經常拿不定主意，會在兩種車的款式性能方面進行對比和挑選，最終選擇適合自己的那一款。下面就讓小編帶你們了解一下這兩款車的樣式吧。

三、總結

通過這兩款車型的對比能夠看得出來比亞迪漢EV獲勝的可能性更大，因為這款汽車它非常的實用，性價比很高，而且很少出問題，並且性能也都很好，很受大眾的喜歡。這兩款車其實都非常的不錯，不管哪一款車都能夠滿足每個車主的所需。所以根據個人的喜好來選擇。