2013款江淮好微什麼配置

A. 江淮好微的介紹

江淮商用車公司推出了國內首款「大微卡」——江淮好微。與目前市場上源自微車技術的微卡不同，江淮好微採用了與輕卡相同的底盤結構，不僅整車尺寸明顯大於普通微卡，車架、前後車橋也更加粗壯、結實，具有突出的載貨優勢。該車售價2.73萬起，目前，重點銷售區域的前期試銷已經結束，即將在全國各地好運專營店全面投放。

B. 江淮好微 急！！！

江淮車是還不錯的拉/整體來講比那些都要好，比較緊扎啊。
不過不要買12V的，冬天不好起車

C. 江淮好微的優勢

「好微」的造型設計來源於江淮汽車技術中心和JAC義大利研發中心，融合了「VICTORY」的「V」字造型和中國「微笑」臉譜。與現有市場銷售的微卡不同，「江淮好微」繼承江淮輕卡成熟可靠的駕駛室本體製造工藝，採用與輕卡相同的底盤結構，整車尺寸明顯大於普通微卡，車架、前後車橋也更加粗壯、結實，具有突出的載貨優勢。此外，「好微」改變了傳統微卡駕駛空間狹小、視線狹窄等安全隱患，駕駛室寬度達到1.56米，空間寬敞舒適大麴面前擋玻璃確保駕駛員視野開闊無盲區；90度大開門，上下輕便。
作為一款介於輕卡和微卡之間的「大微卡」，好微的駕駛室寬度達到1560mm，視野開闊，整車貨廂尺寸為3100×1560×320(mm)，使微卡用戶大型貨物無法運輸的問題得以解決。核定載重量為0.75噸，運載能力比微卡平均水平提升50%。該車採用全柴480柴油發動機，匹配帶爬坡擋的臨工LG5-15變速器，保證了該車在重載下仍具有較強的動力。好微與市面上現有的普通微卡相比，無論是駕駛室空間、載貨能力還是整車強度，都具有明顯的優勢。
在福州福遠江淮好運專營店，用戶們在近距離仔細觀察和試駕「好微」後，對該車產生了濃厚的興趣。微卡車主李師傅表示，好微操控輕松，提速有力，轉彎半徑小，急剎車穩定性也不錯。尤其是與普通的微型貨車相比，好微駕駛室空間更寬敞、舒適度更好，而且貨廂「不止大一點」。

D. 江淮好微汽車48型與時代馭菱480型這兩種車哪種好呢

"時代馭菱2566，09款：31100；10款31600，性能還是不錯的啊，車身流線造型，外觀時尚、大氣，車身和貨廂等寬設計，有效減少風阻。整車性能匹配更合理，實用經濟、貨運成本更低。匹配子午線輪胎，較同類產品省油5%-10%。整體鉚接底盤、抗扭性強，適合各種復雜路況的行駛；板簧採用主副一體設計，漸變剛度（寬70mm\厚10+2mm）、一片頂兩片，負荷能力大。 業內唯一採用整體滾壓成型貨廂，貨廂強度更高。駕駛室大單排設計，操縱空間更寬敞。駕駛室標配天窗，空氣流通性好，是微貨中第一款標配天窗的產品。雙排後座椅可折疊，空間利用最大化，真正實現「亦客亦貨」。
車身鈑金好，整體側圍、整體車門，強度高、安全性好。

E. 江淮好微的專家介紹

江淮商用車公司市場策略部杜俊超介紹說：「在前期市場調研中，不少用戶反映，普通微卡雖然操縱靈巧，但是載貨能力不足，而輕卡又超出了自己的日常需求。因此，我們開發出江淮好微，以彌補輕卡、微卡之間的空白市場，滿足消費者的不同需求。從試銷過程看，市場對大微卡產品的認可度很高。」
細分市場、細分用戶群是汽車行業發展的必然趨勢，江淮好微也不是第一個吃螃蟹者。五菱榮光以創新的大微客產品，給沉悶的微車市場帶來了一股清新之風，並贏得了一大批輕客用戶的青睞，引領微車進入了「大微客」時代；江淮推出的國內第一款「大輕卡」——威鈴，憑借其高承載、低油耗的獨特優勢，成功地在普通中卡和輕卡之間開辟出一塊全新的細分市場，並成為這一領域的領導者。此次江淮率先推出的「大微卡」，無疑是卡車市場的又一次變革。
比輕卡小、比微卡大的江淮好微，以其鮮明的產品特點填補了輕卡和微卡之間的產品空白，開啟了一個全新的「大微卡」時代。市場分析人士認為，輕型、微型卡車市場的增量空間巨大，江淮好微獨特的「大微卡」概念或將吸引其他輕卡廠商仿效，進而引發新一輪的競爭。

F. 請問江淮好微28系列的微卡汽車多少錢

我買了一輛 感覺還不錯。好微有480和485兩個版本的 480版好像是全柴發動機的我們這里2萬9 ； 485版是楊柴發動機的要3萬2多。
買車的時候看了東方的 時代的 至少從做工上看 都不如好微（不要在網上看，自己去感受實車，最好試駕下），朋友說楊柴485發動機可靠性要比全柴480那個要好，所以我買了485的。

G. 江淮好微輕卡油氣兩用

還是柴油的吧 柴油的省油 有勁 。
天然氣版的車雖剩氣 但是空載還可以 裝上貨的時候相當無力

H. 江淮好微輕卡

4月30日，江淮輕卡品牌傳遞千縣接力賽瓊海站慶典暨好微全國上市儀式在海南瓊海市隆重舉行，上市儀式以「千縣接力，好運引領、好微助跑」為主題，活動現場，江淮好微攜2款車型亮相。據悉，江淮好微將在安徽、河北、河南、山東、陝西、福建、江西、江蘇、湖南、廣西10個省區同步上市，該車售價2.73萬起，全國各地好運專營店投放即將全面展開。

「這是江淮輕卡繼品牌傳遞千縣接力賽後，又一項踐行國家汽車下鄉政策的行動。在千縣接力賽收官後，我們將轉入好運新品推廣階段，繼續豐富下鄉產品、建立好運銷售服務網路，使汽車下鄉政策惠及更多的農民用戶。」江淮輕卡營銷公司總經理顧德華說。

「江淮好微」是江淮好運系列的家族新成員，是經濟型輕卡產品線向微貨延伸的系列產品，也是國內首款「大微卡」，她的上市將大大提高江淮商用車在縣鄉及短途貨運細分市場的競爭力和該用戶群體的滿意度，「好微」上市後，將放在「好運」系列獨立的網路銷售，該網路深入縣域市場，擁有集銷售、服務、配件供應、信息反饋等功能於一體的營銷服務體系，更加便利、精準地服務用戶。

I. 江淮好微廂式貨車出廠參數

參數多了，你要什麼部位的參數？

J. 江淮好微怎麼樣~！價位可以，就是不知道質量怎麼樣！！480的全柴發動機。不知道有沒有勁！也不是拉很多貨!

江淮好微的，，，？
還一般吧，480的也就拉個2，3噸。駕駛室還一般就看發動機提速怎麼樣，這幾年出的江淮發動機提訴都好慢的，其它的都沒啥毛病，畢竟江淮這個牌子在小貨車里還是做起來拉，差也差不到哪去