國產車怎麼配置高還便宜
❶ 國產車配置越來越高，價格卻依然便宜，自主品牌的卑微一點沒變
在大多數國人的印象里，國產車的主要標簽就是便宜，除了便宜之外，另一個廣為人知的標簽或者特點就是配置高。雖然最近兩年，很多自主品牌在產品質量、技術和配置方面都有了長足的進步，但是自主品牌新車的價格卻依然很便宜，相比於同等級別、尺寸、配置的合資車型，整體價格至少便宜一半，那麼為什麼自主品牌的配置、質量越來越好，價格卻依然很便宜呢？
所以其實對於自主品牌來說，在大浪淘沙之後，留存下來的品牌處在持續進步的狀態下，但是自主品牌和合資品牌在各方面依然有很大的差距，這種差距可能一時半會難以追趕並且實現超越。因此，自主品牌在相對比較卑微的市場地位下，盡管配置、品質越來越高，但也只能賣相對比較便宜的價格，這就是現實！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
❷ 為何國產車配置比合資車更豐富，卻賣得那麼便宜
不可否認中國汽車產業起步較晚，在德日美等發達國家已經擁有比較成熟的造車系統時，中國汽車產業才堪堪起步，這也導致在很大程度上中國車企發展速度緩慢，技術不夠成熟等多種問題，質量品質不如外國車型那麼出色，給人們留下很多不良印象
但是有些朋友對此也感到奇怪，為何國產車配置比合資車更豐富，售價卻更親民呢？近日有內部員工就說出實話，大家不妨來聽聽看。首先是從成本上看，合資品牌除了本身汽車價格之外，相對國產車而言，需要繳納更多關稅等稅收成本，以及運輸成本等，本身成本價就不低，價格自然也相對較高了。
再者大家也不可否認，國產車在三大件製造工藝上，確實也不如合資車那麼出色，所以即便電子配置等各個方面可能要超過合資車，最關鍵的核心技術跟不上，要想取得消費者信任也不容易。最後就是品牌效應了，由於合資品牌本身的品牌效應就比較大，在這種情況下，定位定價自然也比國產車更高了。
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❸ 國產車為什麼通常都比較便宜你知道嗎
近年來，多年來，對每個人的第一個感覺與國內汽車公司的持續發展更便宜。許多國內型號遠遠大於兼容性以及高價格。主要優勢。每個人都能感到奇怪。為什麼國內模型組成如此高興？閱讀以下後，我會明白！國內汽車組成太高。為什麼這很便宜？出於首先，它與汽車企業的研發投資有關。合資車的研究和開發成本通常高於國內模型。 2018年，世界企業研發投資僅有三星和谷歌排名。研發是158億美元。自2019年以來上市的汽車公司的研究和開發可以看到獨立品牌的研究和發展通常會降低。在汽車市場中，大眾汽車集團為1/4季度，投資360億歐元，R＆D成本，研發返回率為8％。
❹ 為什麼國產車比合資便宜，配置還比合資高
國產車與合資車之間的較量從來都沒有停止過，由於合資汽車確實比較優秀，也在不斷激勵著國產車企，從而推出更加優秀的車型。經過不懈的努力，終於改變了老百姓對國產汽車的看法，目前也有不少人在買車的時候更加中意國產汽車。很多網友就發現了一個現象，為什麼國產車比合資車便宜，配置還那麼高呢？
❺ 國產車通常都比較便宜，這是為什麼呢
仔細觀察發現，與合資車相比，國產車更便宜，配備也更多。國產車能以這么高的配置賣這么便宜的原因很復雜，與市場競爭、技術、成本等因素密切相關。
一般來說，國產車價格低、配置豐富的原因有很多，但隨著技術和產業的升級，自主研發投入增加，品牌形象逐漸提升，國產車整體價格也可能會上去。
❻ 為什麼國產車配置高卻價格低
任何一個國家的車子，在它們本國的國土上，都是配置高，價格不高的！當然，國產車也不例外。
看完這些，知道國產車為什麼配置高，卻價格低了吧？
❼ 為什麼有的國產車配置那麼高還那麼便宜
原因1、品牌效應
汽車方面品牌效應無疑體現的更加明顯，因為汽車這種大件一般家庭往往都是經過千挑萬選才會最終決定的。從十幾款價格差不多的車型中，成為消費者信任中意的一款汽車，品牌效應是決定性的關鍵。
其實合資車與國產車之間的關系與iPhone和國產手機間的關系相差不大，雖然功能幾乎相差不大，但是其中有不少消費者還是樂意去掏更多的錢去買蘋果，這便是品牌力的差距，但考慮到品牌溢價的因素，大多數消費者情願多花錢去選擇合資甚至是更高級的品牌。
無論是在外觀設計還是配置水平以及車型定位上，已經成功地超越合資品牌，這也是國產品牌優勢所在：國產車型一直打著價低、性價比高的口號來迎合廣大群眾。但也正因如此，在國產品牌沒有得到大部分消費者的認同之前，始終擺脫不了廉價的標簽。
❽ 國產車配置多多，為何賣的這么便宜難道是粗製濫造馬馬虎虎
雖然說國產車如今的發展越來越順利，而且發展的越來越壯大，但是也有一些人他們是打心底里看不起國產車，甚至覺得國產車無論再怎麼發展永遠追不上合資車，其實這些人的想法實在是太片面，耐心等待一段時日，國產車肯定能夠全面超越合資車。提到國產車，小編想到的就是配置多而且質量好，但是也有些人會產生了一個疑問：國產車的配置這么多，為什麼價錢卻這么便宜呢？是不是說使用的配置並不好呢？今天這篇文章就為大家介紹一下。
其實了解汽車市場的人都知道，如今的合資車也有了一定程度上的降價，之所以這么做就是為了提升銷量，但是合資車的降價是在減配的前提上，他們必須要把配置減低才能夠把成本降低下來，這樣就能保證大家都能買到便宜的合資車。但這並不是大家想要的，雖然汽車的價錢是便宜了，如果配置得不到保障，豈不是保證不了大家的行車安全嗎？所以合資車的減配問題一直深受大家詬病。
有了合資車的教訓之後，也有的人會心生疑問，國產車的配置這么多而且也很便宜，是不是說存在偷工減料的問題呢？是不是說國產車的質量已經與之前大不相同了呢？不得不說這些人的想法實在是太天真。國產車配置多多，為何賣的這么便宜？難道是粗製濫造馬馬虎虎？國產車之所以配置很多卻賣得便宜的原因有兩點，接下來小編為大家介紹一下，希望你們在聽完之後能夠對國產車有所改觀。
第1點關稅，首先大家也知道這樣的一件事，如果一件物品是從海外或者是國外運輸而來必須要交稅。一輛進口車進入國內之後必須要交納50%左右的稅，所以進口車在進入國內之後的價格會變得非常高，因為關稅的增高所以汽車本身的售價也有所增高。為什麼國產車這么便宜呢？因為國產車就是我們的自主品牌也是在國內生產的售賣，給大家並不需要繳納各種各樣的稅費，所以節省下來這部分的成本也算是給大家的一個福利，自然國產車的價錢就會比較低。
第2三大件問題。雖然說有很多優秀的自主品牌也已經在研發三大件的路上，比如說大家熟悉的奇瑞汽車，奇瑞的三大件還是做得很不錯的，但是其他的國產車就沒有這方面的打算，他們的三大件技術並不成熟而且也算不上優秀。因為三大件不成熟，所以三大件的成本也相對而言比較低，所以很多國產車不得不從配置方面下功夫，他們希望能夠通過高配置來吸引消費者的注目，也是希望通過高配置來給自己的這款汽車提升銷量。
以上就是小編給大家說的兩個原因，相信看完之後你們都已經明白了吧，雖然說如今的國產三大件並不好，但是有了這么多優秀的自主品牌車，企們也有了研發的精神消息，再耐心等待一段時日之後，國產車的三大件技術也會逐漸上升上來，甚至會超越合資車的三大件技術。也希望大家在購買一款國產車的時候不要過於偏見，如今的國產車和之前已經不同，完全可以買到一款質量好，配置多而且價錢又低的國產車。
如果你們想要購買國產車，小編可以給大家推薦幾個品牌名稱，比如說文中提到的奇瑞汽車，還有就是長安汽車、比亞迪汽車，長城汽車等，這些都是大家非常耳熟能詳的汽車名，旗下的車型非常多而且質量都十分可靠。小編也希望通過自己的推薦能夠讓大家都買上屬於自己的國產車，都能夠買上質量非常合格的國產車。好了，有關國產車售價低的問題就為大家介紹到這里，你們還有其他的疑惑嗎？
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❾ 國產車配置高還便宜是因為關稅的問題嗎
曾經聽過很多人對國產車不同的評價，有好的，也有壞的，不過讓人印象最深的還是那句：國產車入門即高配。這一點相信只有國產車車主才有真實體會，對比很多合資車品牌需要加錢選配的配置，國產車同樣的配置只是標配車型。按道理來說，汽車選配是經銷商和汽車製造商的一大利潤點，就比如保時捷一台車選配下來的價格甚至可能超過汽車售價，為何國產品牌會放棄這么大的利潤誘惑？而且售價還很便宜。那今天咱們就來說說為什麼國產車配置那麼高還那麼便宜？可不只是關稅！