新款大眾途昂x選哪個配置

『壹』 推薦四驅尊崇豪華版和旗艦版！大眾途昂X單車導購

毫無疑問，如今的中國車市的銷量主力以三廂轎車、兩廂轎車和SUV、MPV這四種車身姿態為主，並且它們又能以尺寸來分出各種級別和定位。但在市場需求多元化的今天，有能力的車企早已不滿足常規的產品矩陣，開始尋求個性化的突破。

比如在SUV領域，寶馬是較早吃螃蟹的，在2007年推出了X6這款大溜背（Coupe）車型，從人們一開始認為的離經叛道，到後來轉變為驚呼原來SUV還能做得這么酷，期間已證明了SUV溜背化的合理性。隨後，在SUV車型上加入溜背元素開始流行起來，包括我們的一線自主品牌也紛紛推出了諸如哈弗F7X、吉利星越等車型，讓人們對SUV的溜背化有了越來越高的認同，因為其通過B柱之後快速下沉的車頂線條，解決了傳統SUV那種略帶厚重的感覺，讓姿態變得更輕盈動感，贏得了大批又喜歡SUV，又想年輕個性的人們的喜愛。

以上汽大眾途昂X的設計定位來看，其並沒有嚴格意義上的直接對手，而潛在對手可能包括豪華品牌的中SUV車型。途昂X的核心賣點主要是有6缸引擎的選擇、寬大的空間和霸氣且動感的造型、配置也是同級主流的存在，再加上大眾品牌在國內不俗的影響力，相信喜愛溜背SUV的用戶群體，會對途昂X表示高度關注。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 配置升級、標配膝部氣囊 新款途昂/途昂X加量不加價

（文/張祁有）近日，車友頭條獲悉新款途昂/途昂X將針對部分配置進行調整。據了解，新款途昂/途昂X將維持現款車型的售價，而其在配置水平方面將得到提升。

配置方面，新款途昂/途昂X將全系標配膝部安全氣囊，預計其它配置也將進行升級。動力方面，新車繼續搭載EA8882.0T和EA8932.5TV6發動機，其中2.0T發動機最大功率分別為136千瓦和161千瓦，峰值扭矩分別為320牛米和350牛米，而2.5T發動機的最大功率為219千瓦，峰值扭矩為500牛米，與發動機相匹配的是7速雙離合變速箱。

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『叄』 品牌不是掣肘 上汽大眾全新途昂X 對比一汽奧迪Q5L

『肆』 大眾途昂X到店實拍，售28.99萬起，配全數字LCD儀表+全景天窗

途昂X是上汽大眾途昂的衍生車型。定位為中大型SUV。它的最大特點是採用了後滑設計。日前，宿車社從宿遷上汽大眾了解到，2020款途昂X正式上市，新車的官方指導價為28.99萬-43.99萬元。

新款途昂X具有三個電源選項。330TSI和380TSI型號均配備2.0T渦輪增壓發動機，但分為高功率和低功率版本。其中，低功率版本最大功率為186馬力，峰值扭矩為320Nm。高功率版本的最大功率為220馬力，峰值扭矩為350Nm。此外，530車型配備了2.5TV6渦輪增壓發動機，最大功率為299馬力，峰值扭矩為500Nm。它與7速雙離合器變速箱匹配。

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『伍』 全新大眾途昂X上市，配置全面優化升級

好消息，大眾的全新途昂X已經正式上市。全新的途昂X主要針對配置進行了優化和升級。可以說，它是充滿誠意而不漲價的。特別是對於頂級車型，它增加了高科技配置，如平視顯示器平視顯示系統。讓我們看看！
全新的途昂X的外觀沒有變化。然而，與途昂相比，途昂X看起來更精緻，更富有運動元素，這是途昂無法比擬的。
新途昂X的主要變化都集中在配置上。330TSI豪華版和380TSI豪華版在原有前雙氣囊、頭部氣囊簾和前側氣囊的基礎上又增加了駕駛員膝部氣囊，安全系數再次提高。作為頂置530V6備受推崇的旗艦車型，平視顯示器平視顯示系統被添加到原車型中。該系統顯示各種信息，如車速、自適應巡航、維護系統、導航信息等。在前擋風玻璃上。隨時了解車輛信息非常方便車主，並且具有充分的技術感。
新車採用2.0T高、低功率發動機和2.5T?V6發動機，動力很強大。關於這輛車，你怎麼看呢？
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『陸』 途昂全系安全配置提升 大眾途昂/途昂X配置調整

[汽車之家新聞]?日前，我們從大眾官方獲悉，2020款大眾途昂/途昂X兩款車型在配置和參數上進行了小幅調整。而兩款車的整體車型和價格並未變化，大眾途昂全系共8款車型，售價區間依舊為29.99-45.99萬元；途昂X為6款車型，售價區間28.99-43.99萬元。

動力方面，兩款車型繼續提供2.0T低功率（330TSI）、2.0T高功率（380TSI）以及2.5TV6（530V6）這三種發動機，均搭配7速雙離合變速箱。330TSI車型最大功率186馬力，最大扭矩320牛·米；380TSI車型最大功率220馬力，最大扭矩350牛·米；530V6車型最大功率299馬力，最大扭矩500牛·米。

編輯點評：

作為目前市面上銷售火熱的中大型SUV，大眾途昂系列可謂是這一級別市場的主力了。自今年早些時候2020款車型上市以來，本次配置調整則進一步的加強了途昂在安全性的配置，為這款車型的熱銷帶來了進一步的保障。（文/汽車之家馬艾駿）

『柒』 大眾途昂x這款車，它的性價比如何

大眾途昂可以說是大眾的一款老車了，是其旗艦SUV，以塊頭龐大、動力兇猛而著稱，是可以跟奧迪Q5、寶馬三系、賓士GLB以及本田的URV和冠道相競爭的車型。由於這款車過於龐大壯碩，大眾又推出了轎跑化的途昂X，在原先方正車身的基礎上做了流線型處理，最明顯的變化便是頂部做了溜背處理，運動線條更加順暢，這么做稍微侵佔了後備箱和後排的部分空間，但總體上來的看，仍然是一款碩大無比的轎跑SUV，比原先的途昂更加年輕、運動、時尚，更能吸引買車助力年輕人的青睞。

別看這車長，其轉彎半徑非常小，操控極佳。一般在大車里駕駛有一種開船的搖晃感，但在途昂X中卻沒有感到絲毫的搖晃感，底盤的扎實度超過預期，盡管很多老司機說此車底盤沒有同級別的福特探界者好。這款車如果光是市區行駛的話油耗還是比較高的，達到了13~14個，走高速還是比較省的，也就平均下來8個左右。

『捌』 升級安全配置 新款途昂X如何選

上汽大眾日前發布了2020款途昂X，三款動力共計6款車型，官方指導價28.99-43.99萬元。途昂X是基於途昂研發，採用形似Coupe的轎跑車車頂，全系五座布局，此次改款主要在配置方面調整升級，附贈3年無憂保養（1次首保+5次基礎保養）。那麼，性價比最高的上汽大眾途昂X是哪一款？

配置方面，新車入門版較現款多了膝部氣囊，而頂配車型增加了HUD抬頭顯示，其他車型也有配置升級，較現款更具優勢。而考慮到動力和實用性，推薦購買2.0T高功率車型，這兩款車在動力更強勁的情況下均有四驅系統加持，但價格僅比兩驅版本貴2-3萬，加上經銷商優惠，最低28.39萬起，十分具有誘惑力。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『玖』 推薦四驅尊崇豪華版 新款大眾途昂X購車指南

上汽大眾途昂自上市以來，便取得了不錯的銷量成績。憑借著寬大的車內空間以及魁梧的車身尺寸，博得了國內消費者的青睞。而基於途昂開發的衍生車型——途昂X，則是瞄準了個性化轎跑式SUV市場，更加運動化的風格直指年輕消費群體。如今，途昂X迎來了中期改款，更換了全新MQB Evo平台，那麼其具體有哪些變化？全新平台又帶來了哪些新功能？本期《購車指南》就來進行詳細地分析，帶您先睹為快。

對於一款中大型SUV來說，動力儲備十分重要，除了較重的自重以外，購買大空間SUV的用戶一般都會有家庭出行需求，所以如果動力儲備不足，那麼在滿載行駛時會極大影響駕駛體驗。而在擁有了出色的動力儲備之後，加速時強勁的G值會讓車內乘客感覺不那麼舒適，行駛平穩性便會受到影響，此時四驅系統的重要性就體現出來了，如果您平時還喜歡郊遊，經常下野地，在非鋪裝路面行駛，那四驅系統更是必不可少。所以，從動力方面考慮，2.0T高功率發動機搭配四驅系統的車型推薦度更高。

縱觀四款四驅版車型，其售價均超過了30萬元，所以對於這個價位的消費者而言，僅動力出色自然還不夠，要有一些高階配置來體現自身價值。所以，此時的四驅豪華版就顯得有些遜色了，尤其是未配備新款車型新增的「光影效果」氛圍燈，在高級感的營造方面略顯不足。作為此次推薦車型，更高一級的四驅尊崇豪華版不僅擁有更出色的車內視覺效果，同時還配備了前/後排座椅加熱、副駕駛座椅電調、主駕駛座椅記憶、全車隔音玻璃以及後排獨立空調等功能，大大提升了實用性和乘坐舒適性。

而四驅極夜限定版作為一款特別版車型，與四驅豪華版相比多出了獨特的月石灰車身塗裝以及尺寸更大的21英寸黑色輪圈，但配置方面卻沒有顯著提升，所以如果你並非那麼注重個性，那麼四驅極夜限定版並不值得購買。此外，頂配的四驅尊崇旗艦版屬於「滿配」狀態，無論是全面的輔助駕駛功能，還是琳琅滿目的舒適性配置，表現均非常全面。但如果你對配置的要求並非那麼極致，其實四驅尊崇旗艦版已經能夠滿足大部分人日常出行的用車需求，無需花費高達36.2萬元購買頂配版本。所以綜合來看，2021款上汽大眾途昂X 380TSI 四驅尊崇旗艦版的性價比較高，在購車時可優先考慮。

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『拾』 大眾途昂X，選2.0T還是2.5T

首先呢，動力性能表現的話，每個人的關注點不一樣，衡量的標准也是大相徑庭，有的人注重中低速，有的人看重中後段加速，同樣一款車，有的人覺得完全夠用，而有的人則認為略顯吃力，所以說還是自己親身體驗最為直觀。不過從廠家角度講，正式量產前的規劃和測試工作肯定會將絕大部分的市場需求考慮進去，入門版本滿足日常需求是沒什麼問題的。

銷量數據顯示，購買高低功率2.0T版本的消費者最多，超過八成，反饋信息顯示低功版夠用，但是談不上推背感，高功版2.0T要好不少，所以說如果不是特別喜歡強勁動力的話，2.0T版本足矣。

動力方面，途昂X將會提供了三種發動機，分別是2.0T低功率和高功率以及2.5T v這三種版本，它們對應的尾標分別是330TSI和380TSI以及530 V6，330TSI發動機最大功率是137kw馬力186Ps，380TSI則是高功率版本，功率是162kw馬力220Ps，530版本則達到了299馬力。這三台發動機的扭矩也是逐步增大的，分別是320、350、500牛米了，可以看出高低功率版本的差別不是很大，但是530V6版本就有了大幅度提升，適合對動力有追求的朋友。