雅馬哈基本配置是什麼
1. 雅馬哈鋼琴什麼配置
雅馬哈立式鋼琴總共有12個系列,5個入門級,7個專業級,入門級從低往高依次是ye、ys、ya、yd、yu,專業級依次是radius,yz、yf、yc、u、yus、us,國產最好的是yc131型號,性價比最好的是ys3,進口最高端是yus5,性價比最高的是u1。三角琴性價比好一點的是gn2,頂級演奏琴是cfx。
2. 雅馬哈p-115的配置如何
P-115配備了新的Pure CF引擎,採用的是雅馬哈自家多年以前最頂級的三角鋼琴CF3S的聲音,而且將復音數增加到了192個,這些內置對於一款平價電鋼琴而言已經很不錯了。而且p-115除了原來的十四種音色之外,還更新了兩種音色,也就是搖滾風琴和Wurly電鋼琴音色,還有10種節奏,能滿足更多編曲需求。常用的節拍器和示範曲也都是有的。不過值得跟大家分享的是(我是聽雅馬哈的工程師朋友說的),雅馬哈電鋼琴里的示範曲都是真人演奏錄音,都是雅馬哈請的非常好的演奏家實際演奏的,所以完全可以反復的聽,當作示範演奏學習使用,其他的品牌可能做不到這一點喲。。。還有雅馬哈的音箱非常的好,音質在這個價格上絕對超過了其他品牌配備的音箱。不過有一點可惜,官方沒有配琴凳。。。
3. 06年雅馬哈fz6n參數配置
06年雅馬哈fz6n參數配置為06年雅馬哈fz-6n技術參數為引擎形式 四_程水冷_列四缸,__比12.2:1,最高_力98ps/12000rpm,最大扭力6.44-kg-m/10000rpm,油箱容量19.4公升,__形式__,前_吊系_43mm油_前叉,後_吊系__筒式油_避震,_胎(前)120/70-17,_胎(後)180/55-17,前煞_系_298mm_碟+_活塞卡_,後煞_系_245mm_碟+_活塞卡_。
4. 雅馬哈天劍150有什麼配置
雅馬哈天劍150沒有什麼獨物或特別的配置,它採用單缸風冷電噴150CC五檔發動機,前剎車有碟剎和鼓剎兩種,後剎車都是鼓剎,伸縮筒式前減震,搖臂式後減震,鋁合金輪輞,單電起動,油箱容積14.6升,18英寸輪輞, 這些都與同類、同排量的其他摩托車差不多。
5. 雅馬哈音響的配置有什麼
一般情況下包括
音響(主音箱,中置,環繞),功放,
低音炮
,
調音台
,混響器,解碼器(雅馬哈有些產品自帶解碼器)等設備,有關雅馬哈
音響設備
有什麼不懂的可以問我
6. 雅馬哈天劍125K有幾種配置
共有以下幾種配置,最高配的是頭罩、鋁輪、前碟後喜剎車,中檔的是圓燈、鋁輪、前碟後鼓剎車,最低端的配置是圓燈、輻條輪、前後鼓剎。
7. 關於雅馬哈
雅馬哈天劍07是2007上市的車型,主要是改進了車輪、輪胎、燈具、貼花等,並採用了全電起動方式,取消了腳起動,而你說的雅馬哈天劍125是這一系列的統稱,天劍各系列的質量性能基本都一樣,只是外觀顏色、貼花、配置等略有不同,目前最貴的是天劍K、天劍09系列以及七月後新上市的天劍2010國三版。由於天劍系列性能質量都差不多,所以如果不在意外觀,價格越低的性價比越高。五羊本田的CG125與天劍不是一個檔次的產品,而且七月以後老款的CG125也停產了,新型的CG125也換上了本田的OTR鏈條式發動機,該款發動機非常出色,與天劍的發動機不相上下,但CG125的車型太老了,除了價格便宜一點外,總體上不如天劍。同為125CC的車型,油耗上基本相當,沒有明顯區別,百公里只有零點幾升的油耗差異,並沒有什麼實際意義,可以忽略不計。雅馬哈現在的男裝車主要就是天劍和天戟兩個系列,天戟全部都是圓燈的,天劍則有圓燈和頭罩兩種配置。
8. 雅馬哈鋼琴的配置
雅馬哈鋼琴的配置CFX,貝森朵夫帝王鋼琴音色
-仿象牙表面GH3X鍵盤
-智能離合鍵盤
-平滑釋音
-離鍵采樣
-琴弦共振
-制音回響
-256復音數
-34種音色
-128*64點陣LCD顯示屏
-16軌錄音
-雙耳機介面
-數字周邊效果
9. 雅馬哈xride125參數
雅馬哈xride125參數,座高(mm)850,最小離地間隙(mm)325 ,軸距(mm)1404 , 空車質量(kg)87, 油箱容積(L) 7L。
雅馬哈xride125搭載一副風冷四沖程單汽缸、SOHC兩汽閥、帶Blue Core「藍芯」技術的發動機,電子燃油噴注,排汽量125 cc,最大動力輸出7 kw。採用了長行程的前後懸掛系統,14英寸大直徑車輪。
雅馬哈xride125車型詳解
雅馬哈xride125成為了一台關注度比較高的車型,憨態可掬的外形,簡約大氣的設計,都符合對於未來車型的設計理念,無需花哨,運用最樸素的線條來表現,這也是雅馬哈對於未來車型設計的一種嘗試。
車型配置方面也相對比較低調,全車燈光系統採用鹵素光源,大且只有一個的頭燈設計是這台車的亮點之一,類似卡通人物中一隻眼的人設,內嵌式的轉向燈,憨態可掬,造型有些可愛樣子。
車輛儀表則是純機械的指針式儀表,簡約的風格,雖然與當下主流有些脫節,但好處也尤為突出,故障率低,維修成本低。
10. 誰能告訴我一下雅馬哈R1的具體參數
引擎形式 四沖水冷DOHC 20活瓣並列4汽缸。
缸徑 x 沖程 77.0mm x 53.6mm。
壓縮比 12.3 : 1。
總排氣量 998 cc。
最高馬力 180hp/12,500rpm (Ram Air Simulation)。
172hp/12,500rpm。
最大扭力 10.9kg-m/10,500rpm (Ram Air Simulation)
10.6kg-m/10,500rpm
車架形式:鋁合金雙翼梁車架。
傳動系統:濕式多片6前速鏈傳動。
燃油供應:Mikuni 雙油閥電子燃油噴注系統。
(10)雅馬哈基本配置是什麼擴展閱讀:
這下一代R 1使所有的技術優勢開發其前身: Y CC型(雅馬哈晶元控制油門)是摩托車的啟發電傳操縱技術用於提供即時油門的反應。
YCC - I是雅馬哈晶元控制攝入量是一個變數攝取制度,拓寬了傳播的力量。在燃油噴射系統提供了最佳的空氣/燃料混合物的最大功率和平穩油門的反應。
-功能的雅馬哈R 1右旋模式(或驅動器模式)與騎手可選擇節氣門控製程序圖Y CC型性能特點的騎馬條件。地圖的標準是專為最佳的整體性能。
「 A 」的模式讓車手享受運動引擎反應低到中速范圍內,並有「 B 」的模式提供了反應,不太劇烈反應的情況下騎馬,需要特別敏感的油門操作。切換地圖一樣簡單推上的一個按鈕車把開關。