21款奇峻舒適版有哪些配置
A. 【配置解讀】2021款日產奇駿智能系統有哪些亮點
本月初，2021款日產奇駿終於在市場的期盼中登場了。這款與本田、豐田齊名並稱為「日系三劍客」的緊湊型SUV發生了哪些變化和亮點呢？讓我們一探究竟。
以上介紹也只是針對新奇駿智能配置的簡述，其實它還有很多值得關注的亮點，比如智能的主動安全系統、全系自吸發動機匹配CVT變速箱所帶來的經濟性和平順的駕駛感受等等，總之，這是一款「有智慧」的SUV，如果您感興趣的話，不妨親身去體驗一下！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
B. 2021款日產奇駿上市，配四輪獨懸+四驅系統，彰顯越野風范
近些年，日系三劍客在國內的銷量一直遙遙領先，因為他們的發變系統質量十分可靠，耐用性較強。日前筆者得到消息，2021款日產奇駿已經上市了，此次共推出8款車型，售價區間為18.88~27.33萬元，全系配4輪獨懸，高配車型還帶有四驅系統，彰顯越野風范，接下來筆者就帶大家了解一下新車的實力。
動力方面，新車搭載2.0L和2.5L兩款發動機，最大馬力分別為151匹、181匹，峰值扭矩分別為194牛·米、239牛·米，匹配CVT變速箱，動力相對充沛，而自吸+CVT的動力系統，既保證了經濟性、又能提供平順舒適的駕駛感，但激烈駕駛時，動力會稍有遲滯，破百最快才11.5秒。
總結：
日產車總是以自吸+CVT的傳動組合亮相，動力略顯遜色，而奇駿的外形本就偏中庸，縱使高配車型配備四驅系統，運動性能還是比較差。不過，相對較為豐富的配置以及日產可靠的質量，讓很多消費者對其放心，畢竟日系車的動力系統出了名的耐用。各位讀者，你對這款車作何評價？
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C. 2021上海車展實拍：全新一代奇駿 配置提升明顯/全系搭1.5T
D. 日產奇駿的車型參數
車型 標准變速器 排量 車身重量 軸距 最高時速 指導價 奇駿 2.0L XE 舒適版 MT 6MT 1997 cc 1532 kg 2630 mm 183.0 km/h 20.78萬 奇駿 2.0L XE 舒適版 CVT 新一代 Xtronic CVT無級變速器（帶6速手動模式） 1997 cc 1594 kg 2630 mm 165.0 km/h 21.78萬 奇駿 2.5L XL 豪華版 MT 6MT 2488 cc 1571 kg 2630 mm 193.0 km/h 22.98萬 奇駿 2.5L XL 豪華版 CVT 新一代Xtronic CVT無級變速器（帶6速手動模式） 2488 cc 1594 kg 2630 mm 176.0 km/h 23.98萬 奇駿 2.5L XV 旗艦版 CVT 新一代 Xtronic CVT無級變速器（帶6速手動模式） 2488 cc 1594 kg 2630 mm 176.0 km/h 25.88萬
E. 日產奇駿配置解讀，配AI智能車機系統，智能加油將成為亮點
日產奇駿和本田CR-V/豐田RAV4被稱為日本「三劍客」。他們在緊湊型SUV領域具有很高的聲譽和粉絲群。在進行新的改頭換面之際，奇駿在頭7個月內仍然銷售處84,000輛左右的好成績，顯示出巨大的影響力。這種新的改頭換面是車載互連和人機交互系統升級以及安全配置升級中最強大的功能。
?★★總結：
換代的日產奇駿仍然令消費者感到失望。看到競爭的本田CR-V/豐田RAV4的改頭換面，外觀的增強和內飾的時尚設計已成為焦點，「慢騰騰」的奇駿被消費者期待了許久的內飾改進上日產還是選擇了「保守」，也許它將在重大變化時植入。簡而言之，技術配置的改善無疑會增加和提高奇駿的競爭力，對於18.88—27.33萬元的售價較之現款的近3萬元的優惠來說仍有偏高，消費者仍可以使用2020款奇駿作為主要購買對象。升級後的2021款奇駿或真還得好好「爬坡」呢!歡迎留言討論。
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F. 新奇駿舒適版配置有什麼隱藏功能
新奇駿舒適版配置隱藏功能有大燈伴我回家功能、外後視鏡加熱（除霜）功能、行車自動落鎖功能，具體如下：
1 、大燈伴我回家功能：
在關閉大燈時熄火將燈光撥桿向上撥（自己懷里的方向），此時近光燈亮起，鎖車，近光會持續亮30秒左右自動熄滅。此功能適合地下停車場，傍晚回家。
2 、外後視鏡加熱（除霜）功能：
在配置單中2.5的全系都有可就是找不到開關，新奇駿是將此功能於後擋風玻璃加熱（除霜）聯為一體了，也就是說當你打開後擋風玻璃加熱（除霜）外後視鏡加熱（除霜）也將開啟！換句話來說就是你要是需要使用外後視鏡加熱（除霜）功能只需打開後擋風玻璃加熱（除霜）開關即可！
3 、行車自動落鎖功能：
行車自動落鎖也叫速度感應自動落鎖。是一款電子裝置，就是當車速達到電腦設定的那個速度，門上的鎖止按鈕會自動按下，防止不慎誤開車門。就是車速到了一個設定值,車鎖自動落下,設定值一般為廠方設定,多為10-20km/h。
詳細介紹：
新奇駿是東風日產的經典SUV車型，奇駿自08年導入國內就為城市SUV市場樹立了技術標桿。此次上市的新奇駿以「CROSSCITY跨越酷尚城市」為開發理念，匯聚日產先進的C平台造車技術，具有超越同級城市SUV的高性能。
它以全新升級的智酷外觀、高品質內部設計、智能全模式四驅系統、AVM全景式監控影像系統和「CARWINGS智行+」智能全方位行車服務，完美融合了卓越的SUV通過性、領先的智能配備與寬大舒適的內部空間設計，以智觀、智驅、智享三大核心優勢開創城市SUV的智酷全能新風潮。
G. 2021款日產奇駿官圖亮相，科技配置升級，內飾比豐田RAV4更好
近日，2021款日產奇駿（Rogue/X-Trail）以嶄新的面目亮相。新車基於日產CMF-C/D架構的改良版，擁有更佳的駕駛性能，更高級的風格，以及配備一系列全新的駕駛員輔助系統，比老款更安全，更實用。
動力總成
2021款日產奇駿美版（Rogue/X-Trail）搭載2.5升直列四缸發動機，最大輸出功率為181馬力，增加了11hp。扭矩也增加了6lb-ft至181lb-ft（245牛米）。繼續匹配CVT變速箱。
2021款日產奇駿將於2020年秋季開始上市，價格將在接近上市之前確定。
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H. 車機強勢升級 老將注入新活力 東風日產奇駿2021款車型分析導購
作為合資品牌緊湊型SUV的常青樹，日產奇駿自2008年國產，便以硬朗的外觀、扎實的品質、專業的越野性能等特色深入人心。經過十餘年的市場征戰，奇駿在去年2月份實現了國內銷量破100萬輛的傲人佳績，光是去年的年銷量就達到了20.37萬輛。8月13日，奇駿迎來了2021款車型年度改款上市，新車主要針對車機系統進行了升級，搭載了NissanConnect超智聯系統，產品力得到進一步提升。很多網友說奇駿車型較多，在購車時摸不著北。今天我們就以2021款2.5LVXPremiumCVT4WD至尊領航版（下稱奇駿）的實車為例，跟大家一起分析下哪款車型最具性價比。
底盤方面，採用前麥弗遜獨立式+後多連桿獨立式的懸掛組合，提供前置前驅和前置四驅（適時四驅）兩種驅動布局。其中，四驅版本配備有4x4-i智能全模式四驅系統，並分為2WD模式、AUTO智能動力分配模式、LOCK模式，配合HSA上坡起步輔助系統和HDC陡坡緩降控制系統，對於輕度越野還是有充分信心。
配置方面，奇駿分為4款2.0L和4款2.5L共計8款車型，其中2.0L車型均為兩驅版本，2.5L車型均為四驅版本，我們先從2.0L兩驅版本開始分析。
一、2.0L兩驅版車型對比
入門版的2021款2.0LXECVT2WD時尚版售價為18.88萬元，中配版2021款2.0LXLITSCVT2WD智聯舒適版售價為19.93萬元，價格貴了1.05萬元，配置上腳剎升級為電子駐車、方向盤升級為真皮、座椅升級為真皮、揚聲器升級為6個喇叭、手動空調升級為自動空調，新增了並線輔助、車道偏離預警、360°全景影像、倒車車側預警、定速巡航、可開啟全景天窗、遠程啟動系統、內置行車記錄儀、主駕駛座椅腰部支撐（2向）、主駕駛座椅電動調節、9英寸中控屏、GPS導航系統、導航路況信息顯示、藍牙、語音識別控制、車聯網、OTA升級和溫度分區控制。侃弟認為以上配置已經遠超1萬元的價值，對用車便利性的提升有極大的幫助，因此性價比非常高。
高配版的2021款2.0LXLITS3rowsCVT2WD智聯七座舒適版售價為20.73萬元，價格比中配版貴0.8萬元，配置上僅多出第三排座椅，就是5座和7座的區別，可根據自身情況按需選擇。
頂配版2021款2.0LXLPremiumCVT2WD智聯尊享版售價為20.28萬元，價格比中配版貴了0.35萬元，配置上近遠光燈升級為LED燈源，新增了副駕駛座椅電動調節和自動頭燈。侃弟認為中配版配置已經足夠豐富，除非對LED燈光有特殊偏好，否則也沒必要選頂配。
結論：最具性價比的車型為19.93萬元的2021款2.0LXLITSCVT2WD智聯舒適版（中配版），如有7座需求可選擇20.73萬元的2021款2.0LXLITS3rowsCVT2WD智聯七座舒適版。
二、2.5L四驅版車型對比
入門版2021款2.5LXLCVT4WD智聯領先版售價為23.13萬元，中配版的2021款2.5LXLITSCVT4WD豪華領航版售價為24.43萬元，價格貴了1.3萬元，配置上倒車影像升級為360°全景影像、定速巡航升級為自適應巡航、方向盤升級為真皮材質、近遠光燈升級為LED燈源，新增了並線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、主動安全系統、前後駐車雷達、倒車車側預警、自動駐車、電動後備廂、感應後備廂、電動後備廂位置記憶、副駕駛座椅電動調節和自動頭燈。2.5L四驅版的配置差異與2.0L兩驅版較為相似，1.3萬元的費用能夠買到ProPILOT超智駕系統，值得推薦。
高配版2021款2.5LXLITS3rowsCVT4WD七座豪華領航版售價為24.73萬元，價格比中配版貴了0.3萬元，配置上多出第三排座椅，少了車頂行李架、BOSE音響和2個喇叭。作為高配版的7座版本配置偏低，更多的是7座和5座的布局差異，可根據自身情況按需選擇。
頂配版2021款2.5LXVPremiumCVT4WD至尊領航版售價為27.33萬元，我們仍然將其與同為5座版的中配版做對比，價格比中配版貴了2.9萬元，配置上18寸輪圈升級為19寸，新增了方向盤加熱和後排座椅加熱。中配版的配置已經足夠豐富，頂配版的升級費用高達2.9萬元但增加的配置較為一般，並不劃算。
結論：最具性價比的車型為24.43萬元的2021款2.5LXLITSCVT4WD豪華領航版，如有7座需求可選擇24.73萬元的2021款2.5LXLITS3rowsCVT4WD七座豪華領航版。
侃弟點評：
這一代奇駿在三大件方面的口碑一直不錯，也取得了良好銷量。不過由於市場對於車機互聯和智能駕駛輔助提出了更高的要求，2021款奇駿就針對這兩方面有了切實的升級，比起合資對手們動作更快，而且它的車機操作和功能表現都相當不錯，駕駛輔助也比較好用。有了這樣的升級，2021款奇駿的產品力提升明顯，有望保持熱度。車型選擇方面，2.0L兩驅版我們推薦19.93萬元的2021款2.0LXLITSCVT2WD智聯舒適版；2.5L四驅版則推薦24.43萬元的2021款2.5LXLITSCVT4WD豪華領航版，目前均有一定幅度的優惠，可根據自身需求選擇7座版本。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
I. 2021上海車展:日產全全新一代奇駿發布，該車型性能是怎樣的
日產全全新一代奇駿整體性能是非常不錯的，配置也是比較高級的，總體來說其實都是得到了一個質的飛躍。此次奇駿全新換代，產品力大幅提升。配置尚未完全公布，但一定比同級競品有優勢；上市後會為車主提供系列的購車政策、車主活動、售後服務，絕對物超所值，歡迎後續來店了解詳情。奇駿全新搭載超變擎300，研發投入多，動力、油耗碾壓同級競品。歡迎來試駕，一試見高下！"
"一句話說發動機：VC-Turbo超變擎300，首次實現同級最強動力+同級最低油耗
其搭載的VC-Turbo超變擎300，額定功率150kW、最大扭矩300N·m、綜合工況油耗最低僅為5.8L/100km。與現款奇駿搭載的2.5L自然吸氣發動機相比，功率提升13%，扭矩提升26%，油耗降低24%。這主要歸功於其全球獨創的多連桿結構及可變壓縮比技術。多連桿結構讓發動機做功沖程瞬間，活塞向下垂直運動，無傳統發動機因傾斜角帶來的動力損耗，抵消44%傳統發動機活塞側向力，從根源處解決傳統三缸振動問題；配以可變壓縮比技術，讓壓縮比在8:1（高性能）~14:1（高效能）之間智能切換，動力&油耗皆可最優。6月28日，東風日產全新一代奇駿開啟預售，推出2個預售級別，VC-Turbo超變擎300 2WD預售價19.99萬元、VC-Turbo超變擎300 4WD預售價21.99萬元，車型實際售價、級別、配置以上市發布為准。據悉，新車將於7月30日正式上市。
J. 2021上海車展:日產全新奇駿發布，該車型性能是怎樣的
總體而言，日產奇駿還是海外造型設計，並配備了新開發的1.5T VC-TURBO發動機，可以說整體性能是非常不錯的。當時的上海車展我是有參加的，以下我給各位分析一下我了解到的這款車的一些信息。
從整體的車可以看出，東風日產的國產版外觀和海外車型相同，基本上延續了海外版的風格。新一代奇駿汽車使用CMF-CD平台，製造商專注於高剛性和輕量化的車身結構。 可變壓縮比的1.5T發動機也是技術亮點。 這款1.5T VC-TURBO發動機是可變壓縮比直列三缸渦輪增壓發動機，該引擎的壓縮比可以在8：1-14：1之間智能切換，最大功率為204馬力，峰值扭矩為300牛頓 ·米 在變速箱方面，官方尚未透露其使用的變速箱，但通過申報表，我們可以看到新車將提供四輪驅動版本。 以上是我了解到的這款車的信息跟個人的理解。