路虎配置怎麼使用

1. 奇瑞路虎發現神行這個車配置是什麼樣的

始於外表，鍾於使用，買這款車之前十看好凱美瑞的，但是被發現神行的顏值所折服，
車身高，視野特別好。要是說配置的話，我反正感覺在同等價位還是SUV里，這個內飾算是挺全得了，而且其實那些花里胡哨的配置我一般也用不太上，車子整體來看目前還沒有什麼故障，看看以後怎麼樣吧。

2. 攬勝極光的配置功能鍵有哪些怎麼用

您好，建議詳細閱讀使用說明。祝您行車 愉快。如能幫到您，請設為最佳答案，謝謝！

3. 路虎高配汽車都有什麼功能

英國進口的高配有全景攝像頭，酒櫃，冰櫃，智能導航，獵槍櫃，4速差速鎖。

4. 路虎發現3的系統配置

DISCO3的車鑰匙並沒有使用「時下流行的智能卡片式鑰匙」，LANDROVER解釋說，因為它是越野車，應該有些東西與轎車不同，我們想讓車主更有實實在在塌實的操控感，不過這把鑰匙也相當地厲害，25米防水，10米跌落無損傷，通過點火系統自動充電。 頂級的4.4升V8引擎(國內會引進此型號，而歐洲喜歡的手排和柴油版與4.0L汽油引擎版暫時還不會引進，因為，國內競爭車型就是4.0和4.4L的X5與4.0L的霸道)，當然，做了一些改動以適應SUV的需要，引擎本體源自JAGUAR的一具4.2升的引擎，在原來86mmX88mm經過擴缸加大了200cc的排氣量升級而來，最大馬力及最大扭力分別達到了295hp/5500rpm和43.6kgm/4000rpm。另外，配上VCP可變凸輪控制系統，所有型號(柴油引擎配六前速手排)全部配備ZF最新的6HP26智能型電子式六速手自排變速系統。作為SUV，很自然地，它更強調低轉扭力的輸出，另外，加強了部分機件的涉水防塵性。新車使用了由DELPHI開發的全獨立式雙A臂+空氣懸掛來加強公路高速巡航的性能和舒適性，真的是讓人想不到，幾年前才在豪華轎車上使用的高級配置現在已經被很多豪華SUV所使用了。DISCO3的重點是提高公路性能，因此，不再使用原來更強調越野性能的硬軸式設計，採用更輕的前後獨立式懸掛，有效減輕了懸掛下重量，舒適且更適合公路行駛，再配合主動式空氣懸掛的使用，舒適性直逼轎車。駕駛感受與使用硬軸、圈狀彈簧懸掛的越野車有著明顯的差別，DISCO3的確舒服多了，不僅公路駕駛時的震動、噪音減少很多。現在，競爭對手們都已改用全獨立懸掛(至少前軸肯定是)來增加公路性能，對於這個級別的SUV來說，這是潮流也是必然的選擇。
295匹馬力驅動超過兩噸半的車身，0-96km/h只需8秒，公路駕駛舒服安靜，座姿高，轉向綜合考慮設定為中性，結合了公路與越野的需求，駕駛起來沒有轎車般敏感。六前速自動變速器順暢無比，全時四驅，前後扭矩分配自動調節，一般公路行駛前後驅動力設定為50/50，在車輪打滑等極端情況下更可以將100%的動力傳至前軸或後軸。
四輪電子牽引力循跡控制ETC系統(ELECTRONICTRACTIONCONTROL)和公路動態穩定控制DSC系統(DYNAMICSTABILITYCONTROL)與電腦連接，結合油門踏板位置、換擋情況、車速、地形等全部行車信息綜合控制行駛狀態，DSC系統能迅速降低發動機的輸出，必要是對某個車輪單獨施加制動，能在1秒之內令車子穩定下來，但超出物理極限的瘋狂駕駛它也無能為力，只是在有失控趨勢或剛開始出現失控時起到輔助的作用。另外，DISCO3配置了AFS主動轉向式頭燈，計算機會綜合考慮方向盤轉角、前後輪軸位置及車速、擋位等，自動控制頭燈在進行轉彎時的左右擺動幅度，最大轉動角度可達到左右各45度，輔助提升夜晚行車的安全性。
4.4LV8引擎驅動2.7噸車重，加上0.4的風阻系數的方殼造型(一般現代轎車的風阻系數在0.3左右，越野車一般都在0.4以上)，而且LANDROVER沒有像日本車一樣的經濟性口碑，油耗可想而知，雖然我們在兩天的實地駕駛發現油耗並不算太高，基本屬於合理，但也要做好思想准備。 首次在DISCO上開始使用前後全獨立式雙搖臂懸掛，前後行程分別為250毫米和330毫米，(入門級型號所採用的圈狀彈簧懸掛車型不會進入中國市場)。從頂級RANGEROVER那裡來的主動空氣懸掛系統AIRSUSPENSION全面提升行車的舒適性和越野能力，聰明而且容易使用，手指輕輕一動，車身高度、懸掛的硬度與反應快速轉換，根據路況自動調整，無論乘客多少和載重情況，都有很好的表現，無需很多的個人越野駕駛經驗，舒服的同時還提高抓地力，許多艱險甚至在你還沒有意識到時已輕松跨過。
DISCO3使用的是全時四驅，中央分動器根據前後輪胎抓地力的需要分配前後動力直至完全鎖止，中央差速器有自動鎖定功能，後軸也有自動鎖定功能，前軸雖無法鎖定，但加上ETC配合，從而避免了車輪打滑時動力的白白流失，這就是具備了擠身「純種越野車」的「三輪驅動能力」，DISCO3擁有強悍越野性能最重要的配備還不止這些。
從機械方面，DISCO3不是針對越野而設計的，之所以有著極高的越野性能主要拜新電子科技所賜，從設計上說，這與傳統的「硬派」越野車非常不同。無須駕駛者自己根據經驗決定是否鎖住什麼，在進入越野之前只需看清路況，沙地、泥地？選擇好所適用的模式即可，電腦會自動根據情況按照程序來將動力在四個車輪間分配，在復雜的試車路段中，我發現中央和後差速器頻繁地進行「鎖定、解除」動作，以隨時保持在最合理的狀態，對於手動駕駛中，是不可能如此頻繁地「手動操作」的。理論上，這套電腦程序是比99%的越野駕駛者要高明的，除了它無法「看到」前方是否有障礙或懸崖。

5. 路虎發現4車內按鍵圖使用說明書

1、向上選擇按鍵（在媒體播放模式下，音量增大按鍵）。

2、向左選擇鍵（在媒體播放模式下，上一媒體按鍵）。

3、向右選擇按鍵（在媒體播放模式下，下一媒體按鍵）。

4、向下選擇按鍵（在媒體播放模式下，音量減小按鍵）。

5、模式選擇鍵，電話控制按鍵（藍牙方式與手機互連時可接通、撥打、掛斷電話）。

6、電話和語音控制按鍵⑧儀表盤菜單控制按鍵。

路虎第四代搭載3.0L柴油發動機與3.0L機械增壓汽油發動機，最大功率分別為183千瓦(249馬力)/4000rpm，250千瓦(340馬 力)/6500rpm，峰值扭矩分別為600牛米/2000rpm、450牛米/3500-5000rpm。與之匹配的是8擋手自一體變速箱。

(5)路虎配置怎麼使用擴展閱讀：

汽車保養注意事項：

1、用戶需要經常查看輪胎磨損程度，輪胎的氣量是否正常，如果輪胎底紋磨損嚴重時，要及時更換。

2、用戶按照車行的公里數及時更換機油濾芯，避免由於機油濾芯破損，損害車子的機動性。

3、車座護理：車座如果長時間沒有保護措施，必然會讓車座真皮磨損，所以車座可以購買匹配車型的車座套。

4、汽車玻璃的保護。汽車玻璃可以貼層保護膜，可以防止一些不必要的劃傷。

5、車輛行駛主要車型。對於地盤較低的汽車，汽車不宜在坑窪較大的路面行駛，這樣可以避免地盤的刮傷變形。

6. 路虎自動擋位如何使用方法

自擋確使用 （1）P、N兩擋才發車輛P擋摘排擋桿必須踩住剎車N擋啟使用車輛發直接向前行駛先接通電源（打著發機）踩住剎車拉N擋再點火掛入D擋直接前行避免P擋打火經R擋使變速箱經反向沖擊 （2）般擋位N、D、3擋間切換用按換擋按鈕3擋往限制擋掛必須按換擋鈕低擋往高擋掛用按換擋鈕 （3）行駛切掛入N擋滑行自變速箱需要潤滑行駛掛入N擋油泵供油潤滑使變速箱內部件溫度升高徹底損壞低速滑至停止提前掛入N擋 （4）自擋車行駛切推入P擋除非想要車行駛向變（前進改退或者退改前進）即倒擋掛入前進擋或前進擋掛入倒擋定要等車輛停穩再操作 （5）行駛結束自擋車必須熄火掛入P擋才能抽鑰匙習慣停直接推P擋再熄火拉手剎細發現操作熄火般車輛路面平前挪P擋變速箱咬合裝置變速齒輪咬住挪變速齒輪造點沖擊確做應該：車進入停車位置踩住剎車排擋桿拉N擋拉起手剎松腳剎熄火再排擋桿推入P擋屬於變速箱精益求精保護要說明點P擋N擋區別於P擋變速箱內齒輪咬合僅用於停車且幫助車輛制停駛車輛定要擋位推P擋切掛N擋單單依*手剎制特別坡度停車更應該 （6）另外關於臨停車（等紅燈）於自擋底該用N擋D擋直些爭論其實並沒關系N或D擋都沒錯暫停車踩住剎車掛D擋車沒損害變速箱內扭力轉換器設組附單向離合器反應輪其作用放自發機曲軸扭力發機怠速轉待發機轉速升才起作用所踩住剎車等紅燈沒關系掛N擋拉手剎妨處讓右腳套用較硬性指標：停車半鍾掛入N擋拉手剎；停車間短踩著剎車等值注意般自擋車使用車輛特殊要求候能按照例別克賽歐使用光碟面明確強調臨停車能掛N擋自跳空擋功能踩住剎車幾秒變速箱自跳空擋

7. 捷豹路虎的跑車怎樣配置、性能各方面都說說看

作為捷豹路虎的忠實粉絲，我一直注意著捷豹路虎的新車。全新捷豹F-type是捷豹路虎新出的一款跑車，車身外形線條簡潔流暢，又運動感十足，而且色彩豐富，看著賞心悅目十分美觀。前一陣子和老婆去4S店試車，她一眼就看上了全新捷豹F-type，我們就試駕了全新捷豹F-type，試駕下來感覺非常好，首先就是覺得全新捷豹F-type的動力很強勁，提速非常快，而且車身非常穩。還有就是車子的密閉性非常好，在駕駛過程中基本都聽不到噪音。在動力配置方面，全新捷豹F-type有2.0和3.0兩款發動機配置，分別有300馬力和380馬力的動力，動力很強勁。在外形上，有軟頂和硬頂兩款外形配置，硬頂款的還是全景大天窗，配置可謂是十分豪華。現在官網訂車到6月30日還有各種補貼和優惠，對捷豹的跑車感興趣的朋友可以查看。

8. 路虎極光啟停系統使用方法

如果你的車輛是自動擋，只要汽車發動，自動啟停系統就處於正常工作的狀態，當你開車遇到紅綠燈或者其他原因停車的時候，踩下剎車，一般兩秒後發動機就會自動熄火；當你要重新起步時，只需再松開剎車踩油門，或者輕輕轉動方向盤，這時候發動機就再次啟動。

如果你的車輛是手動擋，除非你關閉了它，不然自動啟停系統同樣是默認開啟的。當我們停車的時候，掛空擋，然後拉手剎，松離合，系統識別到這三個動作後，會自動關閉發動機，當再踩下離合的時候，發動機自動啟動。

路虎極光的特點

賓士GLC配備了膝部氣囊，這一點還是可圈可點的，這一項安全配置路虎極光L是沒有的。同時，賓士GLC還擁有可變懸架功能和可變轉向比，這兩項功能還是相當高級。

路虎極光L配備了車道偏離、車道保持、交通標識識別等配置等高科技配置，在音響方面還有英國之寶加持。兩款車型的配置側重點不同，總體配置還是相當不錯的。

9. 路虎如何啟動開走步驟

大部分路虎汽車都是有一鍵啟動系統的，駕駛員帶著車鑰匙上車後，踩下制動踏板，按下啟動按鈕，然後路虎的換擋旋鈕會升起來，駕駛員旋轉旋鈕轉到d擋的位置，然後松開油門踏板就可以將車開走了。

路虎旗下的很多汽車都是旋鈕換擋的，路虎的這個換擋旋鈕是比較有儀式感的，在啟動發動機之後，這個換擋旋鈕會緩慢升起，這個東西是比較高科技的，有很多車友喜歡路虎也是因為這個小設計。

路虎是一家來自英國的豪華全地形suv製造商，路虎旗下的車型是有很多的，比較出名的是攬勝系列，這是路虎旗下價格最貴，配置最高，最豪華的suv。

在駕駛帶有一鍵啟動的汽車時，駕駛員只需要攜帶車鑰匙上車，然後踩下制動踏板按下啟動按鈕就可以啟動發動機了，啟動發動機後掛入d擋車子就可以向前行駛了。

在啟動自動擋汽車時，一定要確保擋位在p擋上，並且也要踩下制動踏板，這樣是為了安全。

在駕駛自動擋汽車停車熄火之前，一定要掛入p擋，否則是無法關閉發動機的，就算可以關閉發動機，那也是無法將鑰匙拔出來的。

10. 路虎新款攬勝功能介紹

從外觀上來看，全新路虎攬勝運動版有如放大版的極光車型，前臉部分更具有運動感，飛翼造型的大燈和之前曝光的效果圖相同，前部進氣口被拉伸的更低，為了營造運動感同時可以給發動機冷卻，引擎罩上開孔是正常的。車身造型上，車頂線條非常的平順滑到車尾部，雙色車身的配置讓其看起來頗顯神秘感，尾部的線條上非常的銳利，尾燈造型基本上可以看做是從極光拿來的部件，大尺寸尾翼以及雙出式尾排都是為了營造新路虎攬勝的運動效果。在動力系統方面攬勝運動版將會延續新攬勝的動力配置：3.0升LR-TDV6柴油引擎，最大功率255馬力，峰值扭矩600Nm。4.4升LR-SDV6柴油引擎，最大功率355馬力，峰值扭矩700Nm。3.0升V6機械增壓汽油引擎，最大功率340馬力，峰值扭矩600Nm。5.0升LR-V8機械增壓汽油引擎，最大功率510馬力，峰值扭矩625Nm。比攬勝短了149毫米，但是軸距比上一代sport長了178毫米，可以選裝第三排座椅，因為使用新攬勝的平台而大幅減重420-500kg。2014年還會有一款2.0T汽油發動機取代現在的V8柴油，大約330匹。