帕拉梅拉鉑金版四驅有什麼配置

A. 2021年帕拉梅拉是四驅嗎

2021年帕拉梅拉是四驅，帕拉梅拉的驅動方式是四驅或兩驅，以2021款帕拉梅拉為例，其屬於大型車，2021款帕拉梅拉前懸架是雙搖臂獨立懸架，後懸架是多連桿式獨立懸架，其搭載了2，9t雙渦輪增壓發動機。

2021年帕拉梅拉的功能

遙控升降車窗即鎖車後可以用遙控控制車窗升降的一個功能，若Panamera有此裝置，可以方便地避免鎖車後忘記關窗需要再次上車通電升窗的繁瑣，遙控鑰匙指不用把鑰匙鍵插入鎖孔中就可以遠距離開門和鎖門。

倒車動態提醒系統用於倒車時告知側方及後方來車。若Panamera配備倒車動態提醒系統，在Panamera倒車出庫時能探測到盲區內接近的車輛或動態物體，如有車輛接近，警報聲就會響起，同時在後視攝像畫面上顯示警告。

B. 帕拉梅拉滿配

帕納梅拉確實是好車，但是帕納梅拉的基礎價是112.83萬，和你原來的座駕一比還要便宜，你說的230萬應該是4.8升的四驅，並且選裝配置之後的價格，如果覺得負擔大的話，完全可以把一些不必要的配置去掉，車子本身，帕納梅拉4s的配置也很實用了。

C. 22款帕拉梅拉鉑金版多了什麼

自動啟停，19寸輪轂，特殊金屬漆等。

保時捷Panamera是一款轎車，保時捷PANAMERA車身線條圓潤流暢，沒有任何稜角，顯示出比較成熟的保時捷設計風格。全新保時捷Panamera將裝配米其林為該款車型定製設計的米其林Pilot Sport和米其林Pilot Alpin輪胎。

它採用了四門設計，前臉兩側各有一個大型進氣口，水平條式霧燈橫穿其中，造型獨特。側身線面處理得簡潔柔和，既優雅又動感，巨大的五輻式輪彀搭配了黑色的剎車卡鉗，暗示出不俗的運動潛能。與其它保時捷車型一樣，新Panamera的內部結構採用了傳統的鋼制承載式車身結構。

召回事件：

保時捷（中國）汽車銷售有限公司向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。將自2019年10月7日起，召回2010年11月1日至2016年9月13日期間生產的部分進口2011-2016款Panamera（帕那美拉）系列汽車，共計42070輛。

D. 買鉑金版還是普通版帕拉梅拉

普通版性價比高。
鉑金版看似劃算，但算上4S的裝潢，額外強制選裝金額要求，這樣下來還不如普通版本自己選配來的劃算
帕拉梅拉鉑金版和普通版的區別有引擎不同、內飾不同、外觀不同、配置不同。
引擎不同：帕拉梅拉鉑金版採用的是500馬力的v8引擎；普通版採用的是333馬力的v6引擎。
內飾不同：鉑金版內飾的裝飾板採用了鋁合金拉絲面板，座椅頭枕上也有保時捷盾徽印花；
普通版內飾只有中控台計時秒錶。
外觀不同：鉑金版擁有專屬的鉑金色車漆；普通版只有磨砂黑車漆。
配置不同：鉑金版標配了LED矩陣式大燈、全景天窗、四驅空調、座椅通風加熱、Bose音響、隱私玻璃、GT運動方向盤等；普通款只有矩陣式大燈。

E. 保時捷帕拉梅拉是兩驅還是四驅

保時捷帕拉梅拉人驅動方式有前置後驅和前置四驅的。

全新保時捷Panamera將裝配米其林為該款車型定製設計的米其林Pilot Sport和米其林Pilot Alpin輪胎。保時捷Panamera採用了四門設計，前臉兩側各有一個大型進氣口，水平條式霧燈橫穿其中。巨大的五輻式輪彀搭配了黑色的剎車卡鉗。與其它保時捷車型一樣，新Panamera的內部結構採用了傳統的鋼制承載式車身結構。

新車採用排量為4.8升的V8發動機，其動力輸出至少為400馬力。而採用渦輪增壓後可能達到520馬力。在推出V8版新Panamera後，廠商還會推出基本型的V6版本，它將搭載一款排量為3.6升的、來自大眾集團的V6發動機，這款發動機會被修改成一款混合動力發動機。屆時，搭載此發動機的新Panamera將是保時捷歷史上第一款混合動力車型。

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全新保時捷PanameraExclusive官圖發布

保時捷官方發布了全新Panamera Exclusive（高級定製版）車型的官圖，新車採用了專屬裝飾，不過在動力方面並沒有改動。相比普通版車型，新車增加了SportDesign外觀套件，整體造型更加誇張，前格柵經過了重新設計，開口更大，視覺效果更加激進。

動力方面，兩車並沒有做出調整，其中4S定製版車型採用2.9T V6雙渦輪增壓發動機，最大功率440Ps，峰值扭矩為550Nm。Turbo定製版車型採用4.0T V8雙渦輪增壓發動機，最大功率為550Ps，峰值扭矩為770Nm。傳動系統均採用PDK雙離合變速箱。

F. 保時捷帕拉梅拉參數

外觀方面全新的保時捷帕拉梅拉使用的經典的保時捷汽車家族式外觀造型設計，保時捷汽車經典的前臉造型，讓該車具有了很高的辨識度，並且該車還使用了10分出色的前臉造型設計，無論是近期中網還是全新的LED大燈組，都讓整車看上去很有新意，20款保時捷帕拉梅拉4.8S 白色黃內 無匙進入 無匙啟動 羅盤 桃木方向盤 超車輔助 前後電眼 倒車影像 後獨立空調 前後座椅通風加熱 後排窗簾 電動尾翼 電尾門 BOSE音響 底盤升降 自動啟停 最高配置，20款保時捷帕拉梅拉與其它保時捷車型一樣，保時捷帕納梅拉的內部結構採用了傳統的單片式車身結構，但也有媒體說工程師會採用鋁質材料來減輕車重。車內空間方面的表現也頗為耀眼，前座的乘坐姿勢與空間當然毋庸置疑，但精彩的部份則在後座，雖說Panamera的車身看來頗為低扁，但後座依然擁有相當足夠的頭部空間，後座的左右獨立式設計，不僅確保左右兩側乘客都能享受足夠的乘坐空間，同時也強化了車艙內的奢華印象

G. 保時捷帕拉米拉的介紹

帕納梅拉（Panamera）是保時捷旗下Panamera的中文譯名。保時捷的Panamera，4門5座轎跑。豪華轎跑，起步快，頂配百公里加速3.8秒，極速近310km/h，中配的百公里加速4.2-5.4秒不等，媲美超級跑車。車內靜音及操控回饋都屬頂尖，內飾豪華全系7速雙離合變速器，動力銜接一流，中配及頂配車型為全時四驅，保時捷當家的水平對置發動機，合理的車輛配重，得以保重低穩的重心而帶來的高速行駛的穩定性。保時捷Panamera車身線條圓潤流暢，沒有任何稜角，肌肉感十足，顯示出比較成熟的保時捷設計風格。它採用了四門設計，前臉兩側各有一個大型進氣口，水平條式霧燈橫穿其中，造型獨特。側身線面處理得簡潔柔和，既優雅又動感，巨大的五輻式輪彀搭配了強勁的黃色的剎車卡鉗，暗示出不俗的運動潛能。與其它保時捷車型一樣，新Panamera的內部結構採用了傳統的鋼制承載式車身結構。

H. 保時捷帕拉梅拉：選擇豐富適合老中青，7種動力起步就是V6引擎

世界上有沒有完美的汽車？答案肯定是否，但是有無限接近完美的汽車，這還是要從德系車里尋找，我認為排在第一的，就是保時捷帕拉梅拉，因為它比賓士S級還豪華，比寶馬7系性能好，也是一款老中青都會喜歡的豪華轎車。作為保時捷唯一一款大型轎車，帕拉梅拉在細分市場里要更加細分。

在我看來，保時捷帕拉梅拉唯獨就一個缺點，這就是需要加裝配置才能真正入手，所以它的實際價格，要超出官方指導價格很多，這就讓它的性價比直線降低，雖然這個級別的豪華汽車講究性價比有些可笑，但是對比還是擺在那裡，對於這個級別的用戶而言，保時捷帕拉梅拉的可選價值就有些不如寶馬7系和賓士S級了，所以在銷量上也一直很難超過這兩款車，而且在性能和舒適化體驗上，也沒有寶馬7系拿捏的那麼平衡，所以保時捷帕拉梅拉雖然在產品力上是一款接近完美的車，但是從用戶需求上來說，還是有著比較明顯的短板。

所以在它和雅迪之間，我最終還是選擇了後者！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

I. 開走一台帕拉梅拉到底需要多少錢你要的選配詳解，今天它來了

繼瑪莎拉蒂過後，如今最具好評和大賣的豪華轎跑，非保時捷旗下的帕拉梅拉車型莫屬了。優美的車型設計，經典蛙臉，奢華的內飾，再加上保時捷豪華品牌的加持。帕拉梅拉的大賣的確是有原因的。保時捷Panamera的選配詳細解析，想開走一台帕拉梅拉到底需要多少錢?
入門版本的帕拉梅拉官方指導價是97.3萬，但是你以為97.3萬就真的能開走嗎？你還是太年輕。今天玩車弟就帶大家來看看，入門版的帕拉梅拉，你需要選配哪些東西？哪些東西是必要的？到底多少錢才能開走帕拉梅拉？別急，玩車弟這就來給你分析分析。
首先從車漆方面入手，帕拉梅拉的金屬漆顏色都是可以免費選裝的，特殊顏色需要6萬塊大洋。如果你想更高級的定製顏色，則需要13萬6千塊。車弟個人推薦普通金屬漆顏色就行了，想商務就選黑色，白色金屬漆。年輕人想運動可以選擇曼巴綠金屬車漆。
前臉方面，保時捷的大燈有動態LED照明系統，和升級的LED矩陣式熏黑版的動態照明系統兩個版本選擇。作為百萬級別的豪車，動態LED大燈還是值得選配的，價格為14700元。熏黑版的就看個人喜好了。而前唇則有一個名為SportDesign的組件可選，這套組件為整體的前臉提升不好，也更好看。但是要7萬塊大洋。作為城市轎跑，這個套件實用性不大，美觀度很高。具體要不要看你的錢包啦。
車輪方面，玩車弟個人覺得原廠的19寸輪轂太小氣。預算充足的話，至少上個20寸的輪轂，最好是21寸的鳥巢輪轂，與帕拉梅拉車型最為相配。21寸鳥巢輪轂價格為7萬塊。
車身尾部方面，有熏黑的尾燈可選。給人感覺十分戰斗。但玩車弟個人不是十分推薦，性價比不高。但是雙邊四處的排氣尾喉還是值得購買的。四齣的尾喉象徵著性能與排量。目前四處的排氣尾喉價格為12700元。
內飾方面可選的就真的是多了。你看見的任何東西都可以選，下面就讓玩車弟分享下推薦的選配吧。首先就是碳纖維的多功能方向盤，碳纖維B格還是有的，並且好看，價格為一萬塊。再就是紅色的真皮內飾6萬6千元。還有白色的拉絲內飾組件玩車弟也十分推薦，銀白色的內飾板十分有質感顏色也好看，目前價格一萬一千元。再就是帶後排的氛圍燈一萬一千元，前排座椅通風一萬六千元，對於愛出汗的人來說。一萬六值得。再就是後排的四驅恆溫空調系統，兩萬三千元，雖然有點貴，但對後排整體的豪華檔次提升的不止一星半點，兩萬三咬咬牙上了吧！最後就是保時捷的SC組件了，也就是大家常說的彈射起步，兩萬九千元！這三萬塊不單單是買的方向盤旁邊的旋鈕和中控的羅盤。買的是對整體發動機性能的調校。這三萬塊玩車弟推薦你不要省。
最後整車綜合方面選配，三萬的天窗你是跑不掉的。90升的燃油箱一千八百元。自適應巡航三萬六千元。BOSE音響兩萬一。後排USB介面五千塊。
按照玩車弟個人的需求配置，最後你開走這台帕拉梅拉，開票價已經達到了131萬元，不得不說保時捷的指導價只能說是買了台「毛坯車」。對於這些配置，大家覺得有必要選配嗎？歡迎走過路過的朋友在下方留下您專業的點評，您的關注、指教與贊賞都是激勵玩車弟不斷進步的動力！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

J. 帕拉梅拉是什麼

帕納梅拉（Panamera）是保時捷旗下Panamera的中文譯名。
保時捷帕拉梅拉分別有著前置後驅、前置四驅和全時四驅三種不同的車身布局。
這款車在配置方面也比較齊全，帶有中控大屏，好用又有檔次，不管是一家人出行還是旅遊一點也不會感覺到擁擠。
同時它的外觀設計流線感很強，這造型特別美，側面看上去真的不錯，而且在內飾方面的設計有很令人滿意，這款車的內飾精美，整體做工都很細膩，細節處理到為，考慮的很周到，座椅舒適度很高，而且還具有比較強的科技感。