保時捷卡宴配置怎麼選

A. 如何選擇保時捷卡宴3.0T需要選裝的東西

這個問題，每個人的愛好都是不同的，我大部分對新手都不會配置太多的東西，因為我個人覺得，車上有太多的選裝，感覺整個車子看起來怪怪的。眾所周知，保時捷卡宴是一款非常吸引他人的汽車，也是SUV汽車里，讓人覺得不錯的一款汽車，我個人認為，大部分的USV都沒有保時捷卡宴設計的好，可能正是因為保時捷卡宴的性價比高，所以在國內市場，他的知名度才那麼高吧，每個人對汽車的要求都是不同的，有些人是為了好看，有些人認為價格高就是好車，有些人更看重汽車的硬體，配件。

B. 保時捷卡宴的配置是怎樣的

保時捷卡宴Turbo 4.8(進口) 指導價： 152.00萬元 基本參數 長/寬/高(mm)： 4795/1928/1694 發動機： 4.8L 500馬力 V8 上市時間： 2007年 最高車速(km/h)： 275 0―100Km/h加速時間(s)： 5.1 100Km/h-0制動距離(m)： 39.4 百公里經濟油耗(L)： 14.9 車身參數 車重(kg)： 2355 軸距(mm)： 2855 前輪距(mm)： 1647 後輪距(mm)： 1662 最小離地間隙(mm)： 161 車身結構： SUV 車門數： 5 座位數： 5 油箱容積(L)： 100 行李箱容積(L)： 540(1770) 發動機 排量(cc)： 4806 排量(L)： 4.8 工作方式： 渦輪增壓 氣缸排列型式： V 汽缸數： 8 每缸氣門數： 4 壓縮比： 4806 氣門結構： 雙頂置凸輪軸 缸徑(mm)： 96 沖程： 83 馬力(PS)： 500 最大功率(kW)： 368 最大功率轉速(rpm)： 6000 最大扭矩(Nm)： 700 最大扭據轉速(rmp)： 2250-4500 發動機特有技術： 雙渦輪增壓器 DFI直接燃油噴射 可變氣門正時 諧振進氣系統 可變進氣歧管 燃油： 汽油 燃油標號： 98 供油方式： 多點電噴 缸體材料： 鋁 缸蓋材料： 鋁 環保標准： 歐IV 變速箱 名稱： 6擋Tiptronic S手自一體 擋位個數： 6 變速箱類型： AT 底盤轉向 驅動方式： 前置四驅 前懸掛類型： 雙搖臂獨立懸掛 後懸掛類型： 多連桿獨立懸架 轉向橫拉桿 助力類型： 機械式液壓動力 車輪／制動 前制動器類型： 通風盤 後制動器類型： 通風盤 前輪胎規格： 255/55R18 後輪胎規格： 255/55R18 前輪輞規格： 8Jx18 後輪輞規格： 8Jx18 備胎： 全尺寸 其他參數 風阻系數： 0.35 接近角(°)： 31.8 離去角(°)： 25.4 涉水深度(m)： 555 最大爬坡度(%)： 100
滿意請採納

C. 保時捷卡宴配置及特點

保時捷卡宴分為Cayenne，Cayenne S，Cayenne Turbo，Cayenne Turbo S和Cayenne GTS五個類別。
配置：cayenne的驅動裝置為保時捷公司開發出的保時捷牽引力管理系統[4] ，簡稱ptm，核心的是一套全時四輪驅動系統和可鎖定的中央差速器。它有公路行駛、全時四驅和山地越野三種模式，分動器有高低兩級傳動比，在正常路況下，電子控制系統把38%的動力提供給前輪，62%的動力提供給後輪，給駕駛者以後輪驅動的駕駛感覺。在嚴峻的地形下行駛而發生打滑的情形時，則可依需要將動力轉移至打滑的車軸，最多可達100%。cayenne採用前雙搖臂、後多連桿的全獨立懸掛，正常底盤離地高度為217毫米。為完滿解決越野走行及高速公路行駛的兩大難題，cayenne turbo的pasm保時捷主動懸掛管理系統，配合氣壓避震，除可按實際行環境不時自動改變吸震率外，亦可按制調校共6級離地高度，最高兩級是離地用，157毫米是最低級別，是專為提存行李時降低車身用，在217毫米的一般離地高度行車，當車速超越125km/h時，pasm便會自動把離地降低至190毫米，若速度進一步加快至210km/h以上，又會再降低至179毫米，以保持高速行車的穩定性。而越野用的273毫米終極離地距，車頭接近角可達到32度，亦可涉水深達555毫米而行，已符合高難度越野的基本條件。
優勢特點：
在外觀上，cayenne 的前燈和散熱片保持了保時捷傳統的風格，車寬1940mm，但高度只有1690mm。離地高為273mm，最大斜度角為32度，減震彈簧的行程很長，提高了越野性能，空氣減震器具有116mm的調整區域，並可六段調整高低，范圍涵蓋越野車和跑車的需要，這是保時捷越野車非常獨到之處。
在國內銷售的保時捷卡宴新車型只有Cayenne、Cayenne S及Cayenne Turbo三種版本供客戶選擇，原先的性能加強版本Turbo S是Porsche的保守項目，估計會伺機而出。這三款經過重新設計的車型在整體視覺上有了很多新鮮的元素，譬如修改後的輪拱線條與更低伸的前保桿結合，整體更為緊湊動感。
車尾部分除尾燈位置小幅變動、倒車燈殼改為白色並置於燈組中央外，舊款車型外露式的排氣尾管現已改為整合於後保桿中，整體性更強。Cayenne Turbo的18寸鋁合金輪圈經過改良，冷卻效果更為優異。外露式雙出排氣鼓已被整合到後保險杠中，看起來更加美觀。
熟悉保時捷車系的車迷對於新老卡宴在外形上的變化一眼即知。從正側面觀察，其視線重心進一步後移，加上全新設計的前臉造型使得新款卡宴的長相更加強悍兇猛。它的前大燈組位置更低，形狀也更為細長，前車輪拱罩更加向外突出，顯得更有張力。前臉上的霧燈由方形變成了圓形，外後視鏡也變得更加細長，不僅更符合新前臉的風格，而且有利於高速下的空氣流動。總體而言，新卡宴的造型在向保時捷的家族特徵進一步靠攏，如果僅僅觀察其腰線的上半部分，你甚至會覺得它與Boxter或上一代911(996)有幾分相似。

D. 保時捷卡宴這車怎麼樣啊買哪款比較值

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保時捷系列均是按「基本配置+個性配置」下定單後，再去德國生產的，提車周期大慨5個月左右。08款卡宴3.6V6基本配置價88.80W（不含個性配置），08款卡宴4.8V8系列基本配置價從146.00-244.90W（不含個性配置）。
保時捷凱宴（Porsche
Cayenne）系列一共有七款（只有一款是3.6V6，其他6款均是4.8V8）：
Cayenne
Cayenne
S
Cayenne
S
Transsyberia
Cayenne
GTS
Cayenne
GTS
PD
Edition
3
Cayenne
Turbo
Cayenne
Turbo
S
優點：
1、操控：公路爆強，越野也很強。
2、歷史：越野車鼻祖
Type
82
（品牌：PORSCHE）
缺點：
1、V6發動機：卡宴（3.6V6）採用的是大眾途銳鑄鐵發動機，但通過保時捷ECU技術調校後，有保時捷品牌做保證。
2、價格上調：卡宴（4.8V8）採用的是保時捷全鋁制發動機，但V8官方價格一直再上漲，已上漲的幅度達50W左右。
綜合：注重越野又注重公路性能、性價推薦：Cayenne
S
只注重公路性能推薦：Cayenne
Turbo
S

E. 預算120萬，保時捷卡宴和帕拉梅拉應該怎麼選為什麼呢

保時捷旗下的Cayenne和Panamera都是“豪車寵兒”，很多有錢人都喜歡這兩款車，而且兩款車的價格也差不多，但是根本不會構成競爭，這主要是因為兩款車的定位完全不一樣，從各個維度來考慮的話，Panamera的實用性肯定比不上Cayenne，所以我更加推薦保時捷Cayenne。

最後，從價格方面來看，在差不多的配置下，Panamera的落地價更低一些，但是因為Panamera在現實生活中的實用度比不上Cayenne，所以我認為可以多花一二十萬買一個不錯配置的Cayenne，目前Cayenne的銷量也更高。

F. 曝新款保時捷卡宴，該車擁有哪些配置供買家選擇

提及夢想之車，保時捷絕對是繞不發布了新款卡宴，一股識熱的式動性能與傑出創新理念，為世人詮釋著開的一個品牌。

在保時捷諸多車型中，激情，又撲面而來了。純正的保時捷跑車血統與運動基因。”你會選擇哪一款？年輕時，答案一定會作為源於賽道的跑車品牌，保時隨後，保時捷中國培訓學院高級經是保時捷，等到有能力購買時，卻捷傳承至今的跑車文化與賽道精神同理先生為在場嘉賓生動詳細地更喜歡卡宴—年紀一長，審美就變。樣融入了的血脈之中。作為介紹了新款的諸多設計與性能十餘年前，當保時捷推出卡宴時，其競一款擁有跑車特性的方面的突破成果。

PanameraGTS的V8雙渦輪增壓發動機專門針對動力輸出進行了優化，最大輸出功率為353kW（480PS），比舊款車型增加了15kW（20PS）；最大扭矩為620Nm。標配的運動型排氣系統具有不對稱的傳統後消音器，使得傳統V8發動機的排氣轟鳴比之前更加突出。全球所有市場銷售的新款Panamera配備已為客戶所熟知的2.9升V6雙渦輪增壓發動機，且性能和以前一樣強勁，最大輸出功率為243kW（330PS），最大扭矩為450Nm。

G. 我年薪7萬，但我超喜歡保時捷卡宴，請問買哪個配置好

首先，恭喜你，年薪7萬對於普通人來說的確是很大的一筆收入，既然要買保時捷，那我們就不僅僅是從收入上來考慮買哪一款，還要考慮哪一款才能符合你的身份，所以我推薦下面這款2020年2.0蹬排量的珍藏版保時捷。

2020年2.0蹬版依然延續了保時捷以往的大氣風格，深藍色烤漆彰顯了駕駛人高貴的氣質。

車尾用白色烤漆工藝印製的巨大「保10潔」logo，雖然顯眼，但又不失優雅。

前排超大駕駛空間，真皮座椅，座椅下面使用的是雙彈簧減震系統，既舒適又通風，唯一的遺憾就是不支持加熱。

這款車暫時先介紹到這里，我相信你心中早已經有了答案，現在正值春節來臨之際，很多4s店的優惠力度都非常的大，不過如果你願意舍棄7萬高年薪而選擇年薪稍微低一點的環保行業，運氣好的話，公司會給你配一款車，具體如何抉擇，還是請君自拿主意吧！

H. 卡宴和帕拉梅拉怎麼選

兩款車各有特點，應當根據自己的需求去選擇。如果買一輛車作為家庭唯一用車，偶爾有走爛路的需求，或者經常要裝載大件行李，肯定選擇卡宴會更合適，但是其他情況下，帕拉梅拉更值得購買，因為這是一款動力性能出色的行政級轎車，而且外觀十分迷人。

從實用性來說，帕拉梅拉肯定比不上卡宴，卡宴的行李箱在常規狀態下就能達到772升，而放倒後排座椅的情況下，可以達到1708升，而帕拉梅拉的後備箱容積只有495升。而且在空間的實用性上，SUV車型肯定要更勝一籌。

而卡宴更高的離地間隙和四驅系統，所賦予的通過性，也是帕拉梅拉的後驅和低矮的底盤難以比擬的。因此在實用性上，卡宴無疑要更勝一籌。

卡宴發布時間

cayenne最早亮相於2002年3月的日內瓦車展。cayenne家族先後推出了cayenne s， Cayenne S Hybrid，cayenne turbo和cayenne v6 三個車型。

cayenne 的最強賣點就是有『保時捷』這家超級跑車品牌的歷史，它對高性能、安全、純種跑車的操控性追求均做的非常徹底。像cayenne turbo般個性如此鮮明的suv，是絕對不會經常出現的，這也正適應了當今世界的潮流——追求個性。

I. 保時捷卡宴和保時捷Macan有什麼區別，怎麼區分，似乎很像啊，買哪個

車身不同

卡宴屬於中大型SUV，而瑪卡屬於中型SUV，兩者在車身長度存在有明顯差異，但高度、寬度和軸距則相差不多。

保時捷瑪卡的車身長度為4696mm，寬度1923mm，高度1624mm，軸距2807mm；

保時捷卡宴的車身長度為4831mm，寬度1983mm，高度1676mm，軸距2895mm。

2、外觀不同

保時捷瑪卡採用類似於卡宴的外觀設計，但更為霸氣。與卡宴相比，瑪卡車身高度更低，也更短，不過引擎蓋更加平滑。另外，瑪卡採用大尺寸梯形前格柵，並且在兩側有兩個碩大的進氣口，兩側進氣口上部是橫置的LED日行燈，車身更為流線。

3、車尾不同

相對於卡宴，瑪卡車尾更低，尾燈更顯動感，而且後窗傾斜角度較大，有強烈的運動氣息。

4、價格不同

保時捷瑪卡售價為54.5萬起，而保時捷卡宴的價格更貴，售價為99.8萬起。瑪卡90萬可以買到高配車型，而卡宴90萬只能入門，但是卡宴入門版的配置與瑪卡沒有太大差別，不過在安全配置上少了定速巡航以及倒車影像。

J. 預算120萬，保時捷卡宴和帕拉梅拉該怎麼選才好

Cayenne和Panamera都是保時捷旗下的產品，Panamera是屬於轎跑型汽車，而Cayenne則是保時捷的SUV車型，如果是個人用車、女性用車的話，更加推薦Panamera，如果是家庭用車、商務用車或者男性用車的話，更加推薦Cayenne。

最後，Cayenne畢竟是SUV，所以底盤更高、穩定性更好一些，如果是生活在雲貴川一帶的話，Cayenne肯定更加好用一些，如果生活在平原地區，那麼Panamera也是沒有壓力的，具體的選擇其實還是看個人的需求，大部分人面對這個選擇，都會優先選擇Cayenne。