進口三菱汽車為什麼配置低

㈠ 三菱勁炫搭配原裝進口發動機，為什麼還是沒人購買

一個小型SUV一個緊湊SUV，勁炫要比智跑便宜一點但差距不大，不出意外我認為多數人會選擇智跑，畢竟大了一個級別。所以從性價比入手來看智跑有優勢，但是話說回來勁炫和智跑相比其實也沒什麼其它的優勢，三菱勁炫和起亞智跑這兩款合資SUV定位都是緊湊型，但是智跑的外觀看起來要更大氣一些，軸距方面勁炫會遜色一些。

而從發動機方面，兩款車都是搭配的2.0自然吸氣的發動機，變速箱方面，三菱勁炫搭配的是CVT無級變速的變速箱，而起亞智跑是6擋手自一體！動力方面三菱勁炫也比起亞智跑更高一些！比較過這兩款車，不是一個級別的車型，勁炫是小型suv，智跑是緊湊型的，勁炫底盤發動機都不錯，配置差一點，空間和智跑比也差一些，智跑上市這么多年，一直挺穩定，三大件比較中庸。

㈡ 三菱這個牌子的汽車怎麼樣

三菱這個品牌，是日本三菱財閥解體後的公司共同組成的一個鬆散的實體，Mitsubishi中的mitsu意思是三的意思，bishi是菱角的意思，現在三菱已建立起一系列的企業，其中包括汽車製造業，三菱的車還是不錯的，因為日本汽車製造業比較發達，所以品牌較多，目前在日本國內，三菱是第五大汽車製造商，實力特別雄厚，主要是三菱汽車是屬於三林集團的一個部門，俗話說的好，老鼠的兒子會打洞，老爸那麼有錢，兒子絕對不會窮，背後的大財團特別有實力，所以在汽車技術的研發和生產上，各個方面都是比較突出的，早在30年前，三菱的帕傑羅進入國內市場，當時在汽車行業，可以說是壟斷性的，基本上有頭有臉的人，以開三菱為榮，因為當時並沒有這么多的競爭車型，而且帕傑羅確實很出色，各方面性能都是當時比較很棒的，後來車型越來越多，再加上剎車門時間，以及多次的故障召回，三菱並沒有像大眾那樣，並沒有把握好市場，也沒有像豐田那麼能裝孫子，再後來三菱逐漸消失，現在的三菱，可以說並沒有什麼特別地方讓人眼前一亮，東南汽車買了三菱的部分退伍的技術，和生產線，現在的東南V系列的車型，用的生產平台，就是過去老三菱藍瑟的，還有獵豹汽車的黑金剛車型，還是過去老三菱帕傑羅的呢，現在這都叫自主研發，說白了就是把技術買回來了，而不是合資，目前合資三菱有廣汽的有東南的，推出的車型也不少，比較突出的就是三菱翼神和新勁炫，價位都在10W出頭，勁炫稍貴一些，油耗並不是高的離譜，都是可以接受的，低價位一些的有三菱藍瑟，這款車外觀和內飾，基本和東南V3菱悅是相同的，價位也相同，都是在6W多起步價，三菱這些車的特點，懸掛系統都是很不錯的，連6W多塊錢的藍瑟，都採用多連桿的後懸掛，操控在同級別同都是表現不錯的，激烈駕駛的情況下，油耗也是很高的，所以這些都是成正比的，藍瑟這款車，我個人覺得，捷達沒有換代之前，這個價位0-60公里提速，捷達絕對是公認的提速快，藍瑟絕對不次於捷達，提速迅猛有力，但是高速階段，這種低轉速高扭矩的車型就扯淡了，翼神的外觀比較犀利，特別適合年輕人，價位不是很高的，只有這幾款，還有一款風思迪，價位和翼神差不多，還有三菱戈藍，這款車開起來還不錯，但是4速變速箱著實讓人感腳被坑爹，絕對不推薦，再好一些的車型那就是進口三菱歐蘭德和國產帕傑羅以及帕傑羅勁暢，三菱主打車的整體性能，硬派越野SUV和高性能轎車。
本田和豐田，車型太多了，說一些主流暢銷的車型，豐田花冠和卡羅拉，沒什麼亮點，亮點就是沒有亮點，中規中矩，樣子不招人煩，也不太招人喜歡，內飾做工不錯，空間動力都不錯，適合家用代步，油耗低，皮實耐用，維修保養價格適中，這也是這個價位日系車共有的特點，本田飛度、鋒范、思域，前兩款價格相差不多，本田的車型外觀上絕對是有賣點的，豐田雅力士和本田飛度其實是對應車型，但是雅力士絕對沒有飛度那麼暢想，飛度可以說是二手車市最保值的車型之一，保值程度不低於捷達的一款家用兩廂小車，還有日產尼桑，其實輪家用車來說，日產做的也是很不錯的，比如驪威，陽光，軒逸，跟雅力士和飛度是對手車型的那就是日產瑪馳，這款車的銷量捉襟見肘，並不是很好，日產銷量好的車型，低價位的那就是驪威和陽光，價格稍高點的就是軒逸，以及東風日產旗艦價格天籟，這幾款車是最常見，銷量最好的，總的來說，日系車10W以內，推薦豐田花冠，本田飛度、鋒范，日產驪威、陽光，10W多點的價格，那卡豐田羅拉，本田思域，日產軒逸，價格在高一些的，那就是中級車了，豐田凱美瑞，銳志，本田雅閣，思鉑睿，日產天籟。
其他品牌的車型，現在也是很多，也都不錯，比如福特新嘉年華，新福克斯，性價比也都不錯，油耗較之前老款，都很好的得到了控制，主要是技術都在不斷更新，車型都換代，所以美系車，現在油耗並不是很可怕，新福克斯的動力，1.6的動力輸出，基本上是和之前1.8的動力是一樣的，但是油耗降下來了，1.6的在市區內行駛，手動和自動油耗在8-9升足矣，日系車的油耗，市區內也就這樣了，少也少不了太多，福特蒙迪歐致勝在中級車市場上也是很有賣點的，性價比較好的車型，還有別克新凱越，也是性價比比較出眾的一款車型，自動檔版本，搭載6速手自一體的變速箱，這可比之前4速的提升一大截，油耗也是很好的得到了控制，家族式的外觀，也更顯得高端大氣上檔次了，別克的中級車，最低價位的那就是新君威了，各方面也都是不錯，銷量也是很好。

㈢ 三菱歐藍德這款車，它的性價比高嗎

三菱新款的歐藍德，可以說是三菱在國內市場的最後一根救命稻草了，因此無論是產品力還是定價，都顯得十分有誠意，值得考慮。

綜上所述，如果你想買一輛高性價比的SUV，同時對配置、動力、空間有一定要求，那歐藍德絕對值得你考慮。

㈣ 為什麼買三菱車的人少

1、三菱重工不重視汽車
三菱汽車在三菱集團中並不是佔主要地位，因為三菱重工一直沒把汽車作為重點，造成了三菱汽車更新換代太慢，或者根本就沒換代而導致銷量節節敗退；
丑聞影響
在2017年4月份，三菱汽車被日產舉報油耗造假，此次事件涉事車輛數目高達62.5萬台。據三菱汽車公司介紹，存在違規的汽車在接受正規測試時油耗會增加5%至10%左右。本而國土交通省發布報告顯示，三菱從上世紀90年代便開始違反日本國內標准，在日本市場銷售的所有車型在燃油經濟性測試中均存在造假行為，且已至少持續了25年之久，涉及車輛也從一開始的60萬輛猛增至200萬輛。本來品牌的信譽就不高，這下對於用戶的傷害又加深了。

三菱在上世紀的1990年代就曾經爆發過「剎車門」事件，很多用戶向國家質檢總局投訴三菱帕傑羅剎車油管的問題，剛開始三菱拒不承認，後來，經過調查確認是由於三菱帕傑羅剎車油管有設計缺陷極易磨損而導致剎車失靈，而且後來在日本國內也出現了這樣的問題，三菱才認了賬，這對其品牌形象與企業信譽的打擊是十分嚴重的。不得已，三菱只能投入雷諾日產聯盟旗下！

3、三菱的家用車，消費者的評價多為內飾簡陋、配置匱乏、同時設計上過於實用，缺少豪華感，消費者不買單！

㈤ 三菱汽車以前很火，為什麼現在卻不行了

首先是我國國產汽車崛起，有許多家庭選擇國產汽車而不選擇三菱汽車。其次三菱集團最擅長軍工，在汽車行業不是特別景氣的情況下，已經減少汽車生產。

早些年我國汽車除了歐美車系以外就數三菱汽車受到國人喜愛，因為在早些年我國國產汽車並不景氣，三菱汽車講究技術型，除了汽車性能比較好之外，車子外觀也十分帥氣。因此許多人特別喜歡購買三菱汽車，但是近些年三菱汽車在國內並不常見。而且可以說幾乎無人購買。

一、國產汽車崛起。

因為我國經濟發展十分迅速，因此帶動一批國產汽車廠家迅速提高自己的技術。這其中就包括吉利、奇瑞、長城等知名汽車品牌，國產汽車的崛起占據大量市場。國產汽車不僅在性能方面可以比擬進口汽車，而且外觀也十分漂亮。在性能和外觀相差不多的情況下，價位更低的汽車一定會受到國人的青睞。因此三菱汽車在國內的市場，逐漸被國產汽車和歐美系列汽車所佔據。

㈥ 歐藍德汽車如何，為什麼那麼便宜

歐蘭德的汽車可以說，在整個汽車市場上也是贏得了很多網友們的關注，並且像這樣的汽車，它在市場上也是引起了很多網友們的喜歡。因為它是屬於一種緊湊型的SUV，像這樣的SUV的車型，在整個市場上也是很多網友們在買車的時候比較傾向於選擇這樣的車子的。

所以能夠感受到大家在買這款車的時候，還是保持著比較理性的態度，並且它的價格是非常低以及它的空間還是非常大的。像很多SUV的車型，從價格上來看的話都是比較貴，但是歐蘭德特價格是非常便宜的，並且大家在買這款車的時候會相信這樣的合資品牌。它在整體的質量上也是有著比較高的性價比，對於一些中年家庭來說的話，都是比較喜歡像這樣的大空間以及緊湊型的SUV這樣的車型，再加上它的性價比是非常高的。

㈦ 三菱汽車規格配置表

國產的歐藍德按配置分有:
2.4 4G64 兩驅手擋 凈車價154800
2.4 4G69 兩驅手擋 凈車價170000
2.4 4G69 兩驅手自 凈車價188000
2.4 4G69 四驅手擋 凈車價193000
2.4 4G69 四驅手自 凈車價218000
4G64是國產的發動機,4G69均為進口發動機.從車身外觀也能分辨出來,進口發動機的車身與保險杠是分開顏色的,國產發動機的車身與保險杠是同一種顏色.這兩台發動機都是2.4的排量,進口4G69發動機比國產的4G64發動機多出了接近40匹的馬力,建議購買進口機頭的劃算.
進口的歐藍德EX按配置分有:
3.0 標准版 手自 帶兩驅/智能四驅/鎖定四驅 凈車價274000
3.0 豪華版 手自 帶兩驅/智能四驅/鎖定四驅 凈車價310000
3.0 頂級版 手自 帶兩驅/智能四驅/鎖定四驅 凈車價340000
標准版配置太低不建議購買,頂級版比豪華版多了一個9英寸的後排DVD和一套美國的萊福音響(效果非常棒),建議你按需要購買吧.
目前國內銷售的進口歐藍德EX都是3.0的排量,今年年12月份會有2.4的進口歐藍德EX上市銷售,有兩個配置,凈車價格大概有24萬和27萬這兩種,

㈧ 三菱汽車suv歐藍德合資和進口的區別

進口貴，配置差。合資便宜，配置高。

㈨ 歐藍德這款車如何它的售價這么便宜是為何

這款車子很不錯的，具有很好的性價比。便宜，就是因為促銷，所以才會便宜。

㈩ 廣汽三菱汽車有什麼缺點嗎

三菱勁炫作為廣汽三菱的主力熱銷車型，很早就是城市SUV的先行者之一，不過在新生軍的競爭下，勁炫也失去很大競爭力，如今改款後的勁炫又吸引到很多消費者的眼光。不過在您決定就是它之前，還是要先來了解一下三菱勁炫的致命缺點。

我們從同級別車相對比來看，三菱勁炫的車身尺寸沒有太大優勢，車身長度和寬度上過短，過短的車身會影響到視覺上，一眼看過去就覺得這輛車不夠霸氣。不過好在日系車還是能好好利用空間的，在車身尺寸不佔優勢的情況下，軸距上還是沒有縮小，甚至比傳祺gs4還要長。

在沒有影響到車內乘坐空間時，後備箱空間自然就難以避免了。在同級別車里，勁炫的後備箱空間無論是原始狀態還是座椅放倒後最大容積，都顯得特別小。這應該是三菱勁炫的致命缺點，畢竟空間對於SUV來說是非常重要的。

不少車主都認為勁炫的動力在起步時比較肉。從勁炫搭載的1.6L和2.0L自然吸氣發動機就表明了勁炫的動力性不會有很大的亮點，日常使用是足夠的。不過發動機噪音也是挺明顯的，在起動和高速時都尤為明顯。

勁炫的內飾也沒有什麼亮點可言，設計簡潔，大量硬塑料的應用和其他同級別日系車差不多，只是視覺上顯得比較廉價。
另外勁炫的配置也不是很齊全。全系沒有esp、沒有胎壓監測、沒有定速巡航，鹵素燈光全系標配，無鑰匙啟動和進入、車頂行李架、皮質多功能方向盤、倒車影像、駕駛座電動調節、後視鏡折疊、導航。中控屏也只是在部分中高配上配置。

最後，日系車的特點：車漆偏薄也是勁炫存在的。如果車主心疼的話，還是要對自己的愛車做車身貼膜或者鍍晶，是可以起到一定的防護和美觀的作用。
最後，對於三菱勁炫的評價是一款外形上沒有什麼特色、個子有點小、適合日常使用的車。