最新奇駿是什麼配置
Ⅰ 日產全新奇駿實車圖曝光！造型全面升級，裝配更多科技配置
《車壹圈》觀點：總的來看，全新奇駿換代還是非常成功的，新車無論是外觀造型、空間內飾還是科技配置上提升非常明顯，呈現給人的整體質感更加豪華、大氣。雖然新車還是搭載了2.5L自吸發動機，但在噴油方式和整車輕量化方面都進行了優化，因此在駕駛感受上表現更好。關於大家關心的價格問題，參考現款車型的定價及國內生產的成本優勢，圈哥預計未來國產全新奇駿起售價有望在18萬左右。各位圈友，你們是否看好全新奇駿呢？歡迎留言評論！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅱ 2021上海車展實拍：全新一代奇駿 配置提升明顯/全系搭1.5T
Ⅲ 全新一代奇駿在配置方面，都有哪些優缺點
此次奇駿全新換代，產品力大幅提升。配置尚未完全公布，但一定比同級競品有優勢；上市後會為車主提供系列的購車政策、車主活動、售後服務，絕對物超所值，歡迎後續來店了解詳情。全新一代奇駿搭載的VC-Turbo超變擎300，額定功率150kW、最大扭矩300N·m、綜合工況油耗最低僅為5.8L/100km。與現款奇駿搭載的2.5L自然吸氣發動機相比，功率提升13%，扭矩提升26%，油耗降低24%。
現款奇駿四驅能力已經是同級公認最強，而全新一代奇駿升級更多、越野能力更強悍！它採用第二代4x4-i智能全模式四驅，帶有五種地形模式【自動、運動、經濟、越野、雪地】，一鍵切換！每種模式下，都可以對車輛的發動機工況、變速箱邏輯、油門響應、牽引力控制、動態穩定控制系統、電子差速鎖、中央差速器等進行智能調節，提供不同路況下最佳的車輛性能。同時，還配備智能動態中央差速器、B-LSD電子差速鎖、YMC動態扭矩控制系統、HSA上坡起步輔助等系統，再次成就同級最強四驅！6月28日，東風日產全新一代奇駿開啟預售，推出2個預售級別，VC-Turbo超變擎300 2WD預售價19.99萬元、VC-Turbo超變擎300 4WD預售價21.99萬元，車型實際售價、級別、配置以上市發布為准。據悉，新車將於7月30日正式上市。
Ⅳ 2021款日產奇駿官圖亮相，科技配置升級，內飾比豐田RAV4更好
近日，2021款日產奇駿（Rogue/X-Trail）以嶄新的面目亮相。新車基於日產CMF-C/D架構的改良版，擁有更佳的駕駛性能，更高級的風格，以及配備一系列全新的駕駛員輔助系統，比老款更安全，更實用。
動力總成
2021款日產奇駿美版（Rogue/X-Trail）搭載2.5升直列四缸發動機，最大輸出功率為181馬力，增加了11hp。扭矩也增加了6lb-ft至181lb-ft（245牛米）。繼續匹配CVT變速箱。
2021款日產奇駿將於2020年秋季開始上市，價格將在接近上市之前確定。
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Ⅳ 2020款奇駿能買嗎這款車的性價比怎麼樣呢
跑車雖然在網站上面的吐槽了各不一樣，但是更多的人還是覺得性價比蠻高的，因為它的價格就擺在那裡，這款車的性能也還是可以的。
Ⅵ 2021上海車展:日產全全新一代奇駿發布，該車型性能是怎樣的
日產全全新一代奇駿整體性能是非常不錯的，配置也是比較高級的，總體來說其實都是得到了一個質的飛躍。此次奇駿全新換代，產品力大幅提升。配置尚未完全公布，但一定比同級競品有優勢；上市後會為車主提供系列的購車政策、車主活動、售後服務，絕對物超所值，歡迎後續來店了解詳情。奇駿全新搭載超變擎300，研發投入多，動力、油耗碾壓同級競品。歡迎來試駕，一試見高下！"
"一句話說發動機：VC-Turbo超變擎300，首次實現同級最強動力+同級最低油耗
其搭載的VC-Turbo超變擎300，額定功率150kW、最大扭矩300N·m、綜合工況油耗最低僅為5.8L/100km。與現款奇駿搭載的2.5L自然吸氣發動機相比，功率提升13%，扭矩提升26%，油耗降低24%。這主要歸功於其全球獨創的多連桿結構及可變壓縮比技術。多連桿結構讓發動機做功沖程瞬間，活塞向下垂直運動，無傳統發動機因傾斜角帶來的動力損耗，抵消44%傳統發動機活塞側向力，從根源處解決傳統三缸振動問題；配以可變壓縮比技術，讓壓縮比在8:1（高性能）~14:1（高效能）之間智能切換，動力&油耗皆可最優。6月28日，東風日產全新一代奇駿開啟預售，推出2個預售級別，VC-Turbo超變擎300 2WD預售價19.99萬元、VC-Turbo超變擎300 4WD預售價21.99萬元，車型實際售價、級別、配置以上市發布為准。據悉，新車將於7月30日正式上市。
Ⅶ 【配置解讀】2021款日產奇駿智能系統有哪些亮點
本月初，2021款日產奇駿終於在市場的期盼中登場了。這款與本田、豐田齊名並稱為「日系三劍客」的緊湊型SUV發生了哪些變化和亮點呢？讓我們一探究竟。
以上介紹也只是針對新奇駿智能配置的簡述，其實它還有很多值得關注的亮點，比如智能的主動安全系統、全系自吸發動機匹配CVT變速箱所帶來的經濟性和平順的駕駛感受等等，總之，這是一款「有智慧」的SUV，如果您感興趣的話，不妨親身去體驗一下！
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Ⅷ 奇駿適合年輕人開嗎它的顏值和內飾如何
日產曲靖這款車擁有超大的空間以及出色的動力，所以這款車是非常適合年輕人開的。況且這款車的顏值和內飾都非常好，開這樣的車出去非常有面子，所以無論是年輕人還是中年人，開日產曲靖這款車是非常合適的，而且這款車如果作為家用代步或者是出門旅遊都是毫無問題的。
一、這款車適合年輕人開
為什麼說這款車適合年輕人開，就源於這款車的動力非常好，日產奇駿全系配備了1.5T的渦輪增壓發動機，最大功率能達到204匹，發動機最大的扭矩能達到了300牛米，再加上這款車採用的是CVT無極變速箱，所以在動力方面能滿足年輕人的激烈駕駛，因為這款車的扭矩非常大，所以這款車在加速能力表現是非常好的，而這款車又是採用的CVT無極變速箱，汽車在掛擋的過程當中非常平順，所營造的舒適度在同級別車型當中算是最好的了。
Ⅸ 新奇駿三缸車怎麼樣
不錯。新款還是有提升的。從目前的行情來看，老款奇駿可以享受到的終端優惠在2.5萬元左右，這就意味著只需要16萬出頭就可以買到一台2.0L自然吸氣發動機、自動變速箱的兩驅版本老款奇駿。作為合資品牌來說，這樣成熟的動力總成和寬適的空間，顯然是有一定競爭力的。
價格
兩驅版本的預售價格為19.99萬元，四驅版本的預售價格為21.99萬元。在名字的命名上，也是非常有趣，叫「T超變擎300」。說實話，這名字不僅難念，而且不好記，確實比較失敗。300的數字，其實代表的是三缸發動機的扭矩達到了300牛米，數字雖然唬人，但動力表現來說，確實也比較一般。
Ⅹ 奇駿三缸配置
個人覺得三缸不怎麼好，噪音太大。
能夠使新奇駿的熱度居高不下，莫過於其全系搭載1.5T三缸發動機。眾所周知，三缸發動機在國內的名聲不怎樣。畢竟三缸機在廣大消費者的認知里就不是時代進步的產物，而是主機廠迫於環保政策壓力下的妥協。
三缸之所以招致眾人的口誅筆伐，皆因消費者心裏面清楚：相比較市面上主流家用車選擇的四缸發動機，三缸發動機天生缺陷的噪音和抖動問題是十分尖銳的。
更關鍵的是，這種矛盾在現階段看來是無法與消費者調和的。即便一方面廠商不斷加大在三缸機器研發上的投入，想方設法地填補它天生的不足。
另一方面部分汽車KOL紛紛發帖宣揚三缸好處，試圖扭轉消費者對三缸不好印象的固有認知，為三缸發動機正名。可消費者始終不為所動，甚至一口咬定那些為三缸車型發聲的KOL被車企嚴重充值了。