吉利金剛什麼配置

Ⅲ 誰知道吉利金剛這款車的整體性能情況怎樣

當然是金剛好設計原形是豐田的威馳,所以性價比不錯.在A0級轎車中配置也比較齊全的了. 搭載了吉利自主研發的型號為MR479QA，排量1.5L的汽油發動機。最大功率、扭矩分別為68.9KW/6000RPM、128NM/3400RPM，採用頂置雙凸輪軸（DOHC）、四缸16氣門設計。站在家用角度上去衡量該車的動力性能已是足夠了。與動力系統匹配的變速箱，分別是一台5檔手動變速箱和一台四速自動變速箱，可以不同用戶的需求。

Ⅳ 吉利金剛質量到底怎麼樣開過的師傅給點意見。

吉利金剛的外形硬朗，線條以直線條居多。外形的風格整體上還是比較簡潔清爽的，車內以上黑下淺的內飾為主，中控台以暗色桃木紋貼面，給人感覺比較高檔。與此同時，吉利金剛的做工明顯比前期產品更加好一點。

值得肯定的是空調出風口借鑒了馬自達6的旋轉及按開式，非常人性化，使用十分方便。可選配1點5、1點6及1點8L三個排量發動機，這三款均為DOHC16氣門四缸發動機。

在試車過程中，前段及中段提速比較慢，對油門的響應似乎有一點點延遲，達到4000轉以上需要一定的時間。但是對於自重僅1噸多一點的車子來說，動力還是夠用的。手動擋換擋時擋位比較清晰。自動擋卻比想像中的駕駛感覺好很多，檔位在更換時沖擊很小，而且非常靈敏。

自動擋檔把在切換時力度需求很小，似乎比豐田威馳的自動擋還要小一點，手感比較好。

吉利金剛突出的質量問題：

吉利金剛相比吉利以前的任何一款車都有很大的改變，但是大小問題仍然存在著。現在金剛比較突出的問題是冷凍液水管容易斷裂，並出現不同程度的泄漏，內拉手容易崩斷，變速器匹配不好，個別檔難掛；避震系統調校太過生硬。

面對現在這種情況，汽車保養的重要性也被越來越多的車主所注意。為了保持車容整潔，技術狀況正常，消除隱患，預防故障發生，減緩劣化過程，延長使用周期，保養包含了對發動機系統、變速箱系統、冷卻系統、空調系統、燃油系統、動力轉向系統等的保養范圍。

Ⅳ 吉利金剛CROSS都有哪些配置有知道的嗎

全新金剛Cross更加突出了這款車的「跨界」屬性，銀色行李架、尾翼擾流板、黑色裙邊等元素為其平添了很多年輕、時尚的氣質。此外，高達180mm的離地間隙、19°的接近角和33.7°的離去角，賦予全新金剛Cross媲美同級別SUV車型的通過性，也讓這款車在功能性上有了更出...色的表現。

Ⅵ 哪位高人給介紹一下吉利金剛的配置

金剛的產品是以先進的6S造車理念(shape 晶鑽造型 safety 全位防護strong 強勁動力 stable 扎實操控 saving 環保節能 silence寧靜舒適)開發出來的。它擁有俊朗銳利的外觀、卓越的駕控性能、全方位的安全防護系統，、舒適時尚的駕乘空間、超值享受的周到配置等諸多優越性，從而使產品性能於多方面超越競爭車型。 俊朗銳利的外觀設計 金剛大膽突破過去傳統的柔弱線條設計風格，而改用與現代建築工藝美學同步的 「工程雕刻美學」手法，進而創造出以鑽石切面棱線為主軸的銳利造型，形成大氣硬朗的整車風格，給視覺帶來全新沖擊。 剛毅沉穩的正面造型。鑽石切面的立體棱線從水箱護罩中央向上自然延伸，統領全車，猶如整車的脊骨，大氣硬朗，剛毅沉穩的全車特徵線一氣呵成，倍增力感，頗具有國際名車的設計風范。寬大的鍍鉻橫條搭配象徵太陽光芒的車標組合，透過湛黑中網的襯托，配合鑽石造型頭燈組，形成大氣而且極具個性的金盔造型前臉，猶如雄鷹飛揚，大氣自信。 簡潔而充滿張力的側面造型。前低後高的斜角動態軸線車身設計，更具動感，並且符合空氣動力造型原理，順勢導引氣流，有效降低風阻。金剛的風阻系數僅為0.29，低風阻系數同時也是低油耗的保證。高腰立體棱線從車身兩側有力劃過，形成深斧切面，現代雕塑感極強，令車側更顯渾厚飽滿。採用豪華車裝備的側轉向燈外後視鏡一體式組合，令整車側面更完整、更簡潔，極具現代豪華感。 飽滿圓厚的車尾造型。在延續銳利線條的同時，採用三維層次立體晶鑽超廣角造型設計，搭配質感曲面且錯落有致的承接尾燈組合，渾然天成。立體棱線從後車標中央向上自然延伸，與引擎蓋上的中脊線前後呼應，形成一條明朗的全車特徵線。 卓越的駕控性能 金剛的前懸架系統為當今最流行的前獨立懸架之一麥弗遜式獨立懸架。採用國際先進的填充氮氣雙筒式減振器(此技術為奧迪等中高級車所採用)，阻尼力特性好，與傳統的液壓式減振器相比，在乘坐的舒適性和駕駛的穩定性方面具有明顯的優勢，從而使行車更平順，噪音更低。後懸架系統為歐系轎車上流行的拖曳臂式懸架形式，防傾桿設計，增強車輛過彎時的循跡性，避免發生失控的情況。 金剛採用新一代雙頂置凸輪軸，16氣門，多點順序噴射發動機，進氣效率高，動力更強勁。採用了Bosch M 7.9版本的電噴控制系統，而大眾的帕薩特等車採用的僅為7.5版本。變速箱大量採用鋁合金材質，提升整車的輕量化水平，使用更經濟，散熱更快。軟軸設計(採用了高抗疲勞的高分子合成材料)，減少換檔過程中的磨擦程度，減少功率損耗。 與大部分合資品牌不同的是，金剛的發動機是低轉速，高扭力的，當 2000rpm時，扭力輸出達到80%；而2500rpm時，扭力輸出更達到90%，發動機的這一特性可以較好的滿足日常使用的需要， 在爬坡、加速時輕踩油門就可以感受到車輛的強勁動力，真正做到起步快而穩，尤其適合交通擁擠的城市上下班高峰期路況。 金剛的轉向系統採用液壓轉向助力，轉向輕便、准確。與競爭車型相比金剛較小的回轉直徑(金剛為10.4米，新威馳為11.06)機動性能好，操控更輕松，停車入庫、調頭更方便 ，更加適合城市路況。 功率車重比是衡量汽車動力性能的一個綜合指標，是指汽車發動機最大功率與汽車總備質量之比。一般來講，對同類型 汽車而言，車重功率比越大，汽車的動力性越好，金剛1.6L的車重功率比為0.076，處於同級競爭車型的領先地位。 值得一提的是，金剛雖然是1.6L的發動機，卻是1.4L的油耗，經幾番測試，金剛1.6L手動在90公里定速時的百公里油耗為5.8L，在油價飛漲的今天，金剛也能幫你精打細算。 全方位的安全防護系統 立體動態的主動安全防護系統。金剛採用國際知名品牌SABS公司最新版Mak 6.0的先進ABS和EBD，整車制動效能和制動穩定性達到了世界領先水平。剎車組採用了前盤後鼓剎車系統，(前)大型通風碟式制動盤，(後)間隙自動調整鼓式。配有9英寸真空助力器，減少司機的剎車用力，制動更加輕松。與競爭車型相比金剛更具有高制動性能：50km/h的制動距離僅13米，比國家標准還低6米。 金剛特別配有寬幅數顯的倒車雷達，四個高靈敏感應器(水平120、垂直60)多層次覆蓋，最長感應距離達1.05米，盲區小，精度高。將音頻提示和倒車雷達顯示屏(集合溫度顯示)上的數字顯示相結合，倒車更輕松、更安全 。晶鑽菱形頭燈組採用高分子聚合材質的燈罩，穿透性好，照射強度更高，而且更耐磨、抗壓性更好，質量更輕，採用百年照明技術的飛利浦燈泡，品質更可靠，配合高曲率反光鏡面，可提供3000cd的光照亮度，提高了在光線不好環境中的行車安全。金剛的高位剎車燈由六高效能燈泡組成，更加醒目亮眼，為後部車輛提供更早的預警，減少後面車輛追尾的危險，提升自身的安全性。 固若金湯的被動安全防護系統。金剛整車設計時採用全面的CAE有限元分析，全面提升車身在振動和安全方面的性能。全金屬封閉式承載車身整體剛度大，大量採用高張力鋼板，吸能區環繞高剛性車身，可將撞擊力道通過精確的分散路徑進行有效地傳達消彌，從而減輕駕乘人員所受的沖擊力。由特殊高剛度橫梁及高剛度杠組成的復合式防撞鋼梁，配合高強度的A、B、C柱設計，極大提升了車身側面的保護能力。天窗部分通過特別的強化處理來強化局部的受力程度，免除選擇天窗版的後顧之憂。A、C柱下、車艙前後口的加強口字鋼梁，在發生前、後部碰撞時，為駕乘艙提供了更多的安全保障。 大量採用先進的多層焊技術，整車多層焊之處達30%，最多達到6層，焊接處密度大、強度高，提升了多層焊車身的安全系數。 通過Bosch(前座防護氣囊)控制系統電感器的精確感應，並結合斷油裝置，根據感測器的數據傳輸迅速作出正確反應，最大限度的降低了正面沖撞對駕乘人員所造成的傷害。 防爆防漏塑鋼工程油箱，採用特殊塑鋼材質，強度高，一旦遭受撞擊，可以防止破裂及火花產生。 前座預張緊式安全帶，當汽車發生碰撞事故的一瞬間，在駕乘人員尚未向前移動時它會首先拉緊織帶，立即將乘員緊緊地綁在座椅上，避免由於慣性使駕乘人員與方向盤、儀錶板和玻璃窗等發生碰撞而導致受到傷害。在前部發生劇烈撞擊時，可潰縮式轉向柱可有效吸收碰撞能量並向內潰縮，避免轉向柱向駕駛者方向位移而造成傷害，以保護駕駛者安全。發動機的安裝採用下托架的新結構，並採用了特殊的連接方式，能確保在發生前方劇烈撞擊過程中托架後移，從而促使發動機前傾，以減少發動機部件位移對人員的損傷。 另外金剛能自動診斷發動機運行中產生的故障，提升駕車安全，避免延誤對小故障的處理而引起更大的故障，造成不必要的損失，故障碼顯示在倒車雷達顯示屏上，方便車主採取相應的處置措施。 舒適時尚的駕乘空間 獨具匠心的空間設計。與競爭車型相比，金剛具有最長的車身和軸距設計，有效提供最大化的駕乘空間，從而使駕乘更舒適。金剛同時也是一款駕駛者之車，因此在設計的時候也偏向駕駛導向設計，為前排駕乘人員提供充足頭頂空間，令駕乘人員活動自如。 內飾採用國際流行的上深下淺的雙色調設計手法，使車內環境顯示典雅、成熟氣質。類鈦金屬的整合式中控台，簡潔大方，令駕駛艙內增添明快的風格。將中央顯示屏從轉向柱上方移到儀表台中央，符合人體工程學原理，減少了駕駛員視線的偏移。亮度可調式儀表顯示，辨認更方便、更准確。極富創意的晶圓造型空調出風口，可360度旋轉，為儀表台注入了動感與時尚的氣息。做工細膩的歐式坐椅設計，搭配上豪華真皮座椅面料，為座駕增添高檔氣息且又更加舒適。 大容量低台階的儲物空間，430升的後備箱容量，為同級車的佼佼者。合理的離地距離和開口高度，使車主無論儲物還是取物都更加便利。後排座椅可以按6：4比例進行折疊，用來合理擺放一些長而大的行李物品，令空間使用更具彈性。其他還有諸如副駕儲物廂、中控台儲物廂、水杯托格、手機格、零錢格、票證格、椅背報刊袋、側門儲物盒、煙灰盒等多達21處的內部儲物空間，充分滿足駕乘人員對空間的多方面的使用要求。 大開口車門的設計，可使前門開度達72度，後門更具有兩段式開口，開度達75度(更高級別的上海大眾途安轎車的前後門開度為70度)，盡顯以人為本的設計思維，體型大的人士亦可從容進出。採用全球流行的低地板設計理念，使乘客可以以更輕松、更文雅的方式進入車艙。符合人體工程學原理的最佳座椅高度設置，使駕乘人員可以以最舒適的姿態乘坐。 另外金剛採用NVH工程(振動、雜訊與舒適性)，多達幾十處的降噪、防噪技術處理，怠速時噪音控制在41-43分貝之間，達到了更高級別轎車的水平(帕薩特42.2分貝，1 .8L凱越為46分貝)。綠色車窗玻璃採用反射塗層工藝和改善玻璃成分的方法，隔擋部分紫外線和紅外線，從而減少熱輻射，同級競爭車型中，金剛唯一採用了此高檔配置。採用冷凝器、鼓風機與操作系統三位一體整合設計的空調系統，效能更高、噪音更低，並帶有空氣凈化系統，能有效過濾空氣，創造出綠色寧靜的駕乘空間。金剛的排放達到歐Ⅲ標准，非常環保，更具備進一步升級的能力，免除日後升級的顧慮。廢氣回收系統(EGR)可引入少量廢氣進入氣缸，有效的降低氣缸內的最高燃燒溫度，減少有害排放物NOX的生成，排放更清潔。 價格區間 5.08-7.28 萬

Ⅶ 吉利全新金剛Cross的配置咋樣

全新金剛Cross相比普通版車型配置有所提升，首先是中控屏尺寸由此前的7英寸提升到8英寸，內置4G存儲硬碟、支持USB介面和SD擴展卡，配備G-link車載智能系統。另外，該車還配備換擋提醒、多功能方向盤和防夾電動天窗等等。動力方面，新車搭載1.5L發動機，最大功率75kW，傳動匹配5速手動和4速自動變速箱。