2021新款天籟選什麼配置

Ⅰ 2021款天籟升級歸來，大幅增加配置的它，有望超越雅閣嗎

文/魚七

當提到日系三巨頭時，大家一定會想到雅閣、凱美瑞以及天籟。這三款車憑借著自身出色的表現和較好的口碑，都牢牢的占據著中型車市場的一角。但那都是曾經，因為天籟如今的表現並不是很讓人滿意，而且由於其始終固執的使用腳剎，所以便遭到了不少消費者的吐槽和嫌棄。如此一來，便使得它的銷量落後於前二者眾多。

最後要對比的便是智享版。據悉，2021款天籟智享版的售價為22.98萬，但2020款天籟智享版的售價則為19.98萬元。雖然差價為3萬元，但是二者配置之間的差異並不算大。從數據看來，2021款天籟僅增加了遠程啟動和內置行車記錄儀，雖然增配項不多，但是減配項可真不少。據悉，新天籟取消掉了方向盤加熱、CarLife以及AUX介面。綜合來看，智享版天籟只新增了兩項配置，但減配了三項，且價格還較舊款提升了3萬元，所以這個版本的車型並不建議大家購買。

綜合來看的話，天籟此次的升級還是不錯的，尤其是舒適版和智行版的變化，更是讓不少消費者度感到驚喜不已。而如此的變化，也使得它成功迎合了更多消費者的需求。但如果想要超越雅閣的話，或許還要在價格上做出更大讓步，否則的話幾率幾乎為零。

（圖片來源於網路，侵刪）

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Ⅱ 2021款美規天籟配置升級，除了四驅，還有全套智能輔助駕駛

可選IntelligentAll-WheelDrive智慧全時四輪驅動系統、ProPilotAssist主動安全系統…等新配備，除此之外，2021款美規日產Altima(國內的天籟)在動力編成陣容上也有所調整，更貼近消費者的需求。另外再提供全新選用配備SVPremium套件，包括跳色車頂、前加熱座椅、智能車道調整等等…。

Altima搭載NissanIntelligentMobility智行科技，其中ProPilotAssist在駕駛雙手不離開方向盤的情況下，具備高速公路單一車道駕駛輔助功能，能控制方向盤、油門與剎車，可減少使用者負擔。SafetyShield360包含ABE自動緊急剎車含行人偵測、後向自動剎車、車道偏離警示、雷達盲點偵測、後向車流警示和自動遠光燈。另外，IntelligentAroundViewMonitor環景顯示功能在Platinum車型上為標准配備。

Altima除了FWD前驅車型外，還有搭載IntelligentAll-WheelDrive智慧全時四輪驅動系統，但僅搭配2.5升自然吸氣引擎，2.0升VC-Turbo引擎只有前驅設定。這套系統能夠自動控制前後軸扭矩分配，依據路況或者駕駛情境，可從0：100到50：50。

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Ⅲ 首推2.0L舒適版，2021款日產天籟購車手冊

目前，2021款東風日產天籟已於今年10月份正式上市，共推出6款車型，分為2.0L和2.0T兩種動力版本，售價區間為17.98-26.98萬元。在售的6款車型，每款車型在配置和價格上會有不同，那麼從消費者角度來看，哪款車更值得入手，今天我們就來一起研究一下。

編輯點評：

綜合來看，2.0L舒適版車型的性價比還是很高的，18.78萬元的價格就可以享受到大部分配置，而且動力上2.0L的發動機，日常家用來說完全足夠。當然如果預算足夠的話2.0T車型也是可以選擇，最後還是要結合自身情況綜合考慮。（文/李合齊）

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Ⅳ 2021款日產天籟購車手冊 18萬元上2.0T它不香嗎

在如今這個汽車大環境下，除了某些「加價神車」之外，大部分車型在終端價格上多多少少都有一些優惠。尤其是B級車市場，由於豪華品牌車型價格不斷下探，合資B級車的「生存環境」越來越惡劣，降價甚至「打折」成了必備的生存技能。

鵬友說：

在筆者看來，七代天籟並沒有十代雅閣、八代凱美瑞那般「紅到發紫」，設計是個關鍵因素。這一代天籟在外觀設計上，「套娃」風格較為明顯，這套設計用在軒逸上沒問題，但是在天籟上顯得有些小氣，失去了之前兩代天籟穩重、大氣的格調。除此之外，在內飾設計上，這一代天籟變得更加簡潔干練，雖然這是時下比較流行的設計思路，但是，從前天籟展現出來的超越同級的豪華感和舒適感，在這一代天籟上變得相對平庸了。不過，對於選擇合資B級車的消費者來講，一是看重品牌和口碑，二是看重實用和實惠，接下來恐怕才是設計。2021款天籟經過配置升級之後，中低配車型的產品力提升不少，再加上可觀的終端優惠，同級中能與之一戰的恐怕就剩邁銳寶XL和君威了。這對「美系兄弟」的2.0T車型動力和操控幾乎就是同級最強的，不過嘛……要是考慮到駕乘舒適性、入門車型的可靠性以及二手殘值率的話，綜合來看還是天籟取勝。

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Ⅳ 日產2021款新天籟正式上市，配置升級，還是舒適版最合適

東風日產天籟在早期時，也曾是豪華車型的代表，尤其是天籟公爵車型，其搭載的日產VQ系列的V6發動機，曾發起在啟動的發動機艙上面豎立一根香煙的挑戰和其推出的"0重力"座椅，使的天籟車型名噪一時，且有了"移動大沙發"的名號。

寫到最後

其實天籟早該把"千年腳剎"取消了，這個配置實在是拉低整車檔次，而這次升級改款後，據悉2021款的天籟，現在車源已經不多了，多數4S店都需要提前預定，才能提到車，想不到天籟也能有這樣的時候。

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Ⅵ 2021款日產天籟海外上市 推出9款配置車型並提供四驅版本

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選車君觀點：日產天籟作為一款十分成功的全球化車型，在全球各個地區的市場都取得了不俗的銷量表現，此次全新車型的推出在諸多方面都進行了一定的升級，也有效地提升了該車的市場競爭力。

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