阿特茲怎麼區分配置

① 2020款阿特茲哪個配置的車型更適合購買

要說哪個車企最有調性，馬自達肯定是小編第一個想到的，堅持本心按照自己的節奏來走確實很讓人欽佩，就算自己的銷量跟其他日系相比差距明顯，2020款阿特茲共有6款車型在售，價格區間為17.58-23.98萬元，目前有著1.5萬元的優惠力度。
如果讓小編推薦的話，2.0L排量的藍天豪華型和2.5L藍天運動版是最有性價比的，前者的指導價為18.98萬元，後者則要貴了1萬元，可以根據自身的預算情況來選擇，2.0L排量的車型動力城市代步還是沒有問題，如果對於動力有所追求還是上2.5L的吧，超車很有感覺，沒有什麼遲滯感。
在配置上豪華型和運動型都配備了主副+前排+前後頭部氣囊、ESP、前後泊車雷達、倒車影像、定速巡航、自動駐車、上坡輔助、電動天窗、一鍵啟動、無鑰匙進入、真皮多功能方向盤、4.5英寸液晶儀表、主駕座椅電動調節以及記憶功能、8英寸觸摸屏、語音識別、車聯網等配置。
而運動型貴了1萬元除了更大排量的發動機外，還多了單色車內氛圍燈、後排兩個USB介面、前排座椅加熱、副駕駛座椅電動調節以及高低調節、方向盤換擋、全車安全帶未系提醒等配置，主要是舒適性配置更為豐富一些，運動版配備的19英寸輪圈看著要更為霸氣，運動感十足跟自身的定位很契合。
綜上，阿特茲這款運動范十足的中型車，比較有性價比的就是2.0L豪華以及2.5L運動版車型，在各方面都能很好的滿足人們的需求，預算充足的話建議還是選擇2.5L運動版車型吧，一步到位！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 馬自達阿特茲高配和低配怎樣區分

看車燈最簡單，高配的有氙氣大燈和大燈清洗，低配的是鹵素大燈，沒有大燈清洗

③ 啊特茲昂克賽拉怎麼分辨

那天，長安馬自達4S店的朋友向我訴苦，說最近老有客戶到店就問哪台是阿特茲。我安慰她說，去一汽馬自達4S店買昂克賽拉的也不少，扯平了，呵呵。這話雖然聽起來有點冷，不過說真的，真不怪客戶，只能怪馬自達這兩款新車長相實在是太像了，簡直就是一個媽生的。於是，我突然有了一個靈感：能不能讓一汽馬自達阿特茲（ATENZA）和長安馬自達昂克賽拉（AXELA）來一次「同場競技」。——我看行！

當然，這不是對比，更不是PK，雖然兩者的設計語言高度一致，都是「魂動」設計理念，都應用了「創馳藍天」技術，但畢竟是不同定位的車型。昂克賽拉比阿特茲低了一個級別，昂克賽拉頂配價格比阿特茲起步價要便宜2萬，而兩者頂配的價差達到了8萬。拿阿特茲跟昂克賽拉比，「大哥」阿特茲覺得勝之不武，「小弟」昂克賽拉感覺強人所難。
事實上，我們將阿特茲和昂克賽拉「同場競技」的目的，是希望關注馬自達的網友能更直觀地了解阿特茲和昂克賽拉的異同，根據自己的口味，找准自己的「菜」。這是迄今其他人所沒有嘗試過的，我們來做！

>>>外觀：同為「魂動」設計理念，定位各有什麼不同？
如今，編輯寫稿「鴨梨」很大，稍有溢美之詞，不是被主編罵死，就是給網友噴死，但是面對這一代馬自達「魂動」設計外觀，我實在抵擋不住她的誘惑，冒死也要贊一句，真是太美了，無法抵禦的美。「哎呀，誰扔的磚……」

這一代馬自達的外觀設計理念，官方概括成兩個字「魂動」。提到「魂動」，就不得不說到馬自達的一款名叫SHINARI的純概念車，「魂動」的設計語言在這款概念車上都得到了體現。馬自達對「魂動」的詮釋，用了非常詳細、生動的語言，這里我就不再贅述，有興趣的朋友可以上馬自達官網了解。

俗話說「內行看門道，外行看熱鬧」，內行看馬自達的外觀設計，能說出為什麼好看，深入淺出，理論一套一套的，比馬自達設計師說得還精闢。外行才不管那麼多，他們只管好看還是不好看，第一印象決定一切。更要命的是，外行總佔大多數，要讓大家都覺得「好看」真不是容易的事。值得高興的是，馬自達的外形設計，無論阿特茲還是昂克賽拉，的確都做到了「好看」。這一點，我相信，已經是大家的共識了。
從前臉的設計看，阿特茲和昂克賽拉高度契合，不信你看下面這張圖，兩張「臉」幾乎是一個模子倒出來，比親兄弟還親，僅有一些細節設計不同。這張圖都不用PS了，可以直接用來玩「找茬兒」游戲，大家一起來看看有哪些不同。

最明顯的一處不同，是牌照框的位置。我個人覺得，阿特茲的設計更能完整地展現進氣格柵的「血盆大口」。其實，如果昂克賽拉前臉不裝牌照框，你會發現，它的「大嘴」比阿特茲張得更開，顯得更年輕。據我了解，在美國某些州，交規允許車輛不懸掛前車牌，對於昂克賽拉這張臉，這規定真夠人性化的。另外，轉向燈的位置有所不同，阿特茲的轉向燈位於遠近光一體氙燈的兩側，而昂克賽拉的轉向燈位於霧燈上方。

此外，阿特茲配置有四探頭的車頭泊車雷達，而「小弟」昂克賽拉不具備這項配置。
對比完車頭，直奔車尾。說實話，阿特茲和昂克賽拉的車尾相似度絲毫不比車頭的低。如下圖，這又是一張純天然的「找茬兒」圖，呵呵。除了線條的細節略有不同，總體的設計語言高度一致。

相比而言，排氣管的差異比較明顯。這台頂配阿特茲的排量是2.5L，排氣管採用了雙側雙出的設計，有醒目的鍍鉻裝飾。而這台昂克賽拉排量是2.0L，也是雙側雙出，咦，但是怎麼看不到？原來，昂克賽拉比較低調，排氣管藏在車尾下面了，而且出口也沒有鍍鉻裝飾。對於昂克賽拉的頂配車型來講，我個人覺得，這的確過於低調，其實在售價不變的前提下，是可以高調一點的，車主們都好這口。

最後來看看車身側面線條，「大哥」阿特茲和「小弟」昂克賽拉也是如出一轍。由於阿特茲軸距和車尾更長，車高更低，側面線條顯得更加舒展。而昂克賽拉也並不小，軸距達到了2700毫米，不僅比同級別的速騰、福克斯、思域的軸距都長，甚至比高一級別的老馬自達6的軸距（2675毫米）都還要長。再加上A柱較上一代馬3往後移動了10厘米，座艙後移，車頭變得更長，使得昂克賽拉側面線條迸發出運動型轎車的氣質。

編輯觀點：如果光看阿特茲的三圍尺寸，接近4.9米的車長無疑具備商務轎車的身材，但是我覺得阿特茲活躍的車身線條跟商務轎車的調性顯得格格不入。但是從運動型轎車的角度來看，阿特茲的身材似乎又顯得魁梧了一些，操控性是否因此受到影響，這是我非常擔心的問題。而至於昂克賽拉的尺寸和線條比例，給我的第一印象非常好，直言不諱地說，我更喜歡昂克賽拉的尺寸比例。

>>>內飾：設計風格一致，細節差異有多少？
相同的設計理念還體現在阿特茲和昂克賽拉的內飾設計上。對比一下兩車的完整內飾，格調如出一轍，方向盤、變速器擋把、手剎、中控台、門把手……布局和造型，要麼非常神似，要麼乾脆一模一樣。

我覺得，中控台部分比較明顯的不同有兩處，第一是中控液晶屏幕的安裝位置，第二是多媒體操作按鍵。
阿特茲的中央液晶屏是嵌入到中控台裡面的，支持觸控，同時，屏幕左右邊框上還有實體按鍵。由於嵌入了液晶屏，中央出風口的位置就自然被壓低了。

而昂克賽拉的中央液晶屏則是外掛在中控台上面的，跟賓士A級、B級的設計異曲同工。如果說內嵌式的液晶屏顯得老氣，外掛式則顯得年輕動感。屏幕不僅支持觸控，也可以用物理按鍵操作，但是按鍵的位置發生了變化，不在屏幕左右，而在擋把和手剎的附近。不管是安放位置還是操作方式，這套操作按鍵跟寶馬iDrive系統也有幾分神似，使用後發現，旋鈕和按鍵的搭配使之具有明確的操作邏輯性，響應速度算不上迅即，有一點點延遲，急性子可能有點想吐槽，慢性子覺得剛剛好。

另外，還有一處不同我也想說說，那就是儀表盤。阿特茲中間最大的儀表盤是車速表，左側略小的轉速表，即使是頂配也是這樣。而昂克賽拉要激進多了，2.0頂配車型中間最大的儀表盤是紅色的轉速表，車速表則為數字顯示，沒有指針。強調轉速，這無疑是在向駕駛者吐露這台車的運動氣質。到底運動氣質如何，光看儀表盤是不夠的，待會兒跑起來才能見真章。

上面講了兩者內飾布局上的一些異同，當然，由於兩車定位上的不同，價格上的懸殊比較大，因此，選材用料和裝配工藝還是有比較明顯的區別。通過眼睛看、屁股坐、手摸，我們還是可以明顯感覺兩車的不同。
就用料的質感而言，阿特茲更細膩、精緻，體現了一台20萬以上的中級車應該具備的水準。黑色真皮座椅的質感也很好，不過可能由於是新車的緣故，坐上去感覺比較硬。也有可能是我體重太輕，下次換個重量級的來試試。

跟驚艷的外形比起來，昂克賽拉的內飾水平顯得平淡了一些，用料比較單薄，考慮到產品本身的定位，也談不上有多麼失望。不過，頂配的這套真皮座椅坐上去感覺很好，比較柔軟，關鍵是包裹性和舒適性很好，很期待今後有機會跑一下長途，體驗長時間駕駛的舒適性。不過，這套座椅也有兩個不足。第一，皮質是淺色的，不耐臟；第二，怎麼說也是頂配了，居然還是手動的，好歹也裝個電動機吧……

至於兩車的後排空間和配置的內容，我不打算在本文里專門介紹了。兩車定位不同，軸距差了130毫米，真沒可比性。再說，我堅信喜歡馬自達的朋友絕對不會把後排空間的大小作為選擇的關鍵性、決定性因素。
了解阿特茲和昂克賽拉的後排空間表現，可以參考易車網其他文章：
阿特茲乘坐空間：http://news.bitauto.com/drive/20140401/0006390867-2.html
昂克賽拉乘坐空間：http://news.bitauto.com/shipai/20140315/2106377755-2.html

④ 全新阿特茲標配很多高端配置，都有哪些

LZ說的沒錯，全新阿特茲確實很良心，這次標配了很多之前高配車型才有的配置，車子的性價比非常高。比如之前大家關心的發動機和變速箱來源問題，全新阿特茲全系都採用進口發動機和變速箱，車主用的放心。比如一鍵啟動，這個很多車主比較喜歡，這次也是全系標配。還有安全方面的，比如全系標配6安全氣囊、HLA坡道起步輔助系統、ESS緊急剎車警示系統、BOS剎車優先系統、8探頭泊車雷達(前4/後4)、自動落鎖等等，這些配置已經全面超越同級別的車了。加上馬自達自己的帶Carplay功能的悅聯系統，科技范兒非常濃。希望對你有用！

⑤ 阿特茲2.0低配和高配音響有什麼區別

肯定配置上有點不同。
肯定配置上是有區別的，頂配車型與次頂配車型價格相差在2萬元左右。主要是看您的資金預算，如果資金預算比較充足，肯定要選擇頂配車型。2.5的阿特茲，它的頂配車型操控配置和舒適性配置相對來說都要更好一些的。阿特茲這款車本身它的內飾配置還是比較一般的。
其實主要就是一些細節方面的配置吧，比如說一些安全配置和一些輔助功能，如果預算充足的話，當然還是買頂配車型更合適一些的。

⑥ 馬自達阿特茲和馬自達6阿特茲有什麼區別

這個有很大的區別了，馬自達六是老款車了現在都停產了，阿特茲是新款車型兩款車的底盤發動機，變速器，內飾操控系統，電路系統都有升級不是一個時代的產物。

⑦ 馬自達阿特茲上市新車，分別有幾款車型

2021款馬自達阿特茲正式上市，新車總共推出有6款配置車型，售價區間為17.58~23.98萬元。是年度改款車型，新車主要配置方面進行升級，外觀及動力系統等則維持原樣。

⑧ 阿特茲2.0和2.5的區別有多大

您好，很高興回答您的問題，馬自達阿特滋2.0和2.5的主要區別除了車子的發動機排量和動力性上還有車子的配置也有很大區別