凱迪拉克ct5該選哪個配置

A. 綜合優惠4.5萬！配2.0T+10AT動力，凱迪拉克CT5咋選

在中國汽車市場，BBA被歸為一線豪華品牌，凱迪拉克、雷克薩斯、沃爾沃等歸為二線豪華品牌。根據筆者的判斷，這種「一線」、「二線」的判定多數是根據銷量劃分的，因為與汽車本身質量、安全與否，操控性優劣等汽車因素無關。

寫到最後，對於凱迪拉克CT5這款豪華轎車，低配車型落地價在25-26萬元，你認為這樣的價格怎麼樣？對比同級的寶馬3系、奧迪A4L，同樣的配置，同樣的動力水平，售價基本在30萬元，凱迪拉克CT5的性價比是非常不錯的。你認為呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 你覺得ct5頂配和低配差別大嗎為什麼呢

相差的還是比較大的。這是由於頂配的車輛各種零件都是比較高端的，而且那是也是比較高端的，但是低配的話，它任何配置都是最低級的，並且相差至少有幾萬元。

C. 凱迪拉克CT5現在的高配和低配相比，差別有多大

凱迪拉克ct5車型是一款經典的美式中型車，作為一款經典商務車，這款車的外觀設計和內飾以及動力配置都成為了消費者選車時關注的重點。

從你的問題看，首先凱迪拉克ct5有一點做得非常厚道，就是從低配到頂配，在動力系統方面是一致的，所以在動力系統方面，你無需糾結低配和頂配的差別。

D. 27.97萬起，2022款凱迪拉克CT5哪款配置最劃算

在豪華中型轎車中，寶馬3系、奧迪A4L以及賓士C級（簡稱34C）的地位可以說是非常穩固，雖然這3款車在性價比方面並沒有什麼優勢，但畢竟是一線豪華品牌，開出去還是有面子的。不過如果你想入手豪華品牌的同時還對車輛的性價比和實用性有一定要求，那麼凱迪拉克CT5一定是值得考慮的一款。

頂配的28T鉑金型配備了19英寸鋁合金輪圈，配置上多了360度全景影像、全速自適應巡航、自動泊車入位、運動外觀套件、感應後備廂、方向盤電動調節/記憶、HUD抬頭數字顯示、內置行車記錄儀、前排手機無線充電、運動風格座椅、前排座椅通風/按摩/加熱、衛星導航系統、導航路況信息顯示、流媒體後視鏡等功能，配置可以說是達到了相當豐富的水平，並且新增的勒芒橙外觀也是頂配獨有的，不過價格同樣較高，如果預算充足打算一步到位，頂配版同樣值得考慮。

總結：新款凱迪拉克CT5整體的變化並不大，可以預見新車上市對該車型的銷量也不會產生太大的影響，再加上新能源時代不斷加快的步伐，或許凱迪拉克更願意將主要精力放在LYRIQ等純電車型身上，畢竟在傳統燃油車領域想要超越BBA的難度很大，新能源賽道或許能成為其彎道超車的最好時機。

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E. 入門版配置夠高，但不是第一推薦，聊新款凱迪拉克CT5哪款值

今天咱們聊聊凱迪拉克CT5哪款值，一款讓一位朋友久等的車型，之前有位朋友留言問CT5該如何選，那幾天咱們就來解答這個問題。

目前在售的6款CT5車型當中，第一推薦的是29.97萬元的豪華型，這款車的性價比我覺得是最高的，第二是頂配版本，看似33.97萬元的價格不低，但是要知道，目前市場的終端優惠還是比較大的，能達到四、五萬左右，所以頂配優惠後的價格低於30萬是沒問題的，這么看，頂配版本的性價比也是不錯的。

除了圖文版，也有視頻版，當然還有更多其它車型的購車推薦，歡迎圍觀。

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苑叔聊2020款凱迪拉克CT5哪款性價比最高

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F. 凱迪拉克CT5哪款最值

外觀上，CT5表現出家族最 新的風格，從命名上其實也能感受到CT5想成為一個全新的自己，而並不想讓自己成為某某款車型的繼任者。

動力方面，CT5全系標配縱置2.0T渦輪增壓發動機，最 大功率241馬力，最 大扭矩350牛·米；這台發動機的亮點在於帶有變缸技術，可以根據不同的的駕駛模式改變發動機工作的氣缸數量。與其搭配的是一台10速手自一體變速箱，並採用當下主流的電子擋桿。

我們先來看看CT5的最 低配版本，售價27.97萬元的28T技術型，雖然是最 低配，但是它依然還是使用了在尺寸上與中高配版本一樣的18英寸輪圈，並且標配全LED大燈等。

安全配置方面，標配前排側氣囊，前後頭部氣簾、主動剎車等，保持著比較高的水準。其它配置還包括換擋撥片、無鑰匙進入/啟動、ANC主動降噪、定速巡航、10英寸中控大屏（車聯網、CarPlay和CarLife）、自動空調和後排出風口等。整體表現還是很不錯的，至於不足，我覺得雖然是最 低配，但是基於接近30萬的一款中型車，沒有倒車影像也就算了，連後倒車雷達都沒有，確實有些說不過去了。

28T時尚型是CT5的次低配版本，售價28.97萬元，價格比最 低配提升一萬元。配置上可以換來的有後倒車雷達（終於給了，但還是沒有倒車影像，唉！），全景天窗，皮質座椅（低配是皮革和織物混搭），豐富的後視鏡功能（電動折疊、倒車自動下翻、自動防眩目等）和車內自動防眩目後視鏡。