試駕瑞虎3xplus配置有哪些
❶ 外觀內飾大改，配置升級，新款瑞虎3x PLUS 4.99萬起售
8月29日，瑞虎3xPLUS正式上市，新車共推出5款車型，售價4.99-6.79萬。新車採用了全新的設計語言，並全系標配博世3.0版本的ESP。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
❷ 奇瑞新款瑞虎3x Plus版正式官宣，除了造型現在的看點集中在配置
隨著全新的瑞虎3xPlus版陸續到店，相關的信息也開始逐漸披露，相比現款的瑞虎3x（就在今天，奇瑞鄂爾多斯生產基地正式發布了瑞虎3xPlus下線儀式），這次不光是造型的升級，配置的升級也相當顯著，主要通過的還是隨車配置清單，從此次曝光的配置清單來看，還僅僅是舒適型配置，就已經相當豐富。
內飾除了前期曝光的側面諜照外，近日又有正面圖片現身，視角明顯是從駕駛位置拍攝，因此可以看出整個車聯網屏幕確實是偏向駕駛一側，屏幕本身的尺寸目前沒有相關信息，當然觸摸屏是沒跑，仔細觀察就能看出除了電動空調控制區域出現按鍵和緊急雙跳鍵外，整車幾乎沒有多餘的物理按鍵出現，預估搭載的會是奇瑞的雄獅系統，很多功能都實現了語音化（這也是配置表裡特意提及的麥克風）與觸摸化。
動力方面目前而言根據目錄提供的信息基本是沒什麼懸念了，主打的就是1.5DVVT發動機，與之相配的則是CVT18變速器和五檔手動變速器，之前提及的1.0TCI型被證實沒有打算推向市場，但是近日又有信息披露可能還是會考慮匹配，當然具體的還是要耐心等待官方信息為准，即使真有這個版本，估計首批上市車型里不會出現，截止目前也沒有任何申報目錄的跡象，真要實現的話，到是一個利好消息，其實從整車命名定位各個方面而言，奇瑞顯然是想打造一個時尚小型SUV，不過現在除了外觀配置，動力方面也同樣惹人關注，1.5DVVT發動機雖說完全夠用，但是新增一個增壓版發動機還能再在銷量層面有所促進，說實在的真希望動力層面能增加更多的選擇項。
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❸ 瑞虎3x PLUS正式下線：全面進化，再造同級標桿
盡管近兩年國內A0級SUV市場一直都被合資品牌把控，但是值得關注的是，自主品牌也曾經在這塊市場有過出色的表現，其中奇瑞瑞虎3系列就是比較亮眼的一款車型。截止目前，瑞虎3系列產品在全球累計銷量已超過110萬輛，其中累計出口超過40萬輛，是海外最暢銷的中國品牌車型之一。
而為了進一步提升市場競爭力，8月17日，瑞虎3xPLUS在奇瑞鄂爾多斯基地正式下線。瑞虎3xPLUS擁有全新造型設計，全新安全裝備，全新智能科技，成為奇瑞進一步搶佔A0級SUV市場的又一大力作。
而此次瑞虎3xPLUS憑借著「V」字型研發體系、全球統一標準的生產管理體系-CPS（奇瑞生產方式）以及一流的全球供應鏈配套體系，新車被賦予了更高標準的國際化品質。同時，瑞虎3xPLUS推出發動機10年或100萬公里超長質保，進一步彰顯奇瑞汽車在品質方面的信心。
寫在最後
奇瑞汽車股份有限公司黨委書記、董事長尹同躍先生在下線儀式上表示，「瑞虎3系列產品不僅是奇瑞汽車出口最多的車型之一，也是國內第一款獲得出口免檢的乘用車產品。相信瑞虎3xPLUS推出之後，將會為更多用戶帶來年輕活力、快樂至上的使用體驗。」而憑借5萬級全系標配ESP的車型身份，以及更出色的顏值和內飾質感，相信未來瑞虎3xPLUS的市場表現更加值得期待。
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❹ 年輕人買車新選擇，5萬級全系標配ESP，試駕奇瑞瑞虎3x PLUS
說到奇瑞，其一直就是老牌車企，不管是曾經的東方之子、奇瑞A3還是後續的艾瑞澤、瑞虎系列，奇瑞的每一款車都在走著與眾不同的精品路線。全面發展、逐個攻破，我覺得這就是奇瑞之所以能有今天這番成就的重要原因。回顧當下，雖然今年上半年受疫情原因影響，各大車企"日子"都不太好過，但奇瑞卻展現出了一番"逆勢上揚"勁頭。2020作為奇瑞產品大年，就已經先後推出了全新一代瑞虎7/7PRO、2020款瑞虎8、中期改款瑞虎5x等車型。今年7月，奇瑞汽車銷量更是同比增長17.9%，環比增長21.3%，在大家都勉強糊口過日子的環境下，奇瑞還能迎來這樣的增長，實屬不易。由此，"技術奇瑞"的名號果然非浪得虛傳。
在這個通貨空前膨脹的年代，5萬元我們能買到什麼？一台最新款的小米透明電視、一輛入門級的公路自行車、還是一塊稍微能上得了檯面的手錶。而如果我們把這筆錢用來買車，其實瑞虎3xPLUS所能給到咱們的遠比上面這些要來得多得多。擁有它，你可以去戶外盡情放飛自我，在周末的時候約上三五好友一起郊遊。擁有它，你也可以體會5萬塊就有同級最強ESP系統以及各種配置加持所帶來的樂趣。擁有它，你從此不再是一個人，出行多了一個夥伴、生活變得更有樂趣。
❺ 瑞虎3x PLUS搶先體驗 年輕人代步好選擇
近日，瑞虎3xPLUS在奇瑞鄂爾多斯基地正式下線。作為瑞虎家族的又一力作，瑞虎3xPLUS採用了全新的造型設計，外觀、內飾都進行了革新，同時在安全配置和智能科技方面也有不小的進步，可以說相比現款瑞虎3x產品力有很大的提升。據悉，這款車會在8月底上市，令人十分期待。
而在下線儀式的現場，官方還帶領大家進行了靜態以及動態的體驗，接下來我們就來詳細的聊一聊這款即將上市的新車。
外觀方面，瑞虎3xPLUS採用了全新的家族設計語言，和瑞虎5X、瑞虎7的風格比較相似，相比現款的瑞虎3x，整體要年輕、時尚不少。
而模擬9速變速箱的搭載，也令這款車換擋變得非常平順，沒有什麼頓挫感，駕駛感受非常好。值得一提的是，新車方向盤轉向力度也比較適中，指向精準，女生也能輕松駕馭，其實這種小型車，女生也是比較大消費群體，所以在這一點的設計上，還是比較討喜的。
整體來看，瑞虎3xPLUS無論是靜態還是動態方面的表現都比較令人滿意，產品力不容小覷。上市之後在A0級市場，相信也會掀起不小的風浪，而預計價格也與現款車型相比不會有太大的出入，我們也會持續關注。
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❻ 虎頭虎腦A0級SUV 奇瑞瑞虎3x PLUS
奇瑞汽車作為一個擁有長達20餘年歷史的汽車品牌，一直致力於乘用車、商用車和微型車等領域的開發，曾9年蟬聯中國自主品牌銷量冠軍。而作為一款5萬元級別的A0級車型，奇瑞瑞虎3系列成為了很多人的第一台代步車。這一次，奇瑞又將瑞虎3x進行了新的升級，採用了全新設計，全新配置和全新科技，打造出了瑞虎3xPLUS，新車全系標配博世9.3版本ESP智能安全系統，並搭載CVT變速箱（模擬9速）。這台車究竟哪裡出新？讓我們一起來看看吧。
試駕的這款車型搭載的是一款1.5L四缸自然吸氣發動機，最大功率116馬力（85千瓦），最大扭矩143牛·米，滿足國六排放標准，傳動匹配CVT變速箱（未來還會提供5速手動版本車型）。試駕場地為草原（非鋪裝路面），同時還經歷了一下午雨水的洗禮，地面非常泥濘，但是車身整體給人的感受還算穩定，懸架擁有不錯的舒適性，小顛簸可以輕松化解。但如果車速加快，達到50km/h左右，遇到大坑大坎，就可以感受到車身震動，通過泥濘道路時，車身會出現明顯側滑現象。方向盤操控輕松，對於女生來說也毫不費力。
由於地面濕滑且對草原路況不夠了解，所以車速一直控制在40km/h左右，當遇到較大坡度時，車輛動力儲備稍顯不足，需要深踩油門才可以得到比較好的響應。通過對參與汽車賽馬比賽的媒體朋友討論得知，該車在中後段加速還是有些心有餘而力不足，但這應該也與草原的路況有關，如果轉移到鋪裝路面行駛，或許可以擁有不同的駕駛感受。
總結：瑞虎3xPLUS相比於現款瑞虎3x，無論是外觀和內飾的設計，還是各方面的配置上，都有了不小的提升，我們不得不承認它在5萬級SUV中的表現還是非常突出的。雖然在外觀上很多人對它褒貶不一，但虎頭虎腦的形象，也確實與一台「快樂的小車」的口號相匹配，對於年輕人的第一台車來說有著較高的性價比。該車在各方面可以滿足日常代步，當然如果您對駕駛感受有更高的需求，大部分時間行駛在非鋪裝路面，最好親自試駕再做選擇。
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❼ 新瓶裝舊酒新款瑞虎3X PLUS上市，低配不足5萬，值得買嗎
總結：對於一款起步價低於5萬的SUV來說，奇瑞顯然不想投入太多的開發成本，還是沿用誕生自十幾年前的風雲2平台，好在這一次前臉的變化還是非常與時俱進的，看上去很犀利。而尺寸的限制讓其空間表現也是這個價位的小型轎車的水平，拖家帶口可能不太合適，但是短途代步還是很不錯的。
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❽ 奇瑞瑞虎3x PLUS上市 外觀/配置升級，4.99萬起售
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