講一講安全配置有哪些

⑴ 汽車的安全配置有哪些

汽車的安全配置按照作用原理可以分為：主動安全配置和被動安全配置兩大類。主動安全配置是指依靠動力性能和制動性能為避免交通事故發生而主動採取的裝置。ABS、EBD、ESP、電子制動輔助系統都是主動安全配置。

主動安全配置是指依靠動力性能和制動性能為避免交通事故發生而主動採取的裝置。主動安全配置主要包括：
（1）ABS（防抱死制動系統）：最重要的功能是能夠盡量保持制動時汽車的方向穩定性。
（2）EBD：在汽車制動的瞬間，高速計算出四個輪胎由於附著不同而各異的摩擦力數值，然後調整制動裝置，使其按照設定的程序在運動中高速調整，達到制動力與摩擦力(牽引力)的匹配，以保證車輛的平穩和安全。EBD是ABS的輔助功能，EBD+ABS就是在ABS的基礎上，平衡每一個輪的有效地面抓地力，改善剎車力的平衡，防止出現甩尾和側移，並縮短汽車制動距離。
（3） ABS/ASR系統成功地解決了汽車在制動和驅動時的方向穩定性問題，但不能解決汽車轉向行駛時的方向穩定性問題。
（4）ESP系統通常是支持ABS及ASR的功能，使車輛在各種行車狀沉下都能保持最佳的穩定性，特別是在過度轉向或轉向不足的情況下效果明顯，提高方向穩定性，表現出最佳的行駛性能。
（5）電子制動輔助系統的實質就是在探測到駕駛者的緊急制動指令後產生一個足夠大的剎車力度來獲取最短的剎車距離，以避免不應發生的事故。
望採納！

⑵ 汽車主動安全配置有那些

● 主動行駛安全系統。
1.
ABS+EBD。
ABS是我們非常熟悉的一個行駛安全系統了，所有市場上賣的汽車都必須強制帶有的安全配置。 制動力分配系統(EBD)是ABS系統的補充，它根據路面條件和車身自重等條件計算出四輪由於附著力不同導致的滑移率，並自動調節剎車力，以得到平衡、理想的剎車力分布，保證汽車的平穩。 ABS則在急剎時防止車輪抱死而產生滑移，特別在濕滑路面高速行駛，急剎會因為路面附著力減少，使輪胎失去附著力，導致車輛失控。 由於車輪與地面之間剛要產生滑移但又不抱死的制動效果最好，於是ABS就是利用車速感測器、ECU、電磁閥等部件對制動力進行自動控制，利用感測器接收抱死信號，通過ECU處理後通過指令降低車輪制動缸油壓，降低制動力，然後在適當的時候恢復油壓，並不斷循環，以此將制動效果發揮到最佳，使滑移率保證在可控范圍，讓汽車具有最大附著力，從而提高汽車制動時的方向控制性和穩定性。
2.
驅動防滑系統(TCS/ASR)
與ABS相似，TCS也是控制車輛滑移率的，但TCS是保證車輛起步和加速的時候方向穩定性和操控性的系統。 在汽車起步的時候，由於輪胎附著力的限制以及地面濕滑等路面原因，較大的扭矩輸出會引起驅動輪打滑，使得車輛不能很好的起步。 TCS對驅動輪進行控制，它既能控制制動，同時也能控制發動機輸出。 當汽車突然加速導致驅動輪打滑時，TCS會馬上工作，通過制動系統給打滑的驅動輪一個制動力，並同時降低發動機功率輸出，制止車輪打滑。
3.
緊急制動輔助系統(EBA)

⑶ 車生活｜車上有哪些安全配置

道路千萬條，安全第一條

究竟車上哪些安全配置是最必須的呢？

智心合一??安全系統

即便汽車上已經搭載了這么多主動與被動安全系統，但我們對汽車安全性的追求從未停止。北京現代智心合一安全系統，集成了ASCC帶啟停功能的智能自適應巡航、DAW駕駛員疲勞提醒、LKA車道保持輔助系統、FCW/FCA能識別行人的前碰撞預警制動系統、LDWS車道偏離警示系統、SVM360°全景倒車影像等八項駕駛輔助系統，為用戶出行保駕護航。

如果愛車出現突發狀況，可隨時撥打救援服務電話，當地4S店第一時間幫助您擺脫困境。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑷ 汽車的主動安全配置都包括哪些，哪些是買車必選的

車是活的機械，它有溫度，有脾氣，有個性。面對它，我們會好奇，會激動，會疑慮。

教授收集了幾個車友（對車感興趣的朋友）的問題，歡迎大家一起來討論。

三款車中現款軒逸和卡羅拉已經走到了產品生命周期的末端，近幾個月內將迎來新一代車型，不妨等等新產品上市。如果題主著急用車，現款車型的依然值得選擇，畢竟還有不小的優惠。

由於發動機頻繁啟動，發動機的曲柄連桿、正時系統、進排氣閥門等等零件，會在無油壓或少油壓相對較長時間工作，零部件磨損增大，影響壽命；另外由於大多數發動機共振區接近怠速，發動機啟動次數增多，因此共振和不規則擾動次數增加，對發動機元器件會造成一定的損傷。但這些都是經過標定的，測試人員會保證相關元器件能夠扛下來這些傷害，因此不必擔心，放心使用就好。

⑸ 車輛必備的安全，配置，有哪些，

車輛必備的安全配置有十個，分別是牽引力控制系統、胎壓監測、倒車雷達、電子車身穩定控制系統（ESP）、電子制動力分配系統（EBD）、緊急制動輔助（EBA）、自動防炫目後視鏡、電加熱後視鏡、兒童座椅、保險杠。根據《十個汽車最重要的安全配置》

1、牽引力控制系統

牽引力控制系統Traction Control System，簡稱TCS，也稱為ASR或TRC。它的作用是使汽車在各種行駛狀況下都能獲得最佳的牽引力。其目的就是要防止車輛尤其是大馬力車子，在起步、加速時驅動輪打滑現象，以維持車輛行駛方向的穩定性。各個廠家的牽引力控制系統功能都一樣，只不過叫法不同而已。例如：賓士叫ASR，豐田叫TRC，寶馬叫DTC，凱迪拉克叫TCS等。

⑹ 汽車安全配置有哪些

安全第一,氣囊要有,至少4個,最好6個.還要有abs[防抱死系統]ebd[制動力分配系統]tcs[牽引力控制系統],最好還有bas[剎車輔助系統]dsc[動態穩定控制系統],要是有esp[電子穩定程序]就更好了.

⑺ 實用的汽車安全配置有哪些這幾個很重要

大多數人在購買汽車的時候，基本上都會關心汽車的外觀、內飾的一些功能和配置，還有一些舒適性配置。但是，其實汽車的安全性配置也同樣關鍵，以下的安全配置就很實用且關鍵。

總而言之，這些安全配置都很實用，我們買車時候最好都配備上這些安全配置。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑻ 汽車上最靠譜的安全配置都有哪些該如何正確使用

有些人喜歡速度巡航，因為他們懶得踩油門。喜歡全景天窗的人可以坐在車里看星星。有些人住在北方，所以喜歡加熱座位。有些人喜歡氙氣大燈。因為晚上更能看到汽車的配置太多。有時候分不清哪些真的有用，哪些是雞肋。那麼，對想買車的新手司機來說，什麼構成才是真正的實用主義呢？情報局認為這五個組成是必不可少的。

胎壓監測對大多數人來說，熱愛汽車的關注往往集中在發動機、變速器和外觀裝修上，往往忽視輪胎，但實際上每年都有不少爆胎引起的交通事故。(大衛亞設，Northern Exposure(美國電視連續劇)，)即使輪胎不爆胎，輪胎氣壓不足也會增加輪胎和地面的接觸面積，提高汽車行駛的摩擦力會增加燃料消耗，輪胎長時間在空氣少的情況下行駛也會減少服務壽命。如果胎壓太高，輪胎和地面接觸的面積就會變小，長期這樣爆胎的危險也會更大。如果有胎壓監測，駕駛員可以很好地監測輪胎的氣壓情況，採取糾正措施，因此胎壓監測也是日常駕駛不可缺少的安全配置。

⑼ 買車時有哪些值得選配的主流安全配置

現在人們對於汽車的安全性能越來越重視，汽車的安全配置也越來越多，性能越來越先進。總體說來，汽車的安全裝置可以分為兩類：主動安全裝置和被動安全裝置。車輛的主動安全裝置是指任何狀態下，能夠使得駕駛員有效控制車輛從而避免發生事故的各類設施、設備,包括指示系統、照明系統、穩定系統、轉向系統、制動系統、汽車防碰撞預警系統等;汽車的被動安全是指在事故發生時保護乘員和步行者，使直接損失降到最小的性能，包括安全車身結構、乘員保護系統(包括安全帶、
安全氣囊和安全轉向柱等)。下面我們就來盤點一下汽車上的這些安全裝置，看看哪些是必須的，哪些是來打醬油的。

⑽ 安全配置有什麼呢

安全配置主要看什麼情況下的安全配置，通常是指軟體系統環境安全配置或者硬體場所之類的安全配置，主要就是保證能夠安全運行的。