汽車雞肋配置怎麼用

『壹』 汽車有哪些看起來高大上實際上用途並不大的雞肋配置

現在汽車的功能越來越多，也越來越智能，讓人看得眼花繚亂，買車的時候，銷售員給你介紹一大堆功能，實際上，你能用到的幾乎很少，有時候被忽悠了，多花了錢卻買了一大堆用不到幾次的功能，這就是一種損失。

那麼汽車的哪些功能是屬於雞肋功能呢？

10、後排獨立DVD

這個功能一般是在中高級車型才有，方便後排乘客播放DVD影視的，現在比較少了，前幾年都還有，這都什麼年代了，還有人用DVD看電影嗎？十年前都沒有了吧，而有些老一點的車子還有這個功能，看個電影還得去買個碟片。

拿個手機或者平板看電影他不香嗎，這個後排獨立DVD完全就是個雞肋功能，DVD都退出市場了，車上還有這功能，基本上沒啥用。

9、假的排氣管

不知道你們有沒有注意到，有些中低檔車上後面有著雙排氣管，我以前開過的哈弗H1就是雙排氣管，一個是真的排氣管，另一個居然是假的，什麼作用也沒有，就是起裝飾作用，或者說弄一對排氣管來對稱的，我們總是很喜歡對稱，實際上啥用也沒有。

自動啟停功能會嚴重縮短你汽車電瓶的壽命，至少減短30%的壽命，因為頻繁的啟動雖然對發動機沒有影響，但是對起動機有影響，每次啟動就要重新打火，打火就要通電，你每次自動啟停一次，起動機就跟著點火一次，想想你打開這個功能一天要停多少次車吧。

有人認為自動啟停省油，其實這是個偽命題，你省下來的那點油錢是微不足道的，但是你要換電瓶的錢才是大頭，有人統計過，開自動啟停功能，電瓶要提前二到三年報廢，換個電瓶就是幾千塊，但省下來的油錢要開十幾萬公里，才能省下電瓶錢，得不償失。

且自動啟停功能嚴重影響駕駛感受，大熱天開著空調等紅燈，然後自動啟停啟動了，發動機關閉，空調壓縮機也停了，空調不製冷，你停個幾秒鍾還好，如果停個一分鍾，就感覺不舒服了，又要花時間和汽油把車內的溫度降下來，這種感覺是個司機也不願意體驗的，所以自動啟停功能是雞肋中排第一的無用功能，很多人上車做的每一件事，就是關閉自動啟停。

『貳』 汽車的配置中，哪些是最有用的，哪些是最沒用的

1、天窗：這個配置可不便宜，優點是：從樓上往下看車頂比較漂亮。還有人說打開天窗讓空氣更流通，拜託開窗戶空氣就不能流通了？這年頭不是熱天就是冷天，只有空調才是王道，開空調之後你還要開窗？我就是喜歡在車里看星星，咋的？好吧，你贏了！缺點太多了：價格貴、容易漏水、車內空間高度降低、影響車身安全強度，最主要的是有的人一輩子沒開過這個天窗。

『叄』 汽車中的有些配置是很雞肋的，究竟都有哪些呢

對於很多新手來說，買車真的很頭疼。既難選擇買哪輛車，也很難在設定目標後選擇買哪種車型。很多人因為一堆雞肋而盲目購買高端車型，然後發現這些配置的雞肋在使用，從而開始心疼自己浪費的票。如果你不想在買車的時候遇到這種情況，那就快速看看Brick大叔下面列出的七個雞肋配置吧！

車上最沒品的7個配置，所以我肯定後悔買車多花了錢在上面！

換擋撥片一直是製造商宣傳中代表車輛運動性和駕駛樂趣的配置。在車輛變速箱響應速度足夠快的前提下，有換擋撥片確實可以增加駕駛樂趣，但是經常使用的人有多少？相對於喜歡暴力駕駛，體驗賽車手快感的車主，相信更多人願意放鬆，從容駕駛。退一步說，如果真的喜歡換擋時的參與感和操控感，為什麼不直接買手動擋呢？

這是磚叔認為的七種雞肋結構。當然，沒有絕對的東西。可能有些配置對你來說很實用。買車的時候要根據自己的需求來選擇。如果你認為磚叔還沒有全部說完，請留言補充！

『肆』 車上有哪些比較雞肋的配置

隨著汽車科技的發展，車輛上的高科技配置是越來越豐富，但是我發現有些配置很多司機幾乎就沒有用到過，甚至都不知道車上還有這些功能，但其實這些所謂的高科技配置都配套於豪車之上，畢竟車輛的價值擺在哪裡了，一些走量的車型還是以實用性為主，對於不在乎車價的車主朋友，越多的不曾用到的配置反而會讓他們覺得物有所值。

對於家用車而言，我更加關注的是一些實用性配置的普及，比如直接式胎壓監測等等，接下來我們就來盤點一下車上那些十分雞肋和常用的配置。

3、倒車雷達，雖然很多車主加裝了倒車後視功能，但是倒車雷達的加裝在咱們的行車過程中又多了一層保障。

4、原車專用的行車記錄儀USB接線口，很多車主買車之後還會加裝行車記錄儀，各樣線束的安裝不但影響美觀，還影響行車視線，所以在後視鏡後方頂部配置專用的USB接線口就變得十分的必要了。

其實很多雞肋配置大多數出現在豪車上，畢竟車價擺在那，車企就是要讓車主感受到無微不至的關懷，正常家用車上的雞肋配置還是相對較少的，其實我個人更加關心的是哪些應該強制普及的實用性配置。

『伍』 有哪些汽車配置看上去很雞肋，但是實際上卻非常有用

首先就是定速巡航，自適巡航更佳。我是一個比較古板的人，開車這種事兒一般不會交給別人，更別提交給「電腦」了，所以也不會使用定速巡航。相信很多人跟我一樣吧？但就一次偶然的機會，我打開了定速巡航，宛如打開了新世界的門，那叫一個輕松，後來又體驗了下自適應巡航，更好！補充一下，自適應巡航和定速巡航的主要區別在於，自適應巡航可做到自動跟車，可自主判斷車距來減速、加速，相當於半自動駕駛了。

抬頭顯示是可以把時速、導航等重要的行車信息，映射在前擋風玻璃上，駕駛員不用低頭，就能看清楚。雖然看起來科技感十足，平時上下班，實際使用的司機卻不多，主要是不符合駕駛習慣。但節假日時候，它就派上用場了，不僅能夠避免在長途駕駛的時候分散駕駛員的注意力，還能清清楚楚的看到自己到底有沒有超速。

『陸』 買車這幾項配置比較雞肋 買車的注意看啦

現代汽車的配置越來越豐富，無論是安全配置還是舒適性配置皆如此，在購買汽車的時候，很多人都認為汽車的配置越多越好，但是實際上有些配置對於日常使用來說其實比較的雞肋，並不實用。

自動泊車

自動泊車是指汽車自動泊車入位不需要人工控制，主流的自動泊車可以識別垂直車位和側方車位，理論上這項配置對於一些新手司機來說確實是個福音，可是自動泊車對於車位的要求相對來說比較苛刻，首先整體自動泊車的操作相比人工來說更麻煩，需要先找車位，識別之後按照操作指引來操作，另外方向盤在轉向的時候動作幅度大，即使是對老司機來說也挺嚇人的，車輛依靠雷達來識別車位和障礙物，可是開車的司機們都知道，雷達存在著誤報「險情」的情況，另外，國內車位的劃定並不算規劃，甚至可以說亂七八糟，那麼這樣的情況下自動泊車就變的更加的難用了，因此司機朋友們還是好好提升技術最為關鍵啊，除了這些之外，自動泊車的成本不低，選裝的價格也很高。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『柒』 車上有哪些比較雞肋的配置你對它們的看法是什麼

首先是大燈清洗。大燈清洗是很多人吐槽的雞肋配置。雖然看起來很有用，但在大燈臟了的時候，可以清除上面的灰塵和污垢，但是效果很有限。大燈清洗器的性能測試程序是用配製好的混合物模擬污垢，噴灑在大燈上，然後將大燈的照度值降低到規定值的20%以下，然後進行測試。

另外是倒車時後視鏡自動向下折疊。對於一些新手司機來說，倒車比在路上行駛要困難得多。在倒車過程中，不僅要四處張望行人和車輛，還要准確判斷停車位與後視鏡的距離，才能順利進入倉庫。不過停車的方法大家都知道，但在實際操作過程中，總會出現問題。就像一些SUV車型一樣，車身高，盲區大。倒車時根本看不到車位標線。如果晚上停車，會比較麻煩。盲區大，視線不好。幾個短石樁很容易出現劃痕，痛苦的經歷誰都知道。