大眾威然哪個配置是丹拿音響

1. 大眾威然看車之行，果然威武霸氣，看車之後心動不已

在這個城市和朋友打拚多年，總算有了我們自己的一席之地，大學畢業後，我和朋友選擇留在了這個快節奏而又充滿著機遇和挑戰的城市，在這個城市我們從初踏入職場，到聯合創業，有過太多的心酸、也有太多的歡樂，我們始終堅信通過我們的努力定會在這個城市綻放出屬於我們的精彩，在這個城市我們都邂逅了我們的摯愛，公司業務不忙的空檔，我們兩家也經常組團旅遊，但很少自駕出去過，出於公司業務和家庭出遊的需要，我和朋友商量著准備入手一台商務車，預算定在了三四十萬，我們也知道這個價格開的GL8居多，但我們都感覺GL8太商務了，我們想買個宜商宜家的車，業務需要，有時會機場、高鐵站接客戶，所以對第二排要求一定要舒適、最好帶按摩功能，這樣我們的客戶旅途勞頓可以在車上短暫的休息，無疑會提高我們公司服務形象，而且有時候帶父母出遊的話，第二排乘坐舒適對他們也比較好，自己平常也很喜歡車，也經常看一些車評，偶然看到大眾新上了一款大型的MPV，當時還沒車，今天剛看到朋友圈裡有發來車了，准備去看看一探究竟，看看是不是傳說中的宜商宜家，是不是我們心盼已久的商務座駕，大家跟隨我去揭開它的廬山真面目吧
來了~來了~真的來了，給我的第一感覺就是車很大、很長，外形高端大氣，有內涵、有深度、有檔次，前臉依然是大眾的家族前臉，精緻的鍍鉻飾條與大燈交相輝映，很顯檔次，這個銀色的漆也感覺很亮，而且漆的質感給人感覺是高端車才具備。
電動門很方便，門把手上也有精緻的鍍鉻飾條，提升了車輛檔次
輪轂造型犀利，樣式也不錯
來到這款車的尾部，智能大燈的組合，新款尾標的應用，又為車輛車增添了科技感和時尚元
坊間傳聞，不怕賓士和路虎，就怕大眾帶字母，LOGO下的字母造型，也很別致
打開後備箱，這個空間絕對可以放下一家人的行李箱了，一開始還恐怕尾箱太小了，放東西不方便，這下不用擔心了，墊子下面也配備了備胎和工具，大眾之前的那個途安太小了，而且還沒備胎，這次很厚道
走到傳說中的黃金第二排，首先映入眼簾的就是尊貴的迎賓踏板，第二排的兩個座椅坐上去很柔軟，而且是打孔的真皮座椅，夏季很透氣不會悶熱，兩邊扶手也配備了收合自如的杯架，很人性化，門側的拉手也很實用，每個座位都有一個專屬的充電介面，再也不用車上搶著找充電口充電了
全景天窗很大，想像一下，和自己的愛人旅途中，你儂我儂的依偎在一起看漫天璀璨星辰，是多麼唯美浪漫的畫面感啊
後排的雙溫區空調也很不錯，可以照顧到兩個乘客對車內溫度的要求，絕對人性化體現
從第二排看主副駕的座椅背後，都進行了置物袋的設計，很實用，商務用途的話可以放一些文件資料等，家用可以放一些家居用品，細節做得很周到
來到第一排主駕，三幅的多功能方向盤，真皮材質，握感很好，液晶儀表，科技凸顯，各種行車信息一目瞭然
多媒體系統下面的功能區無物理按鍵，是全觸控的方式，果然夠科技檔次，座椅加熱、空氣凈化、USB、Type-C介面、手機無線充電應有盡有，而且中央扶手箱里也有兩個充電介面，可以支持不同的手機輸出
一鍵啟動、自動駐車、自動泊車，你想到想不到的，全都安排，這些功能真是充分的照顧到了司機和乘客
高配車型還配備了丹拿劇院級音響，在車里都可以享受劇院般的聽覺盛宴，第二排座椅還配備了按摩功能，無論是外觀還是內飾、配置，越來越符合我心中想要的商務的樣子，這個車還真是宜商宜家，商務接待大氣磅礴，不失風度，家庭使用人性配置，貼心舒適，總之我挺滿意的，趕快回去告訴我的朋友兼合夥人，我們想要的車有眉目了，順便我們各自都再請示下我們家裡的大老闆、賢內助看最後是否敲定這款車，好吧，這次就先看到這里，以上是我對這款商務車威然的一些拙見，請各位車友共同品評指導
最後再放一些美照，來表達一下我此時熾熱、澎湃的心境和對這款車的喜愛

2. 兼顧舒適與豪華的大眾威然，燈光配置怎麼樣呢

這款車型搭載了全系唯一的360度全景影像，並且支持運動/經濟/標准，三種駕駛模式的切換，此外還對外後視鏡做了一系列升級，比如倒車自動下翻、鎖車自動折疊這些功能。此外，頂配車型相比次頂配車型最大的升級就是音響系統了，頂配車型採用了丹拿的音響，而且喇叭數量由8個升級為12個。

個人來看，頂配車型其實沒什麼性價比，而音響系統的升級對音樂發燒友來說，可能還是去改裝店更劃得來。另外話說回來，接近40萬的售價，我們其實可以有更好的選擇。

3. 大眾威然音響是什麼牌子

大眾威然音響是丹麥Dynaudio。

Dynaudio（丹拿）這個名字總是讓發燒友痛並快樂著。丹拿的單元以低失真率、高動態和強大的功率負載能力作為設計目標。丹拿聽眾系列定位為低端入門級音箱系列，物美價廉，頗受入門級發燒友青睞，包括42、52、52SE、62、72等音箱，還有環繞、中置及Sub20-A、30-A兩款有源超重低音音箱，與丹拿其他系列一樣，可作Hi-Fi、AV兩用。

對於丹拿音箱來的描臫述主要頭包條括三個方面：

1、丹拿的音箱普遍有較高的素質，音質效果極佳。

2、丹拿的音箱價格較高，屬於除了聽眾系列之外的音箱都屬於豪華高端音箱。

3、丹拿的音箱不好與功放搭配，對功放的要求較高，無論是純音樂功放還是影音功放。

4. 中高端SUV攪局者 上汽大眾威然Viloran蘇州到店

多年以來，國內中端MPV車型市場一直被別克GL8牢牢把控著，即使艾力紳、奧德賽這些頗具實力的車型也絲毫不能撼動其領導定位，不過隨著更多競爭對手的加入，或許這一局面將得以打破。日前，上汽大眾全新MPV車型-威然Viloran正式亮相，新車定位於中大型MPV，並採用大眾最新設計語言；而從新車35-40萬元的預售價不難看出，威然可以說是瞄準了中端MPV中的頂流位置。目前，蘇州地區威然已經全面到店，感興趣的朋友可以關注一下。
外觀：家族設計延伸
作為上汽大眾的全新MPV車型，威然採用了大眾最為熟悉MQB模塊化平台打造，新車整體定位偏向商務型，整體造型延續了大眾家族式的簡約設計，而飽滿的車身造型看上去甚至有著大型SUV的既視感，這也使得威然在眾多競品車型中顯得十分醒目。
家族式的前臉設計也是大眾的經典之一，大面積的鍍鉻橫條前格柵與兩側前大燈連為一體，整體前臉造型也頗為厚重，符合商務型MPV的穩重感，並且前格柵上的大眾LOGO為最新的扁平化設計。
造型簡潔的前大燈與前格柵連為一體，全LED遠近光燈源與LED日間行車燈不僅照明效果出色，內部燈組結構也很有科技感。
威然並未採用MPV車型常見的平直設計，新車流暢的線條反而有著大型SUV的既視感，而精緻的車窗鍍鉻邊增添了不少豪華感。尺寸方面，新車長寬高分別為5346/1976/1781mm，軸距3180mm，數據方面領先於同級別競品車型。
寬大的同色系外後視鏡集成有電動調節、折疊以及加熱功能，並且集成有全景影像的側攝像頭。
本次實拍威然Viloran為旗艦版車型，因此在前翼子板與前車門鏈接處裝飾有「flagship」銘牌。
威然採用了前後獨立式門把設計，造型簡約的門把上還裝飾有精緻的鍍鉻條，並且前後車門把均集成有無鑰匙進入功能。
威然的車尾沒有MPV常見的方正造型，飽滿而簡約的尾部看上去更像一台SUV車型，一條貫穿兩側尾燈與中間大眾新LOGO的鍍鉻條，與底部黑色大包圍上的鍍鉻裝飾讓尾部看上去更有層次感，而雙色尾翼不僅讓車頂線條過渡更為自然，也增添了不少運動氣息。
同前大燈一樣，威然的尾燈造型同樣造型簡約，不過全LED光源的內部燈組與熏黑式的包邊設計不僅有著較高的辨識度，也更有科技感。
本次實拍威然旗艦版配備了尺寸為235/50 R20的馬牌UltraContact UC6系列，並搭配20寸多條幅鋁合金輪圈。
內飾：簡約也豪華
威然延續了大眾一貫的簡約設計風格，不過用料與做工絲毫沒有減配，內飾除了採用大量軟性搪塑與皮革覆蓋外，啞仿金屬面板、木紋面板以及10色氛圍燈的加入都為內飾帶來濃郁的豪華感。而在功能配置方面，全液晶儀表盤、9.2英寸觸控屏、頭等艙級後排座椅等都達到了中高端MPV應有的水準。
三輻式多功能方向盤採用了皮革包裹，握感非常扎實，局部採用了啞光銀鍍鉻件裝飾，功能上集成有多媒體控制、藍牙、儀表盤調節、自適應巡航等。
威然配備的全液晶儀表盤與大眾家族其他車型的設計保持一致，不僅畫面顯示細膩，呈現的信息也很豐富。
9.2英寸中央觸控屏採用了全新的UI設計，操作起來也很流暢。此外，觸控屏搭載了上汽大眾全新智聯系統，內部集成有在線導購、手機映射、在線音樂等車機互聯功能。
本次實拍威然為還配備了丹拿音響（DYNAUDIO），並且三排座位均配備有揚聲器。
其他功能方面，威然配備有無鑰匙一鍵啟停、電子手剎、自動駐車、自動泊車、360度全景影像、發動機自動啟停、L2級自動駕駛等功能。
威然車內配備了USB、type c以及12V電源等豐富的擴展介面，包括後兩排座椅部分均配備有USB介面。
本次實拍威然旗艦版配備了三溫區自動空調，並且集成有PM2.5過濾功能；其中，前排雙溫區自動空調控制面板採用了對稱式設計與全觸控式操作。
作為一款中高端商務型MPV，獨立的後排空調自然是必不可少的配置之一，並且第二排的中央出風口外，兩側B柱與C柱上也配備空調出風口。
威然前排部分配備的中央扶手箱不僅採用了軟性填充與皮革覆蓋，扶手箱蓋板還可兩側單獨打開，更加方便主副駕駛者的使用。
威然配備了時下流行的全景天窗，大面積的採光為車內乘客帶來更加通透的乘坐感受，並且全景天窗可開啟一半面積。
豪華而舒適的座椅也是商務型MPV不可缺少的配置，本次實拍威然旗艦版採用了「2+2+3」七座式布局，並採用了全米白色皮革包裹。其中，前排座椅日本了包括腰托在內的多向電動調節、3組記憶功能以及電動加熱功能。
而對於經常為領導、老闆們使用的第二排部分，威然旗艦版除了配備包括靠背、腰托、腿部支撐在內的多向電動調節外，還配備了電動加熱/通風以及按摩功能，並且座椅還可整體前後調節，完全堪比頭等艙級享受。
威然的側電滑門在B柱位置還配備有內部開啟按鍵與上下車的拉手，方便後排乘客能夠更加優雅的上下車。
第三排座椅配備了三個獨立可調頭枕，並且座椅靠背角度適中，乘坐感受也不錯，不是雞肋型的第三排空間。
除了寬敞的乘坐空間外，威然的儲物空間也很豐富，包括寬大的副駕駛手套箱、前排中央扶手箱、以及三排座椅部分的杯座、前車門儲物格與第二排座椅上的側儲物格。
雖然配備了第三排座椅，不過威然的行李廂空間還是非常充裕，並且行李廂開口很大，內部空間也很平整，而電動尾門的加入更是讓這個大尾門的開關變得更加方便。
動力：2.0T發動機? 兩種動力
威然將搭載2.0T四缸渦輪增壓發動機，不過根據調校不同分高/低兩種功率功率版本；其中，330TSI車型搭載的低功率版2.0T發動機最大功率137kW（186Ps），峰值扭矩320N·m；而380TSI車型搭載的高功率版2.0T發動機最大功率162kW（220Ps），峰值扭矩350N·m。兩款發動機均匹配7擋雙離合變速箱。
全文總結：近年來，隨著國內MPV車型需求的不斷提升，特別是消費升級所帶來的對中高端MPV的需求。但國內中高端MPV的可選車型一直不算豐富，別克GL8算得上不二之選了；不過隨著上汽大眾威然的推出，這一局面或將得以打破。作為最為了解中國消費者心理的外資汽車品牌之一，上汽大眾威然不僅延續了大眾一貫簡約、經典的設計風格，扎實的用料與做工也達到了這一級別MPV應有的水準，並且新車的整體功能配置也很豐富，特別是舒適的第二排乘坐空間。不過需要正視的是，從預售價格與車型來看，威然的入門價格並不算低，相對於別克GL8的豐富的車型選擇與價格稍有欠缺。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

5. 後浪來襲，靜態實拍體驗上汽大眾全新MPV威然！

因為二孩政策的開放，越來越多的家庭在選車的時候，越來越關注七座車型，這也是這幾年來七座SUV以及MPV等車型越來越受到追捧的一大原因所在。七座車型中，最受關注的一定是MPV了，不論國產、合資或進口車型，而在中端MPV市場中，似乎一直被別克GL8、廣本奧德賽、東本艾力紳、豐田埃爾法，這些車型所牢牢占據著，豐田和雷克薩斯也在今年推出了全新MPV車型，看來各大廠家對於MPV市場是越來越看重了。 做為國人最喜愛的汽車品牌之一的大眾，也是最懂國人的一個汽車品牌，一直沒有涉足MPV市場，也終於在今年帶來了全新的旗艦MPV——上汽大眾 威然。
去年在廣州車展的時候，大眾發布了這輛全新旗艦級MPV——威然，有幸在車展上見到了廬山真面目，終於在今年5月份迎來了正式上市，周去去店裡辦點事情，剛好看到展廳里的威然展車已到店，而且還是所有車型中的最高配車型：2020款 380TSI 旗艦版。去年在車展上匆匆一瞥，沒能好好體驗一下威然，剛好借著這次機會，彌補上一次的缺憾。
威然的外觀上，採用了大眾家族化的風格設計，同時採用了大眾的MQB平頭設計，寬大的車頭、低矮的車身設計，讓做為MPV車型的威然顯得沉穩大氣。
上汽大眾威然為一輛七座型MPV，採用了雙側電動滑軌門設計，整個車身外觀設計的很大氣，很沉穩，比例結構上很協調，並不會讓這輛大傢伙顯得很臃腫。
從正面看去，車頭部分採用了大眾家族化的設計語言，一眼即能辨識出這是一輛來自大眾的車型，從車頭正面看過去，很容易把威然當成是一輛大眾的SUV車型。
發動機倉蓋兩側設計有簡潔的線條，營造出幾分力量感。
車頭的進氣格柵的面積很大，覆蓋了車頭將近三分之二的區域，用了粗壯的橫向鍍鉻亮條裝飾，且將左右大燈包圍在一起，讓車頭的部分顯得更加的大氣，同時也增添了車型的寬體感。
車頭沒有安裝霧燈，在霧燈框的區域也和了鍍鉻亮條來裝飾，提升了車型的質感。
車頭的大燈包圍在進氣格柵條內部，大燈形狀顯得扁平，視覺上很顯銳利感。
車頭大燈採用了LED光源，且配置了透鏡，頂配版的配置自動大燈、自適應遠近燈光、轉向輔助燈、隨動轉向大燈、前大燈雨霧模式、大燈高度調節、大燈延時關閉等等流行的功能和配置。
在大燈的側方位置標明有「IQ LIGHT」字樣，表明威然配置了大眾的最新的IQ智能大燈系統。
車頭的大眾車標已更換成最新的扁平化風格的車標，車標內部集成有自適應巡航系統的毫米波雷達系統，下方安裝有一顆前置攝像頭，表明這輛威然具備360度全景影像系統。
車頭兩側設計有鍍鉻亮條與亮黑色飾條組合而成的裝飾件，上方的英文標識並沒有使用車型的標識，而是使用了「FLAGSHIP」的標識，表明這是一輛旗艦級頂配車型，也凸顯出尊貴感。
車門B柱的區域標識有「Volkswagen」的標識，凸顯出幾分低調感。
外後視鏡安裝在車門區域，很大程度上減少了這個區域的視覺盲區，底部安裝有360全景影像系統的側方攝像頭。
外後視鏡採用了雙曲面玻璃鏡面設計，鏡面面積大，視線范圍廣，後視鏡上還安裝有並線輔助預警系統的報警功能提醒燈；外後視鏡支持電動調節、加熱、折疊/鎖車自動折疊、倒車自動下翻等等實用的功能。
前後排車門把手採用了與車門一致的材質設計，車門把手上均安裝有無鑰匙進入系統的觸摸感應鎖，門碗處安裝有氛圍燈，後排車門為電動門設計。
做為七座MPV的上汽大眾威然，車型外面看起來大氣穩重， 大眾威然 車身尺寸長寬高分別為5346×1976×1781mm，軸距3180mm； 別克GL8 車身尺寸長寬高分別為5238×1878×1776mm，軸距3088mm； 廣本奧德賽車身尺寸長寬高分別為4847×1820×1702mm，軸距2900mm； 從尺寸參數上來看，大眾威然都具有一定的優勢。
威然的車身設計的比較沉穩，低矮的車頭、略帶溜背的車尾，讓威然看起來更偏向年輕化和運動感，也讓這輛MPV看起來不會顯得太過於商務氣息。
車身上的線條設計的比較簡潔干練，也讓車身多了一些從容優雅紳士的氣息。
從側後方來看，威然的車型顯得很有時尚感，一點也不會讓人覺得有些笨重感和臃腫感。
後排安裝了隱私玻璃，車窗的四周均使用了鍍鉻亮條包邊，整個車型的質感營造的很不錯；車尾的部分做了溜背式的收尾，讓車型看起更年輕時尚。
車尾的部分整體上顯得低矮穩重，豐富的橫向線條元素，讓車尾顯得很有層次感。
車頂安裝有鯊魚鰭天線。
後擋風玻璃也安裝了隱私玻璃，橫貫的鍍鉻亮條將左右兩側的尾燈串聯在一起，提升了車尾的質感，也讓車尾顯得更有寬體感。
車尾的大眾車標鑲嵌在鍍鉻亮條正中間，下方的「Viloran」英文車型字母設計，採用了大眾家族的車標帶字母的經典設計，辨識度極高，也多了幾分低調感和尊貴感。
尾燈設計的比較精緻，鍍鉻亮條橫嵌入尾燈之中，薰黑的邊框提升了幾分時尚感。
尾燈同樣採用了LED光源，而且在轉向燈的設計上加入了流水式的動態轉向燈設計，顯得更有時尚潮流感。
牌照框的上方安裝有倒車後視攝像頭。
威然的尾喉採用了隱藏式的設計，後保險杠下方的鍍鉻亮條的裝飾，營造出雙邊直出尾喉的裝飾效果，讓車尾部分顯得更有時尚感。
上汽大眾的標識表明了威然的生產廠家。
380TSI代表著2.0T高功率動力版本車型，另外還有330TSI 2.0T低功率動力版本車型。
油箱蓋位於車身右側後方，油箱蓋採用了按壓式開啟方式，內部標簽上標示有輪胎胎壓及所要添加的燃油標號。
輪轂採用了20英寸密集花紋設計的雙色高拋光鋁合金輪轂設計，星芒式的花紋很有高檔感。
輪胎則採用了馬牌輪胎，規格為：235/50 R20 V，且配置有胎壓監測系統。
以前在關注威然的時候，更多的是了解了他的外觀，此次親身體驗，打開車門進入車內的時候，對於威然的內飾設計，讓我印象深刻，特別是2+2+3七座布局空間、舒適的座椅，不禁讓我感嘆，原來MPV可以做的這么舒適，難怪那麼多的家庭和公司對MPV那麼的鍾情。 威然的內飾依然有著很強烈的大眾家族的風格，細節的用料、配置、做工等等方面均符合其旗艦型車型的定位，內飾用料十足，前後排空間寬敞，座椅細節舒適，此次只是靜態體驗，我想如果是能夠親身試乘試駕體驗這輛威然的話，一定會喜歡上威然的駕乘體驗。
威然的車內極顯高檔感和舒適感，整體風格的營造上，寬敞舒適，宜商宜家，極顯溫馨舒適感，在高檔感和科技感的應用上也均符合時下的流行潮流。
中控台的布局採用了大眾家族化的經典設計，凸顯出沉穩、時尚，極少的中控區功能按鍵讓中控區顯得很有簡練感。
中控檯面採用了經典的T型結構設計，中控台在多種材料的裝飾下，顯得極有層次感。
中控檯面上用了銀色的飾條與深色木紋路飾板進行裝飾，凸顯出很強的時尚感和穩重感。
中控台及車門上均安裝有氛圍燈，高檔感的營造上很到位。
方向盤採用了三輻式平底運動多功能方向盤設計，真皮包裹，握持感舒適，銀色的飾條裝飾提升了方向盤區域的時尚感。
多功能方向盤左側的功能按鍵為自適應巡航系統功能鍵、駕駛輔助功能鍵及音量加/減功能鍵。
方向盤右側為行車電腦功能鍵、語音控制功能鍵、VIEW儀表盤顯示風格調換功能鍵及多媒體上/下一曲切換功能鍵。
方向盤左側為遠近燈光切換、轉向燈控制撥桿。
右側的撥桿為前後擋風玻璃雨刮器控制撥桿。
自動大燈開關安裝在主駕駛位的中控台下方位置。
儀表盤採用了10.25英寸全液晶儀表盤設計，支持多種顯示風格切換，內置的行車電腦功能豐富。
中控區安裝有一塊9.2英寸的中控大屏，內置大眾最新的中控系統，極少的實體功能鍵，讓中控區域顯得極為簡潔。
空調控制面板採用了觸摸式的功能開關設計，科技感十足。
主副駕駛位的遮陽板上均安裝有化妝鏡和照明燈。
駕駛艙頭頂的控制區的功能鍵鍵體很大，操作很方便。
內後視鏡支持自動防眩目功能設計。
威然安裝有大尺寸的全景天窗，天窗的前段部分可以開啟，車內的採光性非常優秀。
前排座椅採用了包裹式運動風格座椅設計，真皮包裹、填充飽滿，乘座舒適。
座椅的中間部分採用了菱形格紋設計，周圍區域則用了打孔設計，座椅的高檔感和舒適性非常優秀，前排座椅還具備加熱功能。
副駕駛位座椅的靠背上安裝有老闆功能鍵，方便後排的乘客調節副駕駛位座椅的位置。
主駕駛位座椅支持電動調節，具備靠背角度、座椅前後/高低、腰部支撐調節，且配置了三檔記憶功能。
副駕駛位座椅同樣支持電動調節，具備靠背角度、座椅前後/高低、腰部支撐調節。
前排主副駕位座椅靠近變速箱的腿部位置使用軟皮革包裹，讓腿部接觸的舒適性大大提升。
前排中間變速箱的位置設置有兩個杯架位。
檔把前方的儲物槽內設計有無線充電模塊，前方安裝有一個TYPE-C介面、一個USB介面及一個點煙器電源介面。
前排中間的扶手箱區域，扶手箱採用了真皮包裹，舒適性很高，箱蓋的面積很大，採用了左右兩部分可單獨打開的設計方式。
內部的扶手箱空間很大，且在內部設計有一個USB介面及一個TYPE-C介面。
中控台的頂端設計有一個儲物盒。
主駕駛位左側的中控台下方設計有一個隱藏式的儲物盒。
副駕駛位前方的手套箱，空間較大。
前排車門上安裝有不銹鋼金屬迎賓門檻條，且安裝有氛圍燈，高檔感處理的很不錯。
威然的後排車門採用了滑動式開啟方式，且雙側都配置的是電動開合設計。
後排座椅採用了2+3的布局，空間寬敞，舒適性很高，商務特性也很突出。
第二排座椅設計舒適性極高，也是老闆位的核心配置。
頭枕安裝有很厚實的頭枕墊，頭部的舒適性極高。
座椅也採用了菱形格紋與打孔真皮拼接的設計，支持通風、加熱功能，對身體的支撐性和包裹性很到位，舒適性極高。
後排座椅配置有腰部支撐、腿托、靠背電動調節功能，還支持前後手動調節，同時還配置了按摩座椅功能，舒適性極高。
兩個座椅採用了同樣的舒適性的配置。
腿托的面積很大，舒適性很高，腿托全部打起，靠背放平，可以當成床來使用了。
座椅的肩部設計有一個開關，拉動時，可以調節靠背角度，方便後排的乘客出入。
第二排座椅支持ISOFIX兒童安全座椅的安裝。
前排座椅的背部安裝有上下兩層儲物袋，儲物很方便。
車門柱上安裝有扶手，方便乘客上下車時使用。
第二排座椅兩側的車頂上安裝有扶手及閱讀頭燈。
B柱上方設置有後排的空調出風口，下方則安裝有電動車門的開啟/關閉開關。
後排座椅安裝有後排空調出風口，且設計有後排獨立空調控制開關及後排座椅的通風、加熱功能鍵。
座椅旁邊設計有一個滑動式的蓋板，打開後內部有一個USB介面，供充電使用。
杯架位採用了隱藏式的設計，安裝在扶手內部。
車門檻上安裝有金屬迎賓門檻條。
第三排座椅設計有三個座位，且配置了三個頭枕和安全帶，座椅厚實飽滿，舒適性極高。
靠背支持按比例放倒。
後排在C柱的位置安裝有空調出風口。
第三排座椅兩側設計有扶手，並留有一個杯架位，前方還安裝有一個USB充電介面。
安全氣囊的配備上，威然做的很全面，主副駕駛位均安裝有主安全氣囊及座椅的側安全氣囊。
第二排座椅的側方安裝有側安全氣囊，B柱上方還安裝有前後排的頭部安全氣囊。
威然的車門設計的很扎實，裝飾設計盡顯高檔感。
車門板內飾結構設計簡約而不簡單，車門上採用了大面積的真皮包裹，銀色飾條與深色木紋飾條的裝飾，提升了車門區域的高檔感。
車門扶手區域用了軟皮革包裹，舒適性極高。
銀色的飾條與深色的木紋飾條組合裝飾，高檔感和時尚感的營造很到位。
車門內部的拉手用了銀色材質，門碗內部安裝有氛圍燈，主駕駛位車門上安裝有中控鎖。
頂配版的威然配置的是丹拿高檔音響系統，全車共有12個音響單元。
主駕駛位車門上安裝有外後視鏡的電動調節、折疊、加熱功能鍵，四門車窗玻璃一鍵升降窗功能鍵，及後排車門的電子兒童鎖。
後備箱門的開關安裝在主駕駛位車門的儲物槽的前方。
副駕駛位車門上同樣安裝有中控鎖。
副駕駛位車門只安裝有一個玻璃升降開關。
前排車門上安裝有開門警示燈，用以在打開車門的時候，提醒後方的行人和車輛注意安全。
後排的電動車門上設置有開關車門的功能把手及一鍵升降窗功能鍵。
後排車門上安裝有遮陽簾，不過這個遮陽簾為手動方式。
前後排車門上的儲物槽空間，空間比較充足，能滿足日常用車的需求。
後備廂門的開啟角度很大，門檻的位置比較低，取放物品很方便。
後備廂門支持電動開啟、閉合功能，使用很輕松。
後備廂的空間很大，儲物能力很出色。
後排座椅靠背放倒後的情形。
後備廂的兩側的區域做了大儲物槽空間設計，便於收納小的物品及易滾動的物品。
後備廂內設置有隱藏式的掛鉤。
後備廂墊下方放置的是非全尺寸規格的備胎及三角架、換輪胎的功具等物品。
威然全系均配置2.0L渦輪增壓發動機，不過，分為了330TSI與380TSI 低/高功率兩種調校，匹配的是7檔雙離合變速箱，前後全獨立懸掛系統（前麥弗遜式獨立懸掛+後多連桿式獨立懸掛），這套動力組合，在大眾的車型上均有得到很廣泛的應用，動力配置成熟，穩定可靠，配置在7座MPV的威然上，應該是屬於舒適型的表現。
發動機倉蓋採用了兩根液壓支撐桿設計，發動機倉蓋上安裝有大塊的隔音隔熱棉，用料配置很扎實。
兩根液壓支撐桿的設計，讓發動機倉蓋的開啟和關閉變的很輕松。
此次體驗的車型為380TSI高功率版車型，配置的是2.0L渦輪增壓發動機，高功率調校版本，發動機最大馬力220PS，最大功率162kW，最大扭矩350N.m。
變速箱配置的是7檔雙離合變速箱，支持標准/舒適、經濟、運動駕駛模式切換。
配置有一鍵啟動、電子手剎、自動駐車、360全景影像、自動泊車等流行的功能配置。
雙出尾喉隱藏在車底，底盤採用了全獨立懸掛系統，採用了前麥弗遜式獨立懸掛+後多連桿式獨立懸掛的組合結構。
通過此次對威然的靜態體驗，對威然有了很深的認識。威然的外形設計穩重大氣，內飾高檔舒適，動力系統成熟穩定，可以看出做為大眾的首款MPV產品，大眾對於威然下了很大的功夫，且誠意十足，也看得出威然真接面對的竟爭對手就是目前在國內銷量非常好的別克GL8及廣本奧德賽。相較於這兩款竟品車型，從外觀/內飾/配置/動力等方面來看，我個人覺得，別克GL8更偏向於商務，廣本奧德賽更偏向於家用，而大眾威然更好的將商務與家用做了更好的更全面的平衡，宜商宜家，是威然的特點，或許，這也是更懂國人的大眾對於威然的寄望，這樣宜商宜家的特點，相信，以大眾品牌深入人心的力量，更會被國人所接受。 目前，威然上市共四款車型，其中330TSI低功率版有商務版、豪華版兩款車型，380TSI高功率版有尊貴版、旗艦版兩款車型，價格區間為28.68萬~39.98萬，接下來就讓我們期待威然的市場表現吧。

6. 【車主點評:高端大氣的威然，功能配置一應俱全】

#選車理由 空間大，寬敞，雙側電動滑門、菱形打孔真皮座椅、電動腿托，座椅加熱、通風、按摩、丹拿音響等配置都非常吸引我，選擇威然還是覺得挺值的#最滿意 說實話，家裡人口多，一直都有考慮過買一台7人車，之前也看了傳祺的GM8、GM6，別克
的GL8。說實話，GL8確實是喜歡，看起來高級，但對別克品牌的不了解，第一個是威然的後車燈，一看就擊中我內心，雙側電動滑門、菱形打孔真皮座椅、電動腿托，座椅加熱、通風、按摩、丹拿音響等配置也確實吸引，思來想去還是選擇有熟悉度的大眾。#最不滿意 沒有一毛錢優惠，內飾座椅的顏色很不耐臟，太白了#空間 5米多的車身，裡面超寬敞，第二排座椅向後移，第三排都不會擁擠，家人坐著很舒服#外觀 買了廣告主推的酒紅色，這個顏色看起來大氣高端，可以說是非常滿意了#內飾 內飾淺色系真的讓我糾結萬分啊，雖然做工精細，選材用料很不錯，但是他不耐臟，不耐臟，不耐臟啊。其他還是滿意的#動力 買了380旗艦版，總體開下來還可以，市區用車足夠，跑了兩次高速了，高速跑著也沒讓我失望#操控 車子雖大，駕駛起來無笨重的感覺，方向盤無虛位，指向很精準，剎車功能靈敏，底盤相當穩當，過彎很有信心#舒適性 座椅坐著很舒服，減震軟硬適中，過減速帶相對平穩，第二排帶按摩，真的是在忙碌之餘可以偷個閑#油耗 油耗有點高了，市區開的多一些，目前油表顯示11.5個油，因為之前是開轎車的，突然的轉變還沒有適應過來

7. 夠大夠舒服！上汽大眾威然長測第三期

易車原創之前的兩期文章，我們已經對於威然的外觀內飾和駕駛體驗進行了非常詳細的介紹。而作為一輛MPV車型，空間自然是大家最為關心的問題。所以本篇文章就為大家剖析下威然在空間方面的表現。與此同時，由於威然定位豪華MPV，所以我們也會對它擁有的眾多配置來進行進一步解析，分析下這些配置對於日常駕駛來說能帶來多大的便利性。

既然要說空間，那麼我們就先來看看威然的車身尺寸。威然的車身尺寸達到了5346*1876*1781mm，軸距為3180mm，是同級別車型中的佼佼者，而和最直接的對手別克GL8相比，也佔有壓倒性的優勢。更大的車身尺寸無疑也使得威然擁有了更大的內部空間。而威然絕對不只是空間大而已，乘坐的舒適感也是非常重要的。接下來我們就對威然前後三排的空間做一個詳盡的體驗。

首先坐在第一排，我的身高是173cm，頭部還有一拳兩指的空間，完全可以滿足使用。另外除了擁有充足的乘坐空間之外，駕駛車輛時，駕駛員還能擁有不錯的視野。如果說乘坐空間可以用充足來形容，那麼前排的儲物空間就可以用富裕來概括了。

首先車門上的儲物格可以輕松容納兩瓶礦泉水和一個易小鯊，其次方向盤左下方的儲物格深度大約可以放下一部手機。再到中控台上方的儲物格，可以日常擺放一些雜物。然後中控區域有兩個常見的杯架，擋桿前方的位置可以擺放一部手機，並且支持無線充電。另外還提供一個USB介面、一個Type-C介面和一個12V電源。而在杯架旁，還有一個卡槽，用來容納門禁卡剛剛好，另外在卡槽邊上，我們用這個小空間來放車鑰匙，尺寸也剛好。

再要說到的就是扶手箱了，首先扶手箱採用了分體式設計，左右兩側都可以開啟。而這個扶手箱也是出乎意料的能「裝」，如圖擺放之後仍然能有相當大的空間餘量，另外扶手箱內也擁有一個USB介面和一個Type-C介面，主要用途是給電子設備充電。至於前排最後的儲物空間就是手套箱了，擁有兩瓶礦泉水深度的它，也能存放不少物品。

再來看看前排座椅吧，威然採用了真皮材質的包裹，另外還運用了打孔和縫線的工藝，這樣的座椅不僅可以讓你有相當舒適的乘坐感受，而且對於提升車輛內部的高級感也有著顯著的效果。另外這款座椅在功能配置方面也非常豐富，首先前排座椅支持12向電動調節，主駕座椅還具備了座椅記憶功能，而且前排座椅還擁有座椅加熱，可以讓前排乘客得到更好的舒適感。

除了以上這些之外，在前排我還能感受到的配置有大眾御用的丹拿品牌音響，並且擁有12個揚聲器。另外這輛威然還支持無線CarPlay功能，日常的移動互聯體驗非常便捷。

前排體驗結束後，我們再來到第二排，第二排絕對是威然這輛車的精髓所在，真正把一輛MPV車型應該有的舒適性做到了極致。而且乘坐在第二排，整體的空間表現非常的寬敞，翹個二郎腿相當輕松，至於說具體的空間表現，頭部大約有一拳一指，腿部空間則要遠遠超過兩拳。

光空間大顯然是不夠的，坐的舒服才是威然的第二排想帶給我們的感受。第二排座椅可以進行靠背調節以及腿托調節，頭枕也可以按照乘坐者的角度調節，足以讓第二排乘客體驗飛機頭等艙般的享受。另外在第二排座椅的功能配置方面，威然也下足了功夫，座椅加熱、座椅通風甚至座椅按摩都有配備。而且為了保障乘客的私密性，第二排還配備了遮陽簾。

另外第二排座椅還保留了非常不錯的實用性，彈出式的杯架除了有一個擺放水杯的位置外，還在前方提供了一個手機支架。而且為了滿足第二排乘客的充電需求，每個座椅都配備了2個USB介面。至於儲物空間方面，第二排座椅也沒有缺失，從側滑門上的儲物空間到前排座椅背後的幾個儲物格，再到座椅自身配備的儲物空間，在儲物能力上，第二排座椅也做得相當不錯。

而且第二排的側滑門也支持電動開啟關閉，另外這個加裝的迎賓踏板也可以極大的方便到乘客進入第二排，絕對是非常有必要的選裝件。

目前市面上大多數的7座SUV，第三排都只能算作雞肋，不過威然作為一輛7座MPV，第三排恰恰就是它最大的優勢。首先坐在第三排，整體並沒有什麼壓抑感，從空間表現上來看，頭部有一拳空間，腿部有兩拳空間。相比絕大多數MPV，這樣的表現都能算得上是出色。

</

8. 更大更實用更尊貴 卻更便宜 上汽大眾威然車型分析導購

5月28日，上汽大眾通過線上發布了旗下首款商務MVP——Viloran威然，售價區間為28.68-39.98萬元，分為4款車型。由於在商務MPV市場，別克GL8長期處於絕對領先地位，因此作為後來者的威然要想有所作為，自然要出奇招才有可能爭取到自己的位置。今天我們以2020款380TSI?旗艦版（下稱大眾威然）的實車為例，跟大家一起看看它的特點。
新車特點：
一、基於MQB平台打造，是上汽大眾全新推出的中大型商務MPV
二、外觀採用大眾最新的設計語言，全鍍鉻豪華梯形格柵氣場強大
三、車廂沿用家族風格，但用料有所升級，豪華氛圍更濃郁
四、採用2+2+3組成的7座布局，第二排座椅為「Captain Chair行政級禮賓座椅」
五、全系搭載2.0T發動機並分為低/高功率版本，均匹配7速DCT雙離合變速器
Viloran最早於去年廣州車展上亮相，當時還沒有中文名，僅憑碩大的尺寸和氣場十足的前臉就成為了全場的焦點。新車基於大眾中大型車所採用的MQB平台打造，定位於中大型商務MPV，由於它的長度上比以「大」聞名的途昂還要大，成為上汽大眾目前最「大」的車型。外型統一到大眾最新的設計語言，前臉乍一看有幾分途銳的味道。新車提供丹霞紅、冰島銀、日冕金、冰川白和玄武黑共5種車身顏色可選，內飾則提供棕色和米色2種顏色。
前臉給人感覺是氣場格外強大，六根鍍鉻條組成的全鍍鉻豪華梯形格柵成為主視覺中心，中網尺寸和鍍鉻條的應用數量應該是大眾車型中最多的，甚至下格柵也不例外，一眼望去整張臉都是亮閃閃的，可謂貴氣逼人。
「開眼角」前大燈與格柵融為一體，內部布置了有稜有角的兩個「C」字形分體式近遠光燈，頂部燈帶為LED日行燈，除標配LED光源，還帶有AFS自適應轉向隨動和MDFS智能遠光燈會車跟車調節功能，科技感十足。另外，由於全系均未配備前霧燈，紡錘形的側腮部分就成為了鍍鉻飾條「撒野」的地兒。
側面來看，威然的離地間隙較高更像是一台跨界SUV，這顯然是受到MQB平台的影響。發動機艙佔用的長度比例較小，座艙占據了絕對的長度。車頂線在後方有下探的趨勢，D柱也有一定的傾斜，使得它的造型看起來更加有現代感。流暢的腰線由側翼子板貫穿前後門把手並延伸至尾燈，後排配備了隱私玻璃，車窗邊緣增加鍍鉻裝飾，這些細節做得都比較到位。翼子板處設有修長的黑銀飾條，醒目地標注「FLAGSHIP」的英文標識，是「旗艦」的意思。當然該標識僅出現在頂配車型上，進一步凸顯了旗艦身份。
車身尺寸長寬高分別為5346/1976/1781mm，軸距為3180mm，與別克GL8（ES陸尊）相比，大眾威然在長度、寬度和軸距全面提升，高度僅是比別克GL8（ES陸尊）少24mm，整車的幾何尺寸可以說是「完爆」對手，車廂空間的寬敞程度很值得期待。
外後視鏡的底座和外殼均採用車身同色，整體性更高，設有LED側轉燈和側置攝像頭，該車配備有360°全景影像，並且支持多角度切換。另外，外後視鏡還支持電動調節、折疊、記憶、加熱、倒車自動下翻、鎖車自動折疊和自動防眩目功能，十分強大。
門把手也是車身同色，並在上方加入鍍鉻飾條來提升檔次感，除入門車型均標配雙側電滑門，這對於MPV而言是必須的。如果前後門把手採用一體式造型，看起來會更大氣。
前後輪規格均為235/50 R20，搭配密集式多輻鋁合金雙色輪轂，在行車時能夠展現出「滑動」的視覺效果，更有豪車的味兒。匹配的是各方面實力均衡的馬牌UC6全能型輪胎。
寬大飽滿的尾部給人十足的分量感，纖細的鍍鉻飾條將兩側晶鑽式帶流水點亮效果的LED尾燈相連，中間則以大眾車標LOGO和「VILORAN」英文名點綴，俗話說「不怕賓士和路虎，就怕大眾帶字母」，就憑這點就把逼格提升上去了。下方的保險杠立體感很強，突出於車身之外，而底部的環形鍍鉻條又突出於保險杠之外，顯得很另類，當然它採用這種造型是想給人排氣管霸氣十足的感覺，真實的排氣管其實被隱藏在底盤下了。
對於商務MPV來說，車廂布局和用料品質的重要性不言而喻，因為乘客的尊貴感將從中獲得。威然車廂布局雖然延續了家族化風格，但中控台、方向盤、門板扶手等處均採用軟性材質包裹，部分材質更是用上了Nappa高級皮質，木紋飾板的合理運用則更顯典雅，提升了豪華感。頂配車型還配備了10色車內氛圍燈和Dynaudio丹拿音響系統，車廂豪華氛圍的營造可以說是比較有誠意了。
三輻式多功能方向盤還是熟悉的造型，不過採用了Nappa皮質包裹，直徑和握徑都很合適，帶來舒適飽滿的握感。橫輻上的多功能按鍵有些多，但功能劃分很清晰，左側為全速自適應巡航控制區，右側則為多媒體和行車電腦控制區。方向盤內部用環形銀色飾條點綴提升精緻感。
全系標配10.3英寸全液晶儀表盤，兩側水溫和油量表採用了背光顯示，兩者的融合度還是不錯。液晶儀表盤UI界面以藍色為基調，雙圓形表盤也很符合傳統習慣，各行車信息清晰易讀，此外還支持導航全屏投射，功能方面比較完善。
除入門車型，均標配9.2英寸內嵌式中控屏，首次支持在線服務、在線音樂、自然語音識別、手機App遠程式控制制等，當然還支持蘋果CarPlay和網路CarPlay手機互聯，提升了用車的便利性。控屏下方為空調控制和常用按鍵控制面板，面板採用大面積鋼琴烤漆材質，與黑色空調出風口頗為相稱，整體的融合度不錯。
擋桿檯布局比較傳統，粗壯的擋桿布置在最左側方便操作，後方設有一鍵啟動按鍵、電子手剎、自動駐車、自動泊車、駐車雷達和卡槽儲物格，右側滑蓋打開後可看到兩個帶限位器的水杯槽，還配置有煙灰缸。前方則為標配手機無線充電（入門車型除外）的手機擱板，內置有USB、Type-C和12V電源介面，可同時滿足不同設備的用電需求。
雙片式中央扶手可以左右單獨開啟，帶來更好的界限感，不過如果採用對開式會更有高級感。扶手箱內部較為寬敞但深度有限，可滿足小型日用品的存放。底部加入了防滑墊，帶有一個USB介面和一個Type-C介面，整體功能性也不錯。
前排座椅採用真皮+仿皮混搭包裹，立體菱形紋路圖案加入打孔，提升了座椅的時尚感，填充物柔軟飽滿，充分的側向支撐帶來出色的包裹感。功能上，主副駕駛均支持前後、靠背、高低（4向）和腰部（4向）電動調節，前排座椅帶有加熱功能。主駕座椅有3組記憶按鍵設置在座墊側邊，而副駕駛座椅則加入了後排可調節按鈕，方便後排乘客進行調整。
第二排座椅材質與前排相同，官方將其稱之為「Captain Chair行政級禮賓座椅」，通俗點說就是「老闆位」，因為座椅調節方式和功能非常豐富，包括前後、靠背、腰部和腿托電動調節，豪華禮賓扶手（帶杯托、手機架、儲物格、USB介面）及帶側翼支撐的舒適頭枕，當然最厲害的還屬3種模式+3種檔位的氣動按摩，還支持加熱和通風功能，給予乘客尊貴的行政級禮賓待遇。
中排配備帶溫度分區控制的獨立空調，加上全平的地板，絕對是大眾最舒服的車。
第三排座椅同樣採用真皮包裹，雖然可調節的功能性大不如前兩排座椅，但坐墊有一定的高度，避免了小板凳的彎腿坐姿，靠背也做得寬大厚實，內部的填充物足夠飽滿，座椅的造型也採用更貼合人體的內凹和三個可伸縮的獨立頭枕，乘坐舒適性得到保障。只需將中排座椅略微前移，就能獲得充分的腿部空間，頭頂空間也比較充裕，橫向空間則多少有些緊張。
全景電動天窗為全系標配，寬大的採光面積使得三排的乘客均能享受到自然光的沐浴，為車廂帶來通透明亮的視野。
作為一台標準的MPV，它必須保證在滿員的情況下還能容納一定的行李，而威然超長的車身長度絕不是擺設，可以看到它的尾箱擁有相當的縱向距離，常規容易已經達到436L，足夠放置6個左右的大號行李箱，兩側較大的內凹還能放置很多小件物品。第三排座椅支持4:6比例放倒，雖然不能完全放平，但對於裝載能力的提升也很明顯，最大容積可以拓展至2100L。地板下方配備有非全尺寸備胎和相關工具，低音炮位於備胎中央。
動力方面，全系搭載大眾的EA888 2.0T渦輪增壓發動機，在實現國六排放之後，大眾為它增加了新的代號，其中低功率版本代號為DPL，最大功率為137kW（186Ps）/4100-6000rpm，最大扭矩為320Nm/1500-4000rpm；高功率版本代號為DKX，最大功率為162kW（220Ps）/4500-6200rpm，最大扭矩為350Nm/1500-4400rpm。均匹配DQ500七速濕式雙離合變速器。
底盤方面，採用前麥弗遜獨立式+後多連桿獨立式的懸掛組合，全系均採用前置前驅布局。
配置方面，威然共分為4款車型，我們將其逐一對比。
入門版2020款330TSI商務版售價為28.68萬元，中配版2020款330TSI豪華版售價為31.68萬元，價格貴了3萬元，配置上多出了19寸輪圈、駕駛疲勞提示、倒車影像、定速巡航、雙側電動門、電動後備廂、後備廂電動記憶、真皮方向盤、前排手機無線充電、真皮+仿皮座椅、主副駕駛座椅高低（4向）和腰部（4向）調節、主副駕駛座椅電動調節、前面座椅加熱、9.2英寸中控屏、GPS導航系統、導航路況信息顯示、語音識別控制系統、手勢控制、車內單色氛圍燈。侃弟認為雖然3萬元的升級費用有些高，但以上配置能夠極大提升用車便利性和舒適性，尤其是豪華MPV必備的雙側電動門、真皮方向盤和座椅、9.2英寸中控屏、座椅電動調節和加熱等都是難以或缺的，倒車影像對於長度超5.3米的MVP來說也是非常重要的，整體的性價比非常高。
高配版的2020款380TSI尊貴版售價為36.98萬元，價格比中配版貴了5.3萬元，配置上多出了2.0T高功率發動機、20寸輪圈、後排側氣囊、胎壓顯示、並線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、主動安全系統、全速自適應巡航、副駕駛位後排可調節按鈕、第二排座椅腰部和腿托調節、後排座椅加熱和通風及按摩、自適應近遠光燈、轉向頭燈、車內10色氛圍燈、外後視鏡記憶、後排側窗手動遮陽簾。高配版第二排座椅配備有腰部和腿托調節、加熱和通風及按摩，這樣的座椅才能稱得上是「老闆位」，除此之外還配備有動力更充沛的2.0T高功率發動機和L2級自動駕駛輔助的關鍵配置，這才是一台豪華MPV該有的樣子。
頂配版2020款380TSI旗艦版售價為39.98萬元，價格比高配版貴了3萬元，配置上多出了360°全景影像、駕駛模式調節（經濟和標准）、Dynaudio丹拿音響、12喇叭、外後視鏡電動折疊、倒車自動下翻、鎖車自動折疊和自動防眩目。侃弟認為高配版配置已經足夠豐富豪華，再花費3萬元升級以上配置顯得有些畫蛇添足，性價比不高。
結論：最具性價比的是31.68萬元的2020款330TSI豪華版（中配版），很適合一些需要禮賓接待的公司和單位。但侃弟認為36.98萬元的2020款380TSI尊貴版（高配版）才是威然車系的精髓所在，對於更講究的公司甚至是有身份的個人，都是很好的選擇。
侃弟點評：
GL8的市場根基很牢固，但作為後來者的威然顯然是有備而來。它不僅擁有超越GL8的車身尺寸，更是增加了第二排行政級禮賓座椅，這種在GL8最高端的艾維亞上才有的配置，但威然的整體價位卻於GL8中端車系陸尊相當，就造成錯位競爭，用更有尊貴感的配置來贏得市場。車型方面，綜合全系來看，31.68萬元的2020款330TSI豪華版基礎配置足夠全面，是普通公商務用戶的不二之選；而36.98萬元的2020款380TSI尊貴版可以讓中排乘客獲得更尊貴的感受，更適合高端人群的接待。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

9. 即將伴我同行許久的威然，正式報道啦

思慮許久，決定買了這個車，其實也頂著很大的壓力，因為畢竟是新上市的，就價錢方面來說的話，也不是特別理想。可是，很多東西都很難用頂住心頭好，千金難買心頭好呀，就外形而言，威然還是很香的，前頭看像大氣的suv、後面空間又比suv更寬敞舒適。總之選擇了這個車，還是沒有過多的後悔，畢竟早買早享受呀考慮到車空間的，其實威然真的不錯尤其是第二排，不比家裡的床差哦，開長途車有個輪換，是可以好好休息到的。而且我特意挑了有按摩座椅的配置的。接下來一起欣賞我的新車??吧

如果雲層是天空的一封信。

接下來大家多多指教

10. 來到威然車內，看看它對得起豪華這倆字嗎

在Viloran威然於5月28日上市之後，很多朋友對這款車型的關注度非常高。作為上汽大眾首款首款大型豪華商務MPV ，Viloran威然集大空間、超舒享於一身，成為GL8最為強勁的對手。
相信對這款產品感興趣的朋友，已經對它有了比較全面的了解。這次我們就重點說說它的舒適性。
從外觀上看，Viloran威然並沒用濃重的商務風，而是用剛柔並濟的設計理念演繹了新商務風范。Viloran威然是大眾汽車品牌尺寸最大的在售車型，車身長度5.346米，軸距3.18米，車寬1.976米，不僅外觀大氣豪華，更提供了極佳的內部空間。
來到車內，Viloran威然的行政級第二排座椅採用高檔的真皮打孔座椅，菱形格紋理，輔以滾邊與絎縫工藝，體現精緻與檔次感。座椅功能包括電動調節、主動通風以及加熱於一身，更有多種模式、多種檔位氣動按摩功能，為二排乘坐人帶來尊享體驗。頭枕採用航空睡眠頭枕，除高度調節，還增加了頭枕側翼角度調節功能，有效提高對乘員頭部的包裹性和支撐度。此外，座椅根據人體工程學設計，內部多種不同軟硬度填充材料，較厚的發泡材料填充不僅乘坐舒適，並且在高速行駛時對人體的支撐和保護更加到位。
Viloran威然配備了丹拿皇家殿堂級音響系統，打造出猶如聆聽現場演奏般的自然環繞聲場。
Viloran威然第二排的遮陽簾採用瑞士進口網布面料，高達70%遮光率有效遮擋陽光照射，增加隱私性。此外，為了全方位營造商務座艙所需的私密空間，Viloran威然全車多處採用暗色隱私玻璃。
上汽大眾在成功推出輝昂、途昂之後，威然的上市也標志著上汽大眾豪華車矩陣更加完整，進而形成合力，促進上汽大眾的品牌力及市場雙提升。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。