吉利新繽越手動擋有什麼配置

Ⅰ 期待已久的試駕，手動繽越，展示它的魅力

在店內看過車子之後，一直對這款車是念念不忘，其實最讓期待的就是的手動繽越的動力，1.4T+6擋手動，銷售介紹說是7萬級車裡面動力最為強勁的手動SUV。上午接到了銷售的電話，收拾了下就到店裡面了，辦好手續就跟著小哥哥開車出門了。手動擋的車子起步一般，在車子跑開後整體上的感覺還是比較平穩的，1.4T的動力用在雜合小車上面還是綽綽有餘的，開手動的車子剛開始還有點不習慣，熟悉了一段路程就可以了，升降檔之間的操作也流暢順手，而且繽越的方向盤是帶有電子助力的，打著方向輕松靈活，手感好路感反饋也清晰，瞅准時機加速超車，那是真的快，不外乎老司機都喜歡開手動的車子，駕駛車速自己掌握，這也很考驗駕駛者的技術。空間上感覺挺好，我坐在駕駛的位置還有些小寬松，減震做的一般，估計是SUV車都是這樣，也或許是車子開的不熟悉，駕駛掌控的不是很好。總體說下來，這次的試駕沒有讓我失望，手動繽越的在動力上的表現我滿意。

沉穩大氣，內飾用料也非常良心，作為自主品牌，豐富的配置當然少不了

Ⅱ 吉利繽越配置咋樣

作為一名繽越車主，明確的可以回答你，高、高的越級，10級別當中也就屬繽越配置強大，本來買來繽越就是自己開的，結果開了兩天就被老婆搶走了，說這車有自動駐車、自動泊車入位功能，對於她這種倒車選手很實用，然而這最近一段時間也沒有見她使用了，開始用360°全景倒車影像自己倒車了，進步可真快呢。最近繽越的升級版繽越PRO也上市了，看樣子配置更加強大呢，連級GKUI 19吉客智能生態系統都配備上了，關鍵價格方面還跟繽越一樣，妥妥的蘭州拉麵做法，加量不加價，不愧是國產自主第一品牌，吉利沒毛病。

Ⅲ 試駕吉利繽越PRO手動擋，適合90後的小鋼炮

對於大多數人來說，告別的駕校也就告別了手動擋，在老司機的眼中，手動擋依然非常純粹，能更加直觀的帶來駕駛樂趣，吉利繽越Pro作為自主鋼炮車型，保留了手動版本車型，使用了1.4T四缸渦輪增壓發動機，配備了6速手動變速箱，這也是今天試駕的主角，除了兩款手動版本，車型還提供了四款配置的1.5T自動版本車型，今天就看看這台手動擋自主鋼炮SUV能夠帶來什麼樣的驚喜？

靜態體驗

繽越pro手動版本定位非常明確，主要面向居家消費群體，車型在外觀，內飾，空間，動力做到了全方位的表現，而低配車型並不是為了拉低售價而推出，從整個駕駛體驗來說，能夠看到車型的誠意，在同級別車型中，繽越pro靜態表現和動態響應無疑是上游水平，手動版本車型駕駛樂趣很有優勢，是一款能夠保證實用和性價比，同時又能夠提供駕駛動力和樂趣的車型，完全能夠達到年輕人對新生代小型SUV的要求和標准。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 試駕｜屬於年輕人的10萬級"鋼炮"SUV，體驗吉利繽越PRO 6MT

對於喜愛汽車操控的朋友們而言，即便如今許多車型全系都不再提供手動版本，但是再出色的自動擋操控都無法取代手動擋的樂趣，尤其對於那些被譽為"鋼炮"的車型，優先體驗手動版才算是對它們的尊重。頂著"中國鋼炮"標簽的吉利繽越PRO，就被許多年輕朋友們看作是同級最具駕駛樂趣的SUV車型，如果你還在質疑一款10萬級小型SUV能夠提供多少操控樂趣，那麼試駕過繽越PRO應該就能分分鍾打臉。
相比較以往在售的吉利繽越，繽越PRO屬於全面進化版本，於今年4月正式上市，提供高功率版和標准功率版的不同動力可選。其中高功率版車型搭載與沃爾沃聯合研發G-Power 260T（1.5TD）引擎，最大功率130kW，峰值扭矩255 N·m，動力超過2.5L自然吸氣發動機，百公里加速僅需7.9秒，鋼炮動力名副其實。而標准功率版車型則搭載第二代1.4T發動機，基礎機型曾於2017年獲"中國心"十佳發動機，最大功率104kW，峰值扭矩235 N·m，媲美2.5L自吸發動機。
此次我們來到杭州蕭山進行場地和公路試駕，重在體驗繽越PRO標准功率版（6MT）的入門版車型，同時也是全系唯一的手動版車型——繽越PRO 標准功率版G-Power 240T射手版，官方售價為7.98萬元，對於預算有限的年輕消費者而言，這一版本的繽越PRO有著出色的性價比與可選性，至於操控表現能否匹配的上"中國鋼炮"之名，還得要實際體驗才能知道。
運動外觀+簡約內飾，詮釋"鋼炮"美學
早在當初吉利繽越上市之時，就以年輕消費者作為主打受眾，因此整車外觀在保持了吉利基因的基礎上，風格足夠個性運動，繽越PRO則保持了這種主體造型不變，即便是我們試駕的入門版車型，在外觀上的運動氣勢也不落人後，而且還搭載獨有的貽貝藍外觀顏色，配以17英寸時尚造型輪輞和雙邊雙出排氣管，更為彰顯繽越PRO的運動基因。
當然如果預算充足選擇配置更高的版本，外觀運動氛圍將更為凸顯，前臉中網設有一圈紅色裝飾，還有雙色車身、熏黑運動輪輞、紅色卡鉗等視覺沖擊力極強的設計細節，尾部的尾翼造型更為張揚，底部還有雙邊共四齣的顯眼排氣布局，就外觀而言無時無刻不在挑釁其他車型。
相比較外觀上的戰斗氛圍，繽越PRO的內飾風格顯而易見簡潔不少，並沒有過於復雜的線條設計，中控台採用大面積的鍍鉻材質裝飾，搭配軟性材質和縫線處理，不僅呈現出一定的設計感而且質感出色，無形之中提升了內飾的檔次感。
6MT手動擋入門版車型配備的儀表盤非全液晶屏幕，兩側為機械式儀表，中央配備一塊彩色屏幕用於顯示行車信息，8英寸中控屏可選裝導航、音樂播放、語音識別等豐富操作，座椅升級為皮革材質，相比以往的織物座椅看起來更加高級，乘坐舒適性也顯著提升，看得出來即便只是入門版車型，但是繽越PRO的配置水平依然不低，滿滿的都是誠意。
轉向精準+操控有趣，"鋼炮"實力毋庸置疑
回到正題，此次試駕的手動版繽越PRO搭載1.4T發動機，匹配6速手動變速箱，就賬面參數而言已經比較出色，離合器與擋位的設置容易上手，即便是許久沒有駕駛手動擋車型也能很快找到感覺，對於新手司機同樣非常友好。
一番試駕體驗下來不難感受到，1.4T動力儲備對於日常用車完全足夠，畢竟賬面參數擺在這里，當轉速提升至2000rpm時，可以明顯感受到動力爆發，如果轉速提升至3000rpm，甚至可以感受到一些推背感，"鋼炮"實力毋庸置疑。
此外，繽越PRO在轉向特性的設定上開展了多輪調校，將方向盤自由轉角"虛位"控制在8°之內，轉向靈敏度設定為每100度1.5個g，實現最好的轉向手感，擁有5.4米的最小轉彎半徑，轉向性能更精準，駕駛體驗相對輕松有趣，即使新手也能自信駕馭，還能讓老司機感受到"人車一體"的駕駛樂趣。
繽越PRO還擁有靈敏的制動性能，其搭載10英寸高性能真空助力器、57mm大尺寸制動盤、在尺寸、規格、性能上均高於行業同級產品，整車百公里制動距離僅為36.5 米，絕對睥睨同級。
懸架方面，繽越PRO採用前麥弗遜式獨立懸架，以及後扭力梁式非獨立懸架，屬於這一級別中比較常見的配置，對於路面的大部分顛簸都能有效過濾，扎實的底盤給予駕駛者更多信心，對於駕乘舒適性也很有保障。
寫在最後：
如果你對於手動擋操控有著一定的執念，那麼在有限的預算之內，吉利繽越PRO肯定是不能錯過的選擇，其擁有8萬元不到的價位，以及平穩靈活的操控、高級的駕駛質感，預算充足的朋友還可以選擇配置更高、外觀更運動的版本，這款"中國鋼炮"值得一試。
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Ⅳ 吉利新款繽越曝光，新增1.4T四缸發動機，就看怎麼定價了

雖然爭議很多，但是三缸發動機並沒有完全被消費者劃上X號。有一些車型還是取得了不錯的成績，轎車市場有別克英朗、本田凌派、雪佛蘭科魯澤，SUV市場有吉利繽越。這些車型都是萬輛俱樂部的常客。個人覺得，國產的繽越猶為值得一提。雖然沒有合資品牌身份撐腰，同時繽越上市其實也只有一年多，作為一款汽車來說其實時間並不長，但是卻能在市場上有著如此高的接受度，去年一整年銷量達到13.6萬輛，這個成績絕對可以說是成功的。

新款1.4T版本的繽越在價格上應該會低於1.5T版本，但是具體如何定價，其實也比較令人疑惑，目前繽越1.0T手動擋版本售價7.98萬元，1.5T雙離合版本價格區間8.88-12.98萬元，1.4T的繽越顯然不太可能低於1.0T版本的價格，只會是介於1.0T以及1.5T之間，所以留給1.4T版繽越的價格空間並不大，或許繽越會在配置的差異化上做文章吧，整體必定依然會是親民的路線?具體我們也將保持關注。不過可以肯定的是，在全系只有三缸版都能賣得這么好的情況下，新增了四缸版本，銷量應該會更上一層樓。

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Ⅵ 吉利的繽越安全配置有什麼

吉利繽越配置亮點
1. 豐富的安全配置
2. 支持L2級別的智能駕駛功能
3. 10.25英寸高清中控大屏，GKUI吉客智能生態系統
作為最重要的安全、駕駛輔助配置方面，吉利繽越配備了7項非常有亮點的配置，其中包含有LDW車道偏離預警、BSD盲點監測、PPS行人識別與保護系統、 SLIF交通限速標識智能識別，AEB城市預碰撞安全系統、IHBC智能遠光燈控制系統等眾多安全輔助功能，同時，在新車上還配置了PMS智能胎溫&胎壓監測系統、ESC車身電子穩定系統，進一步降低安全風險。現在的道路非常擁堵，而且會有可能發生以外事故，繽越配備了智能高清車載行車記錄儀，減少因為證據不足導致的糾紛。
在內飾配置上，繽越配備了同級當中領先的配置，包括7英寸全液晶組合式儀表，中控10.25英寸高清中共大屏，GKUI極客智能生態系統，座椅加熱，T-BOX遠程式控制制系統，自動空調等多種便利配置。
智能駕駛在以前還是一個遙遠的話題，但現在已經在我們身邊的汽車當中能夠見到，繽越的智能駕駛技術已經達到了L2級別，在同級當中已經處於領先水平，該套系統包含有TJA 交通擁堵輔助系統，帶LKA 車道保持系統的ICC智能領航系統。此外還包含已經開始普及的ACC全速自適應巡航系統以及APA自動泊車系統。
有如此眾多的配置加持，吉利繽越在同級當中可謂站到了領先的位置上，作為一款定位小型SUV的產品，配置豐富，顏值高，並且在整體上沒有明顯的配置短板，應該就是繽越的生存之道。
總結：吉利繽越的配置曝光對於同級對手來說是個挑戰，畢竟如此多的配置讓所有人都在驚訝，一款小型SUV都可以有如此豐富的配置，看來市場對於配置的需求一直都沒有變，同時更多的配置也是對安全的保障，這一點需要我們認真的思考。

Ⅶ 吉利繽越240T手動箭手型上市 售7.58萬元

近日，從相關渠道獲悉，2020款吉利繽越推出1款240T手動箭手車型，官方指導價為7.58萬元，該車也成為該車系最入門的車款，相比更高配置的240T手動射手型價格低了4000元。

動力方面，該車搭載1.4T渦輪增壓發動機，最大功率達到104千瓦，峰值扭矩為235牛·米，傳動系統匹配6速手動擋變速箱，發動機滿足國六排放標准，官方標稱的百公里綜合油耗為6.1升。

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Ⅷ 繽越跟繽越por配置有什麼不同嗎

繽越PRO，外觀方面，新車相較於現款繽越進行了個性化升級。動力方面，新車或將搭載1.5T發動機，最大功率177馬力。

外觀方面，就吉利官圖來看，繽越PRO整體延續了現款車型的造型與設計，外觀上採用了「時光競速美學理念」的設計語言。具體細節方面，新車前臉稜角分明，並採用了外觀套件，相比現款繽越更加動感。此外，新車還採用紅黑雙色車身設計。

車身側面，在外觀套件的加持下，新車線條更具層次感，較為緊湊的車身更具運動氣息。外部配置方面，新車採用紅黑雙色運動格柵、碳纖維紋路飾板、熏黑運動輪圈、紅色剎車卡鉗、運動套件以及雙邊四齣排氣布局。

內飾方面，繽越PRO車型全系採用運動紅/黑雙色組合內飾。同時，新車還提供皮質多功能方向盤以及電子檔桿。配置方面，新車全系搭載了吉利最新的GKUI 19吉客智能生態系統，集成了高德、網路、騰訊地圖，並支持在線導航等功能。其他方面，新車全系標配電動折疊後視鏡，其中PRO版運動游俠車型還將提供360度全景影像等。

動力方面，預計繽越PRO將搭載一台1.5T三缸渦輪增壓發動機，最大功率177馬力，最大扭矩255牛·米。傳動系統方面，新車將匹配7速雙離合變速箱。

Ⅸ 推薦購買鉑金版/榮耀版 吉利新繽越購車手冊

在國內小型SUV市場，吉利繽越的人氣與銷量大家有目共睹。該車自2018年10月31日推出至今，累計銷量已經突破36萬輛，月均銷量也基本保持在1萬輛以上，妥妥的實力型選手。如今，它的中期改款產品已經到來。

在新繽越的6款車型之中，筆者最優先推薦大家購買的是1.5TD DCT榮耀版，它無論是動力、配置又或者是價格都是最為合適的；第二推薦大家購買的是1.4T DCT鉑金版，它對於那些預算有限又或者是鍾情於四缸發動機的消費者而言，都是最好的選擇。

寫在最後：近幾年來，國內的小型SUV市場雖不斷萎縮，但我們可選擇的車型還是十分豐富的，如長安CS35PLUS、奇瑞瑞虎3、寶駿510等都是頗具實力的選手。而相比於它們，吉利繽越的銷量一直保持領先，相信經過此次中期改款之後，它的銷量有望更上一層樓。

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Ⅹ 吉利繽越有哪些配置，價格分別是在什麼區間

您好，繽越的售價區間為7.88-11.88萬元。
1、外觀方面：繽越在沿用「時光競速美學」造型設計理念的基礎，設計師還從年輕人的運動體態中汲取設計靈感，將如張開的雙臂、游泳和奔跑等「翼展」姿態，融入到這款產品的造型設計中來，為其塑造出一種「年輕的力量之美」，前大燈造型稜角分明，輔以兩條光弧式的LED日行燈，更顯動感犀利。雙C型的霧燈框做了立體處理，力量感十足。此外，十輻輪圈、D柱舷窗的設計，貫穿車身的流線型線條等細節都讓這款車更為年輕化。
2、內飾方面：大量採用了太空黑棕撞色的配色，配合啞光金屬拉絲飾條。不僅如此，繽越的內飾設計師還從超音速戰機、星河戰艦等科技科幻元素中汲取設計靈感，將繽越駕駛區域的功能布局打造成環抱式飛行器駕駛艙的風格，而代表著力量與運動的「翼展式」設計語言也在內飾的細節中得以呈現。
3、動力配置：繽越搭載了吉利和沃爾沃聯合研發的1.5TD渦輪增壓發動機+7DCT的黃金動力組合，其中，1.5TD發動機採用缸內直噴技術，最大功率130kW，最大扭矩255Nm，百公里加速僅為7.9S。7速濕式雙離合傳動效率達97%，0.2秒內即可完成換擋。在高動力性能的基礎上，繽越百公里油耗為6.1L，兼顧動力和經濟性，實現了動力與油耗、效率與品質的完美融合。
4、智能駕駛：繽越的智能駕駛配置已達到L2級別， 包含TJA交通擁堵輔助系統和LKA 車道保持系統在內的ICC智能領航系統可以隨時保持車道，實現跟走、跟停、跟轉向的智能跟車，一定程度解放駕駛員手腳，緩解駕駛疲勞。搭載的ACC全速自適應續航系統，通過毫米波雷達，實現時速0-150km/h區間的跟隨前車行駛和車輛啟停功能。方向盤換擋撥片的使用，雙手無需脫離方向盤換擋，添加更多駕駛樂趣。同時，配備的APA全自動泊車系統可實現水平、垂直泊車和水平泊出功能，過程中駕駛員無需控制方向盤、油門及剎車。
5、安全配置：繽越為用戶搭建了更智能的「安全識別圈」。搭載AEB城市預碰撞安全系統、LDW車道偏離預警、BSD盲點監測等安全防護功能，更有同級獨有的PPS行人識別與保護系統，在市區等復雜路況下，能夠有效的識別行人，避免撞擊行人交通事故。 IHBC智能遠光燈控制系統、SLIF交通限速標識智能識別等功能的配備也全面保護成員、車輛以及行人安全。同時，TPMS智能胎溫&胎壓監測系統、智能高清車載行車記錄儀等安全配置並未缺席，並全系標配有全新一代的ESC車身電子穩定系統，提供全方位安全保護。