買車配置怎麼看是不是三缸

① 怎麼看三缸車還是四缸

首先最大的區別就是可以看缸數的不同，三缸發動機比起四缸發動機少了一個氣缸，其次可以看油耗，三缸機比四缸機少了一個氣缸，所以油耗方面肯定會減少。

總的來說，4缸發動機比3缸發動機好，4缸發動機有四個氣缸比3缸發動機運轉平穩，它們的區別是：

1、三缸體積小重量輕，在很多車型上面不必擔心擺放空間問題，對整車空間布局比較有利，而且符合輕量化車身的設計理念，而四缸稍微笨重一點。

2、三缸發動機排量小油耗低，燃油經濟性比較明顯，而四缸無論排量大小終歸是多一個汽缸，或多或少會增加油耗。

3、三缸發動機設計更為簡單，直接導致車商成本降低的同時後續維修保養相對於四缸來說更加便宜一些。

4、三缸排列上無法像四缸一樣做到對稱，整體做功受力不均勻，所以導致三缸發動機比四缸發動機更加抖動。而且噪音會相應的大一些，不過現在對三缸發動機的還要技術已經最大限度的克服了這些問題。

5、三缸發動機排量小，輸出動力也小，再加上單缸雙缸交替運行，動力輸出不連貫，比如別克與福特的1.0T渦輪版，動力可以達到120馬力以上，要知道沒加裝渦輪的三缸1.0自吸只有八九十馬力。寶馬率先推出了1.5T渦輪版三缸，動力可以達到136馬力，這都差不多是1.6L以上四缸發動機的表現了。

三缸優勢：

1、油耗低

三缸發動機由於本身的結構優勢，在油耗控制方面出色。發動機小型化使其體積更小、功率密度更大，發動機熱效率更高。三缸發動機因為結構原因泵氣損失會更低，並且由於缸體更小，其運轉時摩擦損失也會更小，相應的散熱損失也會降低。

2、動力強勁

在1.0L-1.5L排量這一排量區間范圍內，因缸數少於四缸發動機，同排量下三缸發動機的單缸容積更大，低轉速下動力反而更好；缸數少機械摩擦就小，缸數增加反而會降低單缸效率。三缸發動機相比四發動機有更快的動力響應和更強的動力性能。

3、渦輪遲滯低

三缸機相對於四缸機會有更小的排氣干擾，搭配小慣量渦輪技術，三缸發動機相比於四缸發動機會有更好的低轉扭矩和更小的渦輪遲滯。

4、體積小重量輕

三缸發動機體積小重量輕，能減輕整體車重，更小的體積也會節省發動機艙內的空間，為電氣化部件提供空間。

5、適合混動車型

一方面，混合動力系統體積較大，三缸發動機緊湊的體積更適合混合動力系統；另一方面，三缸發動機效率更高。

② 三缸的汽車和四缸的汽車區別在哪

四沖程發動機，必須要有至少4個氣缸才能保證做功行程的不間斷。另外四缸機可以通過平衡軸來徹底化解一階、二階慣性矩。所以平穩性天生占優勢。

三缸機只是一種為了保證單缸容積不至於過小的尷尬設計。因為整機容積很小，氣缸數量過多的話，會引起每個氣缸的容積太小，這會嚴重惡化低扭參數。於是只能無奈縮減氣缸數量。

③ 三缸車和四缸車的區別是什麼

主要表現在三個方面：

第一就是機械層面上的氣缸數，三缸車比四缸車少一個。在機械機構層面上，汽車的三缸和四缸主要區別就在於氣缸數，由於三缸機比四缸機少了一個氣缸，所以發動機的尺寸會更加小。

可能有很多消費者會覺得少了一個氣缸那麼動力也會差很多，但事實並非如此，因為四缸機比較多是自然吸氣，而三缸機是渦輪增壓，一些三缸機紙面參數不會與四缸機有太大差別。

第二就是發動機的尺寸，三缸車由於少了一個氣缸，導致整體的尺寸比四缸車小很多。

第三就是搭載車型，三缸車的發動機體積小，就更容易在發動機艙內放置混合動力系統的電動機，而四缸車就沒有這樣的足夠空間。

第四就是三缸機的噪音比四缸機大，發動機的平順性不及四缸車。

④ 汽車發動機中，三缸和四缸是什麼意思

三缸汽車的發動機只有三個氣缸，四缸汽車的發動機有四個氣缸。
受全球節能減排浪潮的影響，國內排放要求愈加嚴苛，新一代三缸車既滿足了當下的排放要求，又保障了日常的動力需求，選擇三缸著實是當下各大車企在此大背景下的擇優選項。本著單缸排量介於0.33L-0.5L的最優原則，三缸車在2.0L或以內乘用車市場中，其高效能、油耗低等特點讓其更具競爭力。現在市面上三缸車其實有很多，例如：別克的英朗，昂科拉，雪佛蘭的創酷，科沃茲，賽歐，樂風RV等車型，當然個人最推薦的還是日產的全新一代奇駿，其搭載的VC-Turbo超變擎300，額定功率150kW、最大扭矩300N·m、綜合工況油耗最低僅為5.8L/100km。與現款奇駿搭載的2.5L自然吸氣發動機相比，功率提升13%，扭矩提升26%，油耗降低24%。這主要歸功於其全球獨創的多連桿結構及可變壓縮比技術，多連桿結構讓發動機做功沖程瞬間，活塞向下垂直運動，無傳統發動機因傾斜角帶來的動力損耗，抵消44%傳統發動機活塞側向力，從根源處解決傳統三缸振動問題；配以可變壓縮比技術，讓壓縮比在8:1（高性能）~14:1（高效能）之間智能切換，動力&油耗皆可最優。日產發動機在業界有口皆碑，與全新一代奇駿同源的天籟的VC-Turbo超變擎380 已經經過了市場驗證，獲得了「沃德十佳發動機」的稱號，口碑非常不錯。全新一代奇駿已於6月28日開啟預售，此次共推出2個預售級別，分別是VC-Turbo超變擎300 2WD，預售價19.99萬元、VC-Turbo超變擎300 4WD，預售價21.99萬元。雖然車型版本及配置尚未完全公布，但一定會比同級競品更有優勢（車型實際售價、級別、配置以上市發布為准）。

⑤ 懂車帝如何看發動機是三缸還是四缸

摘要 親，這個問題由我來回答,打字需要一點時間，還請您耐心等待一下，謝謝！

⑥ 英朗三缸和四缸的外觀區別買車時怎麼區分

摘要 您好，很高興為您服務，我是網路知道汽車答主，您的問題我已收到，看完會及時回復，請您耐心稍等1-2分鍾左右，謝謝！

⑦ 怎麼看是不是三缸發動機

在機械機構層面上，三缸機比四缸機少了一個氣缸，所以發動機尺寸會更加小。可能有很多人會覺得少了一個氣缸那麼動力也會差很多，但事實並非如此，因為四缸機比較多是自然吸氣，而三缸機是渦輪增壓，一些三缸機的紙面參數不會與四缸機有太大差別。其實現在的三缸發動機基本上都會帶渦輪增壓，原因自然是彌補三缸發動機排量小動力弱的缺點。因此除了氣缸數和排量，是否有渦輪增壓器也可以算為區別之一。 三缸機相對省油，可以了解下全新一代奇駿，這款車就是搭載的三缸發動機，發動機動力更是強勁，VC-Turbo超變擎300獨有的多連桿結構，做功沖程瞬間，活塞向下垂直運動，無傳統發動機因傾斜角帶來的動力損耗! 可以抵消44%傳統發動機活塞側向力，整車NVH能夠提升6%，無傳統發動機因傾斜角帶來的動力損耗，從根源處克服了傳統三缸車振動問題。
VC-Turbo超變擎300可變壓縮比發動機雖然是三缸，但是日產全球通過一系列先進技術手段，完美解決了振動問題。
①源頭上，用日產獨有VCT多連桿完美解決橫向振動，外置自適應雙平衡系統有效解決縱向振動，這發動機從源頭上就不抖；
②此外振動傳播過程中，CVT增加離心鍾擺減震器、「漂浮式」發動機懸置系統等技術也能減少振動；
③最後我們還有高性能密封結構、加厚隔音墊，雙層隔音玻璃、ANC主動降噪系統，進一步隔絕振動和噪音。
全新一代奇駿不僅解決了傳統三缸機的問題，而且油耗更少，動力更足，值得一試。

⑧ 從動力數據上怎麼能看出這一台車是三缸發動機

三缸車的動力數據與四缸車的相比可以明顯的看到區別。本著單缸排量介於0.33L-0.5L的最優原則，三缸車在2.0L或者是以內的市場當中，三缸發動機的高效能、油耗低等特點會讓三缸發動機更具競爭力。如果在購買車時十分糾結，可以看一些奇駿的最新款。一般來講，三缸的動力數據振動大，噪音多，動力弱；高轉速區間，動力表現不佳；油門響應慢，但也有很多優點；三缸發動機相比同排量四缸發動機有更小的渦輪遲滯；三缸發動機相比同排量四缸引擎更好的低轉速扭矩；在1.5L及以下排量的車型中，三缸車熱效率更高；三缸發動機有著更少的機械摩擦，更輕質量，更小體積。全新一代奇駿，搭載VC-Turbo超變擎300，有著8：1~14：1可變壓縮比；10項前瞻性技術首次應用、ALiS 12V輕混能量管理系統創新使用12v鋰離子電池進行能源管理，減輕發動機運作負荷，科學提高燃油經濟性。也面向全球市場進行廣泛適應性驗證與改進，累計試驗測試距離超過170萬公里，相當於繞地球42圈，也相當於普通客戶開85年的車！測試環境也是覆蓋全球的極端氣候帶。在購買時可以著重考慮，是基於全新CMF-CD平台開發的首款SUV，累計190億人民幣投資，是日產史上規模最大、復雜程度最高的項目之一！力量美學設計，豪華科技座艙，全地形駕控盡顯越級產品力！

⑨ 英朗三缸和四缸的外觀區別買車時怎麼區分

首先最大的區別就是缸數不同，三缸發動機比起四缸發動機少了一個氣缸，所以在發動機運轉平衡方面的控制比四缸差，說白了也就是運轉時比四缸機的震動大。

三缸與四缸的區別是：

1、體積重量不同

三缸發動機體積小重量輕，能減輕整體車重，更小的體積也會節省發動機艙內的空間，為電氣化部件提供空間，對整車空間布局比較有利，而且符合輕量化車身的設計理念，而四缸稍微笨重一點。

2、油耗不同

三缸發動機由於本身的結構優勢，在油耗控制方面出色。發動機小型化使其體積更小、功率密度更大，發動機熱效率更高。

三缸發動機因為結構原因泵氣損失會更低，並且由於缸體更小，其運轉時摩擦損失也會更小，相應的散熱損失也會降低，燃油經濟性比較明顯，而四缸無論排量大小終歸是多一個汽缸，或多或少會增加油耗。

3、動力強勁不同

在1.0L-1.5L排量這一排量區間范圍內，因缸數少於四缸發動機，同排量下三缸發動機的單缸容積更大，低轉速下動力反而更好；缸數少機械摩擦就小，缸數增加反而會降低單缸效率。三缸發動機相比四發動機有更快的動力響應和更強的動力性能

⑩ 汽車發動機的三缸和四缸主要區別是什麼

從燃油方面來講，三缸的肯定是更省一點油，因為在相同的時間內上缸的耗油量要比4缸的耗油量小得多，以前的話會出現運行不平穩的現象，因為如果說是正經的特別好的車就是這些跑車什麼的，基本都是8缸發動機，還有這些賽車他們可能是12缸，就是如果汽車的缸數越多，能夠給汽車帶來更強大的動力，更平穩的運行力量，剛剛的話在省油方面有一定優秀的表現，但是之前有這種抖動的現象，現在隨著技術的發展已經逐漸克服了，可以說剛剛還是有一定應用前景的，因為它的耗油量什麼的比較小，對於一些小型的家用汽車也完全可以滿足它的動力。需求。