領克036at是哪個配置才有

『壹』 領克03用的是什麼變速箱

你好，領克03採用7DCT濕式雙離合變速器，最高傳遞效率高達97%，接近手動變速箱的傳遞效率。Drive-E1.5TD高效能發動機和7DCT濕式雙離合變速箱的高效動力組合，最高動力輸出180P馬力、最大扭矩265N•m

『貳』 領克03怎麼樣顏值動力具在

在國內緊湊型轎車市場，知名的有思域、昂克賽拉、卡羅拉這幾款家庭緊湊型轎車。除了這些汽車,有一個汽車品牌叫領克進入中國市場,推出領克03車型後，領克已經積聚了大量的好口碑,讓我們看看領克03吧。

外觀方面，

領克03並不是嚴格意義上的「自主車」。雖然它是國產的，有一個中國的商標，但主要工作是由沃爾沃一個著名的瑞典豪華汽車品牌做的。這就是為什麼它不比日產差。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『叄』 領克03+配置有哪些

配置方面，三屏互動、雲端互聯、遠程APP控制、17項駕駛輔助技術、主被動安全技術等技術。

外觀方面，領克03的「馭風設計」是「都市對立美學」家族式設計理念和空氣動力學設計的融合，基本保持了領克家族設計風格，前臉採用分體式的大燈組，搭配橫向的前進氣格柵和下部飾條 。

車身側面，領克03保持了傳統三廂轎車的造型，C柱線條流暢，車尾則採用採用「L」形狀尾燈，下方黑色裝飾板整合了反光條。

領克03 2.0TD在1.5TD車型配置基礎上，新增駕駛席座椅記憶、駕駛席座椅通風。

領克03+不僅搭載了領克標桿級的17項智能駕駛輔助科技，在駕駛模式選擇上還新增賽道模式，擁有動態調校，能釋放出機械動力，體現運動駕控魅力。

動力方面，領克03源自Drive-E系列的1.5TD高效能發動機當轉速達到1000rpm時渦輪開始介入，並提供150N·m的扭矩，當轉速達到1500rpm時，發動機達到265N·m的最大扭矩，渦輪介入較快，低速響應快，爬坡和超車更容易，0-100km/h加速僅為7.9s。

領克03 2.0TD搭載沃爾沃Drive-E 2.0TD系列發動機，最大功率為140Kw（190Ps），峰值扭矩300Nm ，匹配第三代愛信6AT變速箱 ，0-100km/h加速時間僅為7.3s 。

領克03+使用一台Drive-E系列2.0T發動機，最大馬力254匹，最大扭矩350牛·米，匹配愛信8AT變速箱和一套來自博格華納的適時四驅系統 ，官方0-100km/h加速為5.9秒 。

領克03是領克品牌第一款轎車產品，也是CMA基礎模塊架構打造的第一款轎車。

『肆』 配置及動力總成有所調整 領克新款02/03將於7月11日上市

動力上，領克02/03繼續搭載1.5T與2.0T（低/高功率）版本，其中2.0T低功率版本在6AT變速箱基礎上，新增了匹配7DCT的版本。03+繼續搭載2.0T高功率發動機，更多消息持續關注。

『伍』 領克03+配置參數公布

如圖：

動力方面，領克03源自Drive-E系列的1.5TD高效能發動機當轉速達到1000rpm時渦輪開始介入，並提供150N·m的扭矩，當轉速達到1500rpm時，發動機達到265N·m的最大扭矩，渦輪介入較快，低速響應快，爬坡和超車更容易，0-100km/h加速僅為7.9s。

介紹

領克是由吉利控股集團、吉利汽車集團與沃爾沃汽車合資成立的新時代高端品牌，集歐洲技術、歐洲設計、全球製造、全球銷售為一體，基於由沃爾沃汽車主導，吉利汽車與沃爾沃汽車聯合開發的CMA中級車基礎模塊架構建立，於2016年10月20日在柏林發布。

由坐落於哥德堡的吉利汽車歐洲研發中心（CEVT）和哥德堡設計團隊負責研發與設計，並將與沃爾沃汽車在中國共享製造基地；按照與沃爾沃同樣的質量標准、製造工藝生產具有品質的汽車產品。

『陸』 領克03+配置參數是什麼

領克03於2018年10月19日正式在日本富士國際賽道(Fuji Speedway)上市 ，領克03定位於領潮運動轎車，共有純、型、勁三種設計風格6款車型，中國市場銷售價為11.68萬元——15.18萬元。

2019年4月16日上海車展上，領克03 2.0TD動力車型正式發布並上市，新車將推出2款車型，售價為15.48-16.68萬元。新車最大功率為190馬力，此外2.0TD車型未來還會推出功率更強大的版本。

領克03+領克首款高性能版車型於2019年6月1日亮相2019深港澳國際車展，並將於2019年8月2日正式上市公布價格。以「+」號為標識，通過設計、動力、操控三方面加乘，將領克品牌的運動性、專屬性以及製造工藝展現出來。

注意：

外觀方面，領克03的「馭風設計」是「都市對立美學」家族式設計理念和空氣動力學設計的融合 ，基本保持了領克家族設計風格，前臉採用分體式的大燈組，搭配橫向的前進氣格柵和下部飾條 。

車身側面，領克03保持了傳統三廂轎車的造型，C柱線條流暢，車尾則採用採用「L」形狀尾燈，下方黑色裝飾板整合了反光條。

外觀方面，領克03+主要是增加了全車的運動包圍，包括可供選裝的碳纖維前唇、前格柵、新樣式的19英寸雙色密輻式輪圈、車尾底部擴散器、碳纖維後擾流板，以及雙邊共四齣式排氣等。

此外，領克03+通過對空氣套件的優化，在風阻系數基本不變的情況下，但最大車速下壓力從11kg提升到40kg，提升了操控穩定和性能表現。

『柒』 領克03+配置是什麼

領克03+獵風版和馭風版的配置差異主要在全景天窗、運動座艙套件以及ADAS智駕系統。馭風版和性能套裝兩款車型基礎配置非常豐富，唯一的不同是在個性化選裝上，包括駕控套件（含19英寸鍛造輪轂、前艙鋁合金橫向穩定加強桿）、全碳氣動套件（含碳纖維前唇、側裙、後唇以及尾翼），其中性能套裝為標配，馭風版可以進行選裝。

由於領克03+提供選裝碳纖維套件，車身尺寸相比普通版車型有所調整。動力方面，領克03+搭載一台2.0T高功率發動機，滿足國六排放標准，最大功率達到187kW，峰值扭矩為350Nm。傳動系統方面，新車匹配愛信8AT變速箱，配備適時四驅系統，百公里加速僅為5.9秒，百公里綜合油耗為7.4L。

領克03+領克首款高性能版車型於2019年6月1日亮相2019深港澳國際車展，並將於2019年8月2日正式上市公布價格[8]。以「+」號為標識，通過設計、動力、操控三方面加乘，將領克品牌的運動性、專屬性以及製造工藝展現出來。

『捌』 【車主點評:《人生第一台車領克03，選它准沒錯》】

#選車理由 說到選擇這款車的原因有以下幾點啊！一，車的外觀樣式，讓我第一眼一看就眼前一亮，真是不走尋常路啊！尤其是Pro這個版本運動氣息，年輕的氣息，非常濃厚，雖然我不在年輕，但看著開著車的我，也瞬間感覺自己彷彿又回到了那25歲左右，意氣奮發，朝氣蓬勃，生龍活虎，豪情萬丈的那個時候！二，對於喜歡選擇舒適的我，把選擇城市SUV車型拋的遠遠的，就喜歡這種轎車可以准確點說是轎跑的車型，（因為天天跑200公里以上）我覺得還是轎車舒適程度高！這僅代表我個人看法啊！三，就是品牌了，我做著業務就是銷售國產的產品，我也對國產的品牌非常信任，因為時代在進步，科技發展也相對成熟的「中國製造」也信心滿滿，加油中國??，我會貢獻我力所能及的力量，讓我們中國的汽車超越其他國家的品牌，我最早車就是吉利帝豪，短短8年開了30萬公里，還沒大修過發動機，夠意思了！這也是我選擇領克的初心！最後就是價格性價比了！我承認我是大眾老百姓，不是有錢人，我只能在這區間去選擇，這同等配置用在合資車身上得20萬到25萬區間！（具體配置可以自己看，自己比對。）所以我覺得值！
#最滿意 第一當然是顏值，家裡有輛老寶來，也去看了新寶來和朗逸，沒feel。也許有人說丑。但不管別人怎麼說，在我心裡是最好看的。 第二是配置和動力沒的說試駕體驗過你就知道了 第三是沃爾沃和吉利的硬實力背書，外加三免政策，很香。
#最不滿意 沒什麼最不滿意，但是個車就有槽點，我說說我發現的一些問題。 1.車機反應慢，2.0T勁pro是安卓系統車機，目前沒遇到網友說的卡死現像，但反應確實慢，安卓4.0時代手機的水平。 2.胎噪略大，固特異F1的輪胎本身也確實屬於比較硬的，再換加上225/45R18 這樣比較扁平的型號，路面不好的時候胎噪避免不了，不過追求運動效果肯定是要在舒適性上打點折扣。 3.車身重，這車是真重，不過重是用料足還是輕量化做得不好，這就要看自己對車的安全性怎麼理解了。 4.確實不省油，如果真的在乎那幾點油耗的話這車不適合你，03不省油，但也絕對不費油，我的車跑了2600多公里，有400公里高速，其餘全是上下班市區通勤，短途且擁堵，夏天開空調，冬天開暖風目前油耗8.0，比不了卡羅拉，也不至於是納智捷，這樣的車重，這樣的油耗，我個人覺得很可以了。 5.大燈亮度偏低，led燈，沒有透鏡，但亮度我覺得確實有些低了，不知道是不是我有點散光的原因，晚上開車我是必須帶上散光眼鏡的。晚上想和遠光狗對照那是一點優勢都沒有的，哈哈。 6.運動化的調校確實不適合往農村跑。路感傳遞的好自然要犧牲舒適性的，底盤高度上個高點的馬路牙子也是要注意的，還好下面全是護板。 大概就這些。
#空間 讓我感覺到的就是後座腿部空間已經很好了，一拳+，完全不用考慮後座很憋屈！比同類車型，領克03很不錯了
#外觀 耐看得很，兩個大青蛙眼夜晚點亮就捨不得走了，老想再看一眼，就一眼
#內飾 這個內飾要重點說一下，買車的時候就已經發現了整車基本無異味，比其他品牌要好很多，而且真皮座椅加翻毛絨，還有黑色車頂棚。
#動力 搭載2.0T的領克03機頭馬力並沒有比1.5T的大多少，只有10匹，而扭矩卻足足增加了50n.m匹配上愛信6AT可以說起步如德芙般絲滑，因為時間原因目前還沒有試過大油門，但是由於職業的原因開過很多車，可以負責任的說在起步和中高速的感受上是比賓士A200要好的。
#操控 在汕尾明東領克店試駕的時候開到100速了，看了一下儀表才知道開到100速了，這足以說明穩定性了
#舒適性 全包裹座椅，而且座椅電動調節，加熱，通風，讓我坐的舒服車，開起車來沒有手臂及腰部酸痛的感覺，冬天有座椅加熱，夏天有座椅通風，真是很贊啊！
#油耗 車確實不省油，而且要加95，但app里全國范圍也能看到5/6個油的神人，我是不行，市區擁堵用車8個油。當然，誰也不會嫌油耗低。。。。

『玖』 領克03和思域對比入手哪個比較好

領克03比較好。

領克03的轉向較為輕盈，轉向足夠線性；而思域的轉向陽尼較大，符合其運動型轎跑的定位。在適性上，思域的表現會更為突出，底盤對路面細碎的震動過濾得很乾凈，而領克03反而能較清斷感知路面狀況，懸掛支撐性也更佳。總的來說，思域各方面更均衡，領克在安全配置和動力上更強。

領克03優勢

領克03使用的是愛信6AT變速箱思域的則是CVT無級變速箱，提供運動模式。兩車在動力上比一般家轎要高一些，重點體現在動力響應上更積極，在市區道路行駛提速相當迅速。

領克03在動力儲備上明顯要更充足，尤其在加速超車時，領克03的提速亳無遲疑，即踩即來，給到駕駛者足夠的信心。在平順性上，思域cvt變速箱的積極性更為突出，而領克03給到的是更為激烈的加速感。

『拾』 領克03：配置水平突出，性價比超高

領克03普通版車型提供了1.5T+7DCT和2.0T+6AT兩種動力組合供選。
相比1.5T版車型而言，2.0T+6AT的動力組合讓整車在行駛感受上更加平順，而且後半段的動力輸出也很穩定，即使1.5T高功率的動力數據確實不差，但在最大扭矩介入和後半程動力輸出上，明顯還是這台2.0T車型表現更好。
只不過這兩種動力的油耗表現都很一般，1.5T車型實際百公里油耗8.5升，2.0T車型更高達9.4升左右，這在同類競品中並不多見。
領克03在內飾上所給你提供的，不僅僅是配置和用料的堆砌，而是能明顯感受到是一套經過重新設計和優化的內飾布置，這比自家領克01的表現還要好。而且在中控台其還全系提供了10.2英寸觸控屏，除去常規娛樂功能外，車輛的常規控制、空調控制也都集成在這塊屏幕上，當然為了方便行車中進行操作，該車還是保留了音量控制和空調控制這些按鍵。
此外，領克03軸距為2730mm，身高1.8米用戶坐在第二排時最多能擁有2拳的腿部空間，只是很多用戶都吐槽該車的風噪比較大，一定程度上影響了駕乘體驗。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。