昂科威androidauto

A. 如何使用昂科威android auto

支持蘋果carplay系統，android手機要有android auto才能使用。

B. 新款別克昂科拉GX 將在美國上市，跨界車中的一匹小黑馬

說起?別克昂科拉GX?，相信大家都不陌生。昂科拉gx是別克旗下推出的首款緊湊型suv，與本田cr-v、豐田rav4、日產逍客等車同級別，昂科拉GX的上市不僅攪渾了緊湊型SUV市場的一汪清水，也讓各大車企有了危機感。

雖然尚未得到證實，但預計今年登陸美國市場，基本版EncoreGX在前輪驅動的Preferred版本中的價格為$25,095，該車型搭載1.2-升渦輪增壓發動機匹配CVT變速箱。四輪驅動版本要再增加2，000美元。別克昂科拉GX車型實際上比常規版昂科拉的定位更高，昂科威定位則在昂科拉GX車型之上，從而豐富了別克整個跨界車陣容。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

C. 2.0T+9AT，全新昂科威在路上了！車寬軸距均加大不少

雖說近幾年各大品牌都在發力7座中型SUV市場，但別克一枝獨秀，反其道而行之，在這個級別仍然只有一款主打大5座的昂科威。不過好在別克的戰略成功了，曾經SUV月銷榜前五中經常有昂科威的身影。

但是面對市場競品的增多以及自身產品競爭力的下降，銷量也逐漸開始走下坡路這樣的問題，別克終於開始換代，以提升產品的競爭力了！別克在之前已經經歷了昂科拉換代，昂科旗國產，基本上補全了SUV市場的主線產品，但主力車型昂科威卻上市七年了還沒有換代。

再說昂科威現在的銷量雖然比不上巔峰時期，但也不可小覷，在這樣的基礎上推出更強的全新車型，銷量表現應該不同擔心。

並且申報信息中出現的車型用"ENVISIONS"尾標，這就有點耐人尋味了，新車是不是會與現款昂科威形成兩代同堂的陣勢呢？

寫在最後：

整體來說，2.0T渦輪增壓版本發動機加上9速自動的標簽，全新的版本的別克昂科威這步伐還是邁的很穩健，有爆款的趨勢。

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D. 尺寸縮小軸距增長 別克昂科威S或成昂科威新搭檔

近日，別克在海外發布了新款昂科威圖片，新車將以「昂科威S」的名字登陸中國市場。根據V12 NewSchool獲得的消息，這款車型內部代號為E2UB，預計將於7月份投產，有望年內上市銷售。新車相比現款昂科威在軸距方面加長29mm，動力方面將搭載全新2.0T可變缸發動機，傳動系統預計匹配9AT變速箱。
（海外新款昂科威）
新車的外觀使用了別克家族最新的設計語言，看上去偏向自家旗艦車型昂科旗，扁平化的設計讓車頭看上去十分寬大。
（海外新款昂科威）
（海外新款昂科威）
關於該車的內飾部分將會在今年晚些時候公布，不過別克官方證實它會搭載別克首款的10寸信息娛樂系統，同時支持Apple CarPlay和Android Auto功能。其它配置方面，新車提供自動緊急剎車、行人監測、車道保持、車道偏離預警、自動泊車輔助、全景影像以及HUD抬頭顯示等功能。
（國內昂科威S申報圖）
國內方面，它將會作為上汽通用別克昂科威S（Envision S）發售，它基於的E2平台和凱迪拉克XT4一樣，兩車軸距同為2779mm，相比現款昂科威軸距方面加長29mm。
（國內昂科威S申報圖）
此前我們也獲得了該車的申報圖，從上汽通用昂科威S申報信息來看，新車長寬高分別為4662/1883/1631（含行李架1641）mm，軸距2779mm。通過選配信息看，未來應該會推出更豪華的Avenir版車型。
（國內昂科威S申報圖）
同樣根據申報信息來看，上汽通用別克昂科威S將搭載一台2.0T發動機，最大功率237馬力，傳動系統預計匹配9AT變速箱。動力的匹配與海外版車型一致。
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E. 2021款昂科威軸距看齊「中型SUV」，18.99萬起

別克昂科威作為其家族SUV中最暢銷的車型，新的動向為廣大別克迷所期待。好消息來啦！

2021款昂科威日前正式上市，一共推出三款不同配置，車型均為前驅車型，價格區間為18.99-20.99萬元。

新款昂科威在主被動安全和娛樂系統方面也都有提升。標配包括自動緊急制動、帶車道偏離警告的車道保持輔助、後停車輔助、前方碰撞警報等功能。還可選裝後方交叉路口警報、抬頭顯示器、全景影像、前泊車輔助系統等配置。別克表示新車還將搭載10英寸觸摸屏，同時還提供AppleCarPlay和AndroidAuto功能。

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F. 別克全新昂科威官圖發布 年內國產上市軸距加長

近日別克發布了海外版全新昂科威官圖，國產版車型此前已經進行了申報，有望採用全新的命名「ENVISION S」。這款車型內部代號為E2UB，根據計劃將於7月份投產，有望年內上市銷售。新車相比現款昂科威在軸距方面加長29mm，動力方面將搭載全新2.0T可變缸發動機，傳動系統預計匹配9AT變速箱。
新車外觀設計更加偏向自家旗艦車型昂科旗，一眼看上去就是一個「小號」昂科旗，扁平化的設計讓車頭看上去十分寬大。前進氣格柵與兩側霧燈組區域都配備了銀色鍍鉻裝飾，前保險杠下部還配備了防擦護板。車尾部分，尾燈組同樣是扁平化的設計，銀色鍍鉻裝飾與防擦護板與車頭相呼應。
官方表示海外版全新昂科威，將會配備自動緊急剎車、行人監測、車道保持、車道偏離預警、自動泊車輔助、全景影像、HUD抬頭顯示等配置。中控屏尺寸達10英寸，支持Apple CarPlay和Android Auto手機互聯功能。從諜照來看新車內飾也將採用全新設計，中控大屏向駕駛員側傾斜，多功能方向盤採用三輻式的設計並帶有換擋撥片。
新車基於E2平台打造，同平台的SUV車型還有凱迪拉克XT4，兩車軸距同為2779mm，相比現款昂科威軸距方面加長29mm。動力方面新車搭載2.0T可變缸發動機，最大功率174kW，峰值扭矩350N.m相比現款昂科威有所減小，但燃油經濟性得到了提升。
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G. 如何使用昂科威android auto

雷克薩斯好，4年10萬公里免費保養保修，性價比相對比較高，而且還便宜31.8起價！現在NX這個車很火！我好多朋友都說雷克薩斯不錯，我一個同事准備買NX300

H. 如何使用昂科威android auto

昂科威絕對是實力派重磅車型，美式SUV前臉看起來非常霸氣，加速或是啟動系統都非常好。絕對不輸三十幾W的SUV。 上次看到車嘀嘀這款車型有團購活動.優惠的不少

I. 全新一代昂科威官圖發布 國產版採用全新命名/定位改變

此前，全新一代昂科威的申報圖正式現身工信部目錄，只不過官方稱該車將以全新命名方式進入市場，並且定位相比現款昂科威有所改變。日前，行車視線從別克官方獲取了一組全新一代海外版昂科威的官圖，新車採用了最新的家族式設計語言，並且軸距相比現款昂科威而言要有小幅加長。
外觀上，新車採用了全新的別克家族式設計語言，飛翼式的前格柵內部結構有所調整，鍍鉻飾條相比老款而言要更加精緻，前包圍的造型富有運動感，兩側的通風孔設計非常大氣。尺寸上，全新昂科威的長寬高分別為4662/1883/1631mm，軸距2779mm。雖然長度上小於現款昂科威，軸距相比現款昂科威增加29mm。
尾部方面，新車尾部設計比較圓潤，並且細長的尾燈組造型更加精緻，下方力量感出色的保險杠彰顯出了美式SUV的特點。據悉，該車接下來也將推出Avenir版本車型。配置上，新車將會配備自動緊急剎車、行人監測、車道保持、車道偏離預警、自動泊車輔助等安全配置。新車還將搭載10英寸液晶屏，Apple CarPlay和Android Auto手機互聯同樣有所配備。
動力上，這款新車將會搭載2.0T發動機，最大功率169kW。傳動方面，將匹配9速自動變速箱，並且有望搭載四驅系統。未來，國產新車將在上汽通用煙台工廠生產。
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J. 全新一代昂科威海外發布，外觀設計運動感十足！

日前，別克就發布了全新一代Envision（國內昂科威）的官圖。新車具體設計如何，對於中國市場又有什麼看點？教授和大家一起來看一下。

繼昂科旗國產後，別克在國內各級別SUV市場的主線產品基本上補齊，而此前作為別克家族SUV主力銷量擔當的昂科威已經上市7年之久，的確也略顯老態了。

日前，別克官方發布了全新一代Envision（昂科威）的官圖，從圖中我們可以看到，全新一代Envision（昂科威）的前臉造型與昂科旗的設計風格十分相似。家族式風格的六邊形中網其內部依然採用飛翼式設計，該設計一直往兩側狹長的大燈組進行延申，與該車的LED日間行車燈融為一個視覺上的整體，感覺十分前衛。

引擎蓋上突起的筋線展現出新車的力量感，而位於車頭兩側採用四邊形設計的導風口也為新車注入了不少運動感。新車的前臉帶著一絲唬人的氣勢，其巧妙的設計相信能吸引不少路人的注意。

車身側面，設計師大膽地採用了更多復雜的線條，這些設計為全新一代Envision（昂科威）帶來了更為高級的感覺。新車的整體設計風格一改以往美系SUV豪邁的氣息，多條弧線與折面設計似乎還讓新車帶有一種屬於歐洲的動感與時尚。

車尾方面，尾部採用了集成式尾燈設計，後半部分腰線一直延伸到車尾處與尾燈相接，同時為該車尾部帶來一種外擴的感覺。雖然其尾部設計十分簡潔，但更低的視覺重心依然為該車尾部帶來一種豐滿而敦實的感覺。

據了解，新車的長寬高分別為4662mm/1883mm/1631mm，軸距為2779mm。新車相較現款昂科威在寬度和軸距上分別增加了44mm和29mm，而長度和高度則縮減了24mm和55mm。

根據通用方面的設計執行董事Helen Emsley介紹，全新一代美版Envision（昂科威）的車身姿態放低並進行適當加寬，展現出最佳的車身比例與外觀設計，完美的平衡了美觀與實用性。從新車與現款車型的對比中看出，全新一代Envision（昂科威）其整車的視覺重心的確更為低矮，同時還搭配了加寬的車身設計，新車在外觀造型上確實狠下了功夫。

（諜照圖片）
雖然官圖中還未透露內飾的信息，不過從諜照之看出，新車的中控台將向駕駛員一側傾斜，整體可能會營造出更為運動的內飾氛圍。而據官方公布的信息來看，該車將搭載10英寸的中控屏，海外版本還內置Amazon Alexa、Spotify、Pandora等軟體，同時還支持Apple CarPlay和Android Auto手機互聯功能。除此之外，它還配備了大量駕駛輔助配置。

動力方面，全新一代Envision（昂科威）或將繼續搭載如今大量裝配在通用旗下車型上的LSY系列發動機，該發動機具有可變缸技術，而具體輸出參數是否在新車上有所微調，還有待官方的數據公布。傳動方面，新車預計與昂科旗一致，匹配9擋HYDRA-MATIC自動變速箱，部分車型配備四驅系統。

有望同步上市
(申報圖片）
大家看到這組官圖時，是否覺得新車已經有點眼熟？沒錯，該車型已經在官圖發布前出現在國內工信部早前一批申報名單當中，該車型以「Envision S」的名字進行申報。

(申報圖片）
(申報圖片）
看得出來，通用對中國市場是越發的重視。一款全新打造的換代車型，在官方尚未正式進行發布前便已在工信部進行申報。未來該車在海外市場正式上市時，新車也能在國內市場進行同步跟進，無形中就搶佔了一波先機和熱度。
為何考慮同堂銷售？
該車作為Envision（昂科威）的全新換代車型，國內則採用「Envision S」的名稱對其進行申報。那麼這款全新車型於國內市場上市的同時，上汽通用則極有可能依舊保留現款昂科威並採用同堂銷售的形式繼續發揮它的余熱。教授也認為，現款昂科威與Envision S作為產品調性並不完全重疊的車型，採取同堂銷售的方式的確能豐富別克在中國市場的SUV產品矩陣。

從設計層面分析，兩款車型的設計風格有著很大的差別，新車更為時尚運動，而老款車型其設計依然遵循美系車慣有豪華大氣的設計風格。新老車型兩種不同的風格進行搭配，能更好地適應消費者越來越多的消費需求。

尺寸方面，老款昂科威其車身尺寸已經在同級別車型里有著一定的優勢，而全新的Envision?S雖在車身長度上更短，但其更寬的車身以及更長的軸距必然能帶來比老款車型更大的車內空間。面對體量越來越大的對手，尺寸有所差異的新老搭配能進一步豐富消費者對於別克品牌不同尺寸SUV產品的選擇。

而在定位上看，老款車型雖在市場上打拚了7年之久，但其產品力依然不弱，同時還積累了十分良好的市場基礎。目前1.5T入門版的昂科威其終端售價只需16萬不到，16萬不到買一輛產品力優秀的中型SUV，對於很多有著實用性剛需的消費者來說依然是很香的。在適配了國6排放標准後，老款車型以1.5T發動機主打性價比，這是通用繼續通過老平台獲取利潤的一個好選擇，消費者也能買到更劃算更適合自己的產品，一舉兩得。

這樣的銷售套路是否有點熟悉呢？沒錯！我們就在福特翼虎與銳際身上看到過。

是否推出Avenir版本？
從別克目前的產品線來看，其定位更為高端的Avenir版本均出現在該品牌的各款旗艦車型上。
轎車旗艦——君越
MPV車型旗艦——GL8
SUV車型旗艦——昂科旗
不少聲音都曾傳出別克將為全新Envision S打造一款更為高端和豪華的Avenir版本，但以該車型的定位來看，Envision S並非作為別克SUV產品線的旗艦車型。同時，基於目前現款昂科威頂配27.99萬的官方指導價，未來Envision S其售價也可從現款昂科威的定價上做出參考。若別克為該車型推出Avenir版本，其售價將與昂科旗有所重合，消費者將會作何，選擇相信你我都很清楚，除非這一輛Envision S Avenir僅作象徵意義吧。
Envision S在中國市場暫時未被官方正式命名，僅從設計上來看，它的確提供了與現款昂科威不同的設計風格，也確實能為消費者帶來更新鮮的選擇。接下來要看的，就是這款車型將如何定價了。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。