androidqnx
⑴ 安卓操作系統和嵌入式操作系統哪個更有前途
個人理解，應該是安卓操作系統。
嵌入式系統基本屬於專業定製型的，軟體跟硬體聯系相當緊密，是比較私人的東西。
而安卓的適應能力很強，只要有存儲空間，就能安裝安卓操作系統，是大家公用的。
各有各的好，但就論系統發展而言，適應能力強的，活的應該更久一點。
⑵ 普通的安卓手機如何安裝並使用加拿大的QNX操作系統
QNX是由加拿大QSSL公司（QNX Software System Ltd.）開發的分布式實時操作系統。該操作系統既能運行於以Intel X86、Pentium等CPU為核心硬體環境下，也能運行於以PowerPC、MIPS等CPU為核心的硬體環境。QNX操作系統符合POSIX基本標准和實時標准，使其應用可以方便的進行移植。 n 多任務、多用戶的操作系統 首先QNX是一個多任務、多用戶的操作系統。它支持在同一台計算機上同時調度執行多個任務；也可以讓多個用戶共享一台計算機，這些用戶可以通過多個終端向系統提交任務，與QNX進行交互操作。 由於QNX在設計實現時，遵循了POXIS 1003.1標准，使得它在許多功能上與UNIX操作系統極為相似，既支持多個用戶同時訪問，也支持多個任務同時執行。因此，它是一個多任務、多用戶的操作系統。 n 並行操作系統 QNX提供普通RTOS版本只提供了對單處理器的支持；另外，它還提供了Neutrino版本，此版本可支持多個處理器，支持對稱多處理。 n 分布式操作系統 QNX操作系統可以將網路中的多台計算機耦合起來。它使得任何一台計算機上的任何一個進程可以和其它任何計算機上的任何進程通信，象與本機進程通信一樣；也使得任何一台計算機上任何進程可以使用其它任何計算機上的資源，象在本機上一樣。唯一的要求是，用戶具有相應的許可權。這樣，用戶可以將任務分散到網路中，交給其它任何計算機來完成。而用戶的感覺與在一台集中式多任務操作系統上工作沒什麼區別
⑶ 安卓的車機互聯叫什麼
CarLife：安卓手機與車機的互聯功能。
CarLife是全球范圍內兼容性最強大的車聯網標准之一，也是國內第一款跨平台的車聯網解決方案。在車機端，無論是linux、QNX還是Android，CarLife都可以完美適配。在用戶端，CarLife可以非常好的支持Android和iOS智能操作系統，能夠覆蓋到95%以上的智能手機用戶。carlife目重要的三大功能：地圖導航、電話、音樂。CarLife的用戶不用在意自己的智能手機是什麼操作系統，只需要通過數據線或者wifi將手機連接到車載系統上，就可以安全、快捷的在駕駛過程中使用豐富的應用。
⑷ 安卓機用什麼軟體才可以和車互聯,把手機上的東西映射到車載屏幕上
純軟體的方案：億連，carlife，都可以下載通用版。華為手機可以接盒子用HiCar。
CarLife是網路在2015年1月27日推出的關於車聯網的解決方案。
CarLife將藉此布局車聯網領域，奧迪、現代、上海通用等多家汽車廠商與網路簽訂車聯網方面的戰略合作協議，CarLife宣稱可與Linux、QNX、Android適配，在用戶端，CarLife可以非常好的支持Android和iOS智能操作系統，能夠覆蓋到95%以上的智能手機用戶。
CarLife三大功能
網路此次推出的車聯網產品CarLife是全球范圍內兼容性最強大的車聯網標准之一，也是國內第一款跨平台的車聯網解決方案。
在車機端，無論是Linux、QNX還是Android，CarLife都可以完美適配。在用戶端，CarLife可以非常好的支持Android和iOS智能操作系統，能夠覆蓋到95%以上的智能手機用戶。carlife目重要的三大功能：地圖導航、電話、音樂。
⑸ 汽車市場，QNX拿什麼與免費的安卓/Linux對抗
BlackBerry的轉型
10多年前，以獨特的全鍵盤造型和超高安全性著稱的BlackBerry手機，擁有一大批政界和商界還有情懷界的粉絲。隨著安卓和iPhone陣營的不斷崛起，BlackBerry就逐漸消失在大眾視野。在北京時間2016年9月28日晚間，BlackBerry公司宣布將關閉手機業務部門。
沒了手機業務，BlackBerry何去何從？BlackBerry CEO程守宗曾表示：「未來我們將專注於軟體開發，而硬體業務將外包給我們的合作夥伴。這不僅可以減少資金的投入，還能提高投資回報率。」從今年9月份剛發布的2017財年第二季度財報來看，BlackBerry軟體和服務營收創下了1.96億美元的新高，高於研究機構RBC分析師預期的1.74億美元，以及麥格理（Macquarie）分析師預期的1.762億美元。
在本周二，BlackBerry在上海舉辦了媒體見面會，發言人是BlackBerry技術解決方案部（BTS）負責銷售與營銷的高級副總裁Kaivan Karimi。說到轉型後的BlackBerry，Kaivan Karimi表示：「全新的BlackBerry旨在全面打造安全的企業物聯網概念，並且通過統一的端點的管理為企業實現保護連接和移動化。」
其實很多車廠在造車的時候並沒有太多考慮到安全性，在這方面，BlackBerry的QNX就非常有實力。
從系統漏洞數量上來說，下圖可以說明一切。左下角是汽車專用Linux——AGL，該系統中存在1240多個漏洞，其中176個是8級甚至以上的漏洞。右下角的表格反應的是安卓系統，去年它有611個漏洞，其中211個漏洞是在8級甚至以上。Kaivan Karimi表示：「現在這些系統有那麼多的漏洞，如果你再說我用的是汽車專用Linux，就等於是在撩這個黑客說你快來黑我吧。」
雖說安卓和Linux專屬的「免費」二字很有誘惑力，與門檻很高的BlackBerry QNX對比簡直是一招殺招，但考慮到被黑後的維護成本和公共安全成本，那反而就變得更「昂貴」了。Kaivan Karimi認為：「汽車裡面充滿各種風險，所以我們更加要把軟體的安全做好。其實BlackBerry內部養了一批黑客，他們定期要去黑我們的QNX系統。當然了關於安全防護沒有百分之百的保障，你需要做的就是領先壞蛋一步，我們是有領先一步的知識和技術。」
關於中國市場，BlackBerry目前正致力於推動今年頒布的《中國汽車產業中長期發展規劃》的實施，BlackBerry也期待可以和中國合作夥伴一起來打造汽車產業的安全和防護的文化。
⑹ 嵌入式操作系統的概念到底是什麼樣的，linux，Android，這些算是么
嵌入式系統的概念：以應用為中心，以計算機技術為基礎，軟硬體可裁剪，對功能/可靠性/成本/體積/功耗有嚴格要求的專用計算機系統。(這段完全是上學的時候背下來的)。
我所理解的嵌入式包括：嵌入式CISC/嵌入式RISC (有一部分單片機是CISC架構，一部分是RISC架構，具體如何區別沒有深究)
嵌入式CISC：這里特指嵌入式X86，常常用於對性能要求較高的場景中，比如地鐵閘口機和隨處可見的廣告機(真是浪費)。
嵌入式RISC：最常見的就是各種ARM板了。
而在ARM上運行的系統，最常見的有Linux/WinCE/Android以及QNX/Vxworks等RTOS。從概念上來講的話，這些操作系統完全符合嵌入式系統的概念。
⑺ 別克新君威怎麼跟Android互聯
有三種方式：第一種是直接通過USB介面用數據線鏈接手機與車機；第二種是用手機連接車載藍牙；第三種別克新君威具有車載網路carlife的功能，將android與車載網路carlife互相聯接即可。
(7)androidqnx擴展閱讀：
汽車中控是多媒體會議室和多媒體電教系統設備，它主要的作用就是通過RS232、RS485、紅外、網路等協議來控制周邊設備，比如投影機、大屏幕電視、音響、攝像頭、電動吊架、燈光、窗簾等。一般的控制端為無線觸摸屏、有線觸摸屏、控制面板、牆裝面板、電腦端軟體和遙控器。
一、中控分類按照操控方式：
1、本地中控：在設備所在地通過控制面板來集中控制中控所連接的所有多媒體設備；
2、網路中控：在遠程式控制制端通過網路來控制客戶端中控及中控所連接的設備，實現遠程對客戶端的控制、管理和維護。
二、按照中控結構：
1、一體化中控：即只有一個機箱，將控制面板、強弱電電路、介面面板等集於一體（此類型中控一般為簡易控制型）；
2、面板分體式：將控制面板與控制機箱分離，之間只用一根信號控制線連接（此類型中控比較普遍，功能強大）；
3、強弱電分體式：將VGA切換、Video切換、RS232控制、IR紅外控制等弱電信號與投影機電源、電動幕電源、功放電源
等強電分離開來
⑻ [轉]QNX與Linux OS比較優劣-QNX與Linux兩家未來有望獨霸車載電子操作系統
車載電子操作系統是汽車智能化的核心，能夠有效分配車機的硬體資源，對車內各種任務功能進行協同管理，並控制各項任務優先順序別。常見的車載電子操作系統有：QNX、 Linux (Android，AaliOS)、Windows CE、iOS等，此外還有一些非主流操作系統如Wind River和micro-ITRON 等。
QNX是黑莓旗下的一款微內核實時操作系統，是全球第一款通過ISO 26262 ASIL levelD安全認證的車載操作系統，
目前市場佔有率超過50%，已經應用在包括法拉利、勞斯萊斯、布加迪、寶馬、奧迪、賓士等超過40個品牌的6，000多萬輛汽車中。QNX特點是穩定性和安全性非常高，實時性也比較好，但缺點是兼容性較差。
Android是目前為止基於LinuxKernel開發的最成功的操作系統，全球智能手機市場佔有率超過80%。
Android系統最大的優勢在於兼容性，以及無數與之相匹配的應用。但作為車載操作系統，Android的穩定性和安全性較差。
WindowsCE是微軟1996年發布的嵌入式操作系統。由於PC時代Windows稱霸很多年，應用開發便利，同時提供大量的開發包(Kits)和調試工具(DebugTools)，所以WinCE是當時最火的車載操作系統。
但隨著Linux和Android的沖擊，微軟在智能手機領域節節敗退，已經退出了嵌入式操作系統市場，WinCE 7.0也將停止更新。
2014年前後，互聯網巨頭紛紛推出了自己的「車載操作系統」：蘋果的Carplay，谷歌的Android Auto，網路的Carlife，
阿里的AliOS以及騰訊的WeLink。但除了AliOS可以算作類Linux的車載操作系統之外，其它產品均是通過MirrorLink、Miracast等通信協議將智能手機映射到車機屏幕上的解決方案，並不是「車載」的操作系統。
蘋果對車載操作系統的研發還沒有對外界披露細節，不過隨著QNX前CEO兼創始人DanDodge加入蘋果，負責蘋果「ProjectTitan」自動汽車項目的研發，期待蘋果未來在車載電子操作系統的一鳴驚人。
[轉]QNX與Linux OS比較優劣-QNX與Linux兩家未來有望獨霸車載電子操作系統
⑼ QNX和Android比較哪個更強
主要看從哪個角度比較。
qnx主要特點是嵌入式實時操作系統，在穩定性和實時性上比較強。
Android通用性更強
⑽ 大眾投屏安卓app選哪個
carlife。
網路此次推出的車聯網產品CarLife是全球范圍內兼容性最強大的車聯網標准之一，也是國內第一款跨平台的車聯網解決方案。在車機端，無論是Linux、QNX還是Android，CarLife都可以完美適配。在用戶端，CarLife可以非常好的支持Android和iOS智能操作系統，能夠覆蓋到95%以上的智能手機用戶。carlife目重要的三大功能：地圖導航、電話、音樂。
如果是華為手機的話，可以用Hicar，它是華為推出的一款車機互聯的運用，讓手機和汽車以及其它能更方便實現交互，不過Hicar在2019年才發布，主要是發布時間比較慢，支持的車型、適配率等方面還在不斷完善中。