為什麼現在的安卓導航漲錢

A. 那些安卓大屏導航比較好路暢的怎麼樣

現在做安卓導航的比較多，但做的比較好的就比較少，有路暢、紐曼、德賽等。不過在兼顧系統穩定性及支持原車協議方面做得比較好的就只有路暢的導航了。

B. 現在汽車導航都是安卓系統的了嗎

其實現在很多車載導航用的都是安卓系統的了，可以在車上就可以和手機一樣進行上網，現在有很多導航公司都有產品了，特別是飛歌的的車載智能機是相對其他的廠商來說是比較成熟的，用了安卓4.0的系統。用起來聽說非常流暢，不會像傳統的車載導航那樣不方便。

C. 為什麼現在很多車主寧可用手機導航，也不用汽車導航

為什麼現在大部分的車主寧可用手機導航，也不用汽車導航？我覺得這個問題問題不夠嚴謹，應該說為什麼大家寧可用手機導航，也不用老款CE車機上的凱立德導航等等？主要還是因為手機導航有自動更新的功能，無論是定位的精度還是更新的速度都遠高於車載導航，並且結合我個人的使用經驗來看，手機導航的UI設計明顯更加的合理。

大家現在更多使用手機導航主要是因為老款CE車機使用的凱立德導航升級慢，升級價格貴，地圖數據資源不豐富，而車載安卓導航以及手機導航則不同，在提高手機地圖精度的同時，所有的使用都是免費，因此才讓手機導航和車載安卓導航能夠普及。

D. 4S店說裝導航要4500，飛歌的導航好嗎

親，現在導航一體機淘寶買也就1500-2000左右，導航主要看地圖更新速度；

E. 手機北斗導航為什麼要收費

手機收費的北斗導航不是北斗衛星導航系統，只是一個名字相似的商業APP。北斗衛星導航系統不是APP軟體，不能下載到手機上。

北斗衛星導航系統由空間段、地面段和用戶段三部分組成，可在全球范圍內全天候、全天時為各類用戶提供高精度、高可靠定位、導航、授時服務，並具短報文通信能力，已經初步具備區域導航、定位和授時能力，定位精度為分米、厘米級別，測速精度0.2米/秒，授時精度10納秒。

(5)為什麼現在的安卓導航漲錢擴展閱讀

北斗導航系統優勢

1、有源定位及無源定位

有源定位指的是在定位過程中接收機向衛星發送位置信息，無源定位接收機無需向衛星發送信息。在有源定位技術下，只要有2顆衛星就能定位，而正常無源定位情況下至少要有4顆衛星才能實現定位。在某些環境惡劣搜星情況不佳的情況下，有源技術的優越性就體現出來了。

2、短報文通信服務

這個是中國獨有的技術，所謂的短報文是指用戶終端與衛星之間能夠通過衛星信號進行雙向的信息傳遞，比較適合用於緊急情況下的通信。08年汶川大地震的時候，震區唯一的通訊方式就是北斗一代。

3、境內監控

北斗三號系統首創採用了頻段這種測量型的星間鏈路技術。這項技術使所有北斗衛星連成一個大網，每顆星之間可以「通話」，可以測距，一星通、星星通，使衛星定位的精度大幅度提高。另外各個衛星的星載原子鍾之間可以同步走，提高了整個導航系統時間同步的精度。

F. 車載導航安卓的好還是wince

車載導航系統之：安卓與WinCE較量 安卓導航可謂是今年甚至近幾年最火熱的汽車電子產品之一，在國內所有的大大小小汽車後市場展會上，安卓導航都吸引著眾多的目光，再加上廠商的宣傳和媒體的推波助瀾，把這個「星星之火」吹捧得即將產生「燎原之勢」。但實際上，卻多是雷聲大雨點小，市面上出售的還是以WinCE導航為主，安卓產品的宣傳意義大於實際意義。就目前看來，真正的車載安卓時代還沒有到來。 說到安卓車載導航，眾所周知，谷歌並沒有發布適配汽車的安卓操作系統，Android Auto現在還處於測試階段，雖然被很多媒體宣稱明年可能會推出，但真正的時間並沒有誰知道，等著吧。現在廠商們宣傳的安卓車載導航都是從手機上的安卓系統引用而來，稍微改動一下，就算是智能產品了，其實很多都是偽智能，它們不支持第三方軟體下載，不能獨立連接互聯網。 前面提到的硬體和系統的提升，導航的供應商更應該引起重視，而車載導航企業所能做的，就是盡可能優化目前已經成熟的WinCE產品，如開發語音導航，通過口述目的地，自動搜索，就能完成導航，徹底解放車主雙手，提高駕駛員設目的地或者調整目的地時可能產生的危險。另外影音功能是車載導航非常重要的一部分，提升音質自然不用多說，還需要支持與手機互聯，資源共享，提升汽車影音生活。 WinCE車載導航的優化最重要的是導航的精準度，GPS搜星模塊的強化，還有地圖的及時更新。使用過導航的車主都知道最糟糕的體驗就是你輸入各種目的地，它都找不到，而不得不換手機導航。未來不管導航怎麼發展，加快搜星速度、提高定位精度、增強路線準度都是導航的三準則。 毫無疑問，車載導航的操作性還可以更簡單，因為駕駛員在開車過程中操作屏幕本身就是一件極危險的事，要增強安全性，就是盡量減少車主操作導航，聲控的發展潛力巨大，同時也可從簡化操作步驟入手，如一鍵導航、一鍵播放影音等。提高行車安全，車載導航有著義不容辭的責任。 從目前的情況來看，一味的盯著安卓，並不是出路，或者說還不是時候。在真正的安卓導航爆發前，不如把更多的精力花在優化現有的產品上，提高人性化交互體驗，這更經濟，也更具有實際意義，想必車主朋友們也更願意接受

G. 北斗導航不收費，為什麼安卓板收費20元

北斗是硬體，實體的晶元，是你手機的零件之一，集成到主板上了。
你說的收費只是個人做的軟體而已，二者沒有任何關系。

H. 安卓系統汽車導航哪個牌子好

注重品牌首選飛歌，沒別的，就是牌子硬。
但是個人感覺用戶體驗真不怎麼樣。個人還是比較喜歡圖音的，性價比高，機器反應快，零下40度冷啟動少有卡頓，但是完全不影響使用。
其實導航沒有什麼太大的好壞之分，即使是雜牌子也一樣用的住。如果喜歡裝B建議安裝雲鏡，日常使用可以做到80%的語音操作，缺點是系統和硬體穩定性不好，經常壞掉。
不論品牌都有優缺點，關鍵在於你是選擇接受這個品牌的缺點還是厭惡它。

I. 大王卡用在安卓車載導航是是怎麼收費的

騰訊王卡僅在聯通2/3/4G網路下，在對應專屬流量特權的手機客戶端內使用，才能享受專屬流量，套餐外流量按日租寶計費。

溫馨提示：在無線上網卡、移動WIFI、MIFI、平板電腦（如ipad）等設備上暫時不能提供享受專屬流量服務。